Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.08.2020, 05:35   #1
Papa Monzano
Новичок
 
Сообщений: 2
Регистрация: 13.08.2020
Адрес: Москва
Авто: Т5 2.0 Tdi
Год выпуска: 2014
Двигатель: 2.0 tdi
По умолчанию Помогите в идентификации постороннего визжащего гула на ходу...



Добрый день всем! Помогите установить причину гула! Вот уже пару недель, как возникла следующая проблема - неприятный гул/свист/гудение во время движения. Запись прилагаю. На словах сейчас: спера на скоростях 60-80, а теперь и на низких и на высоких а момент движения накатом и при ускорении проявляется приличный ни с чем несравнимый визжащий гул впереди... При малейшем прикосновении к педали тормоза - пропадает. Появляется только после 30-40 минут интенсивного движения...вчера звук стал почти постоянным даже при обычном движении на больших скоростях. На нейтральной передаче - сохраняется.


https://youtu.be/rhlb4h4TKuc
https://youtu.be/O9WNg3ml0dI

Буду рад любому совету!
Papa Monzano вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 05:35   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 13.08.2020, 07:30   #2
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Похож на жужжащий клапан управления турбиной n75.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 10:10   #3
Papa Monzano
Новичок
 
Сообщений: 2
Регистрация: 13.08.2020
Адрес: Москва
Авто: Т5 2.0 Tdi
Год выпуска: 2014
Двигатель: 2.0 tdi
По умолчанию


Клапан поменяли. Фильтр продули. Не помогло.
Papa Monzano вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 11:55   #4
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Papa Monzano,

Звук надо локализовать.
Сделай импровизированный стенд -подними одно из передних ведущих колес. Остальные зафиксируй ручником и подложи противооткатные приспособления, да хоть кирпичи.
Воссоздай те условия (движения) при которых появляться шум.
Смотри под капотом, что так шумит.
Заведи авто и "гоняй" хоть до ̶у̶с̶р̶а̶к̶и̶ того как найдешь источник шума.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 12:00   #5
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Похож на жужжащий клапан управления турбиной n75.
На авто 2014 года управление турбиной разве производиться подачей разряжения (вакуумом?)
Там не электропривод разве?

Я ставлю на то что где-то прохудился или слетел воздушный шланг питания дизеля воздухом.
Или как вариант вакуумный шланг или ВУ тормозов.
Как мне слышится звук воздушный и явно резонирующий. Что-то "трясется" на воздухе.

Последний раз редактировалось Микрон; 13.08.2020 в 12:05.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 13:59   #6
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Турбина управляется вакуумом. И битурбо не исключение, там даже несколько вакуумных клапанов. Звук похож на воздушный, соглашусь.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 16:53   #7
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Ступичный подшипник не может быть причиной? Или КПП.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 17:22   #8
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Турбина управляется вакуумом. И битурбо не исключение, там даже несколько вакуумных клапанов.
Вот оно как!
А почему VAG не сделал управление турбиной электро -механическим блоком с микро -моторчиком?
На легковушках VAG именно так.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 20:25   #9
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Papa Monzano Посмотреть сообщение
Клапан поменяли. Фильтр продули. Не помогло.
вы точно тот ,нужный клапан поставили?они хоть и похожи ,но номера и отверстия разные.для начала попробуй поменять клапана местами.заодно и номера сверишь.на тормоза идет большим отверстием.если перепутал будет такой вой
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2020, 20:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#