16.02.2011, 01:49 | #1 |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Стреляет Вебасто
Сегодня приятель на Т5 заезжал у него Вебаста стреляет периодически, соляру одинаковую льем, ошибок нет по котлу. Единственное по двигуну ошибка по датчику температуры топлива G81 выскакивает. Началась стрельба с его слов с тех пор как он своими шаловливыми ручонками пытался таймер подключить и с котла разъемы снимал, с целью доработки. Че за фигня может быть?
|
16.02.2011, 01:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.02.2011, 02:08 | #2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, во-первых, не исключено совпадение по времени этих событий и снятие кабеля здесь ни при чем. Что такое стрельба? В моем понимании, это может быть следствием обеднения смеси. Возможные причины - плохой контакт в электрике к топливному насосу, завоздушивание топливоподачи. Ну, переобогащение вряд ли возможно, да и взяться ему неоткуда, ибо алгоритм работы котла определяется его внутренним софтом, извне поступает только команда на включение-выключение-аварийная блокировка.
Сигнальные провода к 6-и контактному разъему хилые, легко повредить. Как вариант - неустойчивый контакт в разъеме нагнетателя воздуха, что может, теоретически, привести к переобогащению смеси. |
16.02.2011, 02:34 | #3 |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Стрельба - это такие хлопки сильные, особенно когда в гараже жахнет, особенно весело с открытой ямой)))
Я тоже склоняюсь к версии плохого контакта. К тому же со слов приятеля, котел висел на проводах, когда он его "обслуживал", в принципе реально мог и выдернуть что-нибудь. |
16.02.2011, 02:51 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Целостность проводов надо под нагрузкой проверять.
|
16.02.2011, 14:57 | #5 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Я тут прикинул.... а может, и переобогащение, воздуха не хватает. Щас холодно, конденсат, обледенение.
|
27.09.2011, 14:52 | #6 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
тут не в контакте дело. у меня такое уже было. шлаком забиваются дырочки подачи воздуха и его реально нехватает
|
27.09.2011, 22:30 | #7 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
У меня стреляла после того как вынужден был заправиться на "лукойле"
|
28.09.2011, 20:48 | #8 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
У мну никогда не стреляла,неправильные какие то у вас вебасты.
|
29.09.2011, 02:41 | #9 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Саня, у тебя котел без глушителя. Он не пустой, там материал какой-то запихан. Скорее всего, засирается. Возможно появление конденсата, тогда промерзнет и станет преградой для выхлопа.
|
29.09.2011, 02:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5 | RAPTOR | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 2781 | 27.08.2024 20:56 |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |