Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.12.2014, 00:21   #211
xelgi
Пользователь
 
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
По умолчанию



Течь масла из под крышки устранена,поставил новые болты и прокладку ELRING 266.060.Все стало ОК.Проладка от предыдущих 2х чуть отличается,кажется немного толще,массивнее.А в остальном такая же.У меня теперь колекция этих прокладок.Измерил газовым счетчиком объем картерных газов,он составляет 15-16 литров в минуту.Судя по тому что пишут в инете-очень неплохо.
xelgi вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 00:21   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 13.12.2014, 05:03   #212
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от dim_od Посмотреть сообщение
оказалось что метка на РВ почти на 2мм не совпадает.В общем пришлось на зуб переставлять,чтоб совпали метки в ноль.
При перестановке звезды р/в на зуб, метка уйдёт намного больше, чем 2мм.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 09:39   #213
xelgi
Пользователь
 
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
По умолчанию


А как вообще можно определить эти 2 мм?!2 мм относительно чего?Глазами увидели?!Валы выставляются по меткам специальной установочной приблудой,а милиметры уже выбираются шестерней РВ с применением диагностического шнура,это есть синхронизация валов.На один зуб ремень это очень много,правильно пишут.
xelgi вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 20:53   #214
dim_od
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Авто: Фоьксваген Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
При перестановке звезды р/в на зуб, метка уйдёт намного больше, чем 2мм.
Для того,чтобы совпали метки,нужно было повернуть звезду вперед,а хода уже не было,поэтому ремень перекинули на зуб.В результате болты стали по середине вырезов и стало возможным выставить метки по фиксаторам.
dim_od вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2014, 22:42   #215
dim_od
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Авто: Фоьксваген Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от xelgi Посмотреть сообщение
А как вообще можно определить эти 2 мм?!2 мм относительно чего?Глазами увидели?!Валы выставляются по меткам специальной установочной приблудой,а милиметры уже выбираются шестерней РВ с применением диагностического шнура,это есть синхронизация валов.На один зуб ремень это очень много,правильно пишут.
Ну если Вы не знаете как можно глазами увидеть и определить,тогда объясняю.
При установке (приблуды)фиксатора коленвала, фиксатор РВ не вошел в совпадающее отверстие.Взяли зеркало и посмотрели совпадение отверстий,(штангелем не меряли),но 1,5-2мм визуально было видно.
А "милиметры уже выбираются шестерней РВ с применением диагностического шнура"- не с помощью шнура, а механически выставляются.Читаем Эльзу.
С помощью шнура мы можем выставить в ноль,потому и завод дает допуски от + до -. У меня, когда выставили по фиксаторам, по компу показало +4,9, у знакомого меняли ГРМ, по компу показало +1,5.
dim_od вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2014, 03:12   #216
dim_od
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Авто: Фоьксваген Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 AXB
По умолчанию


Всем привет!
Проблема пока не решилась.Мотор стал ровнее заводиться,пропало облако синего дыма,но ни расход ни тяга не изменились.Синхронизацию валов поставили в 0,расход на холостых упал до 0,5. Сейчас выставили синхронизацию 7,9,стала немного резвее,но расход поднялся до 0,8.Такое изменение в поведении авто наводит на мысль, что придется менять РВ. И еще вопрос,кто-нибудь полировал РВ и как они после этого ходят.В моем старом на одной клапанном кулачке небольшая потертость от протертого гидрика,вот я и подумал, что может полирнуть и для эксперимента попробовать временно поставить.Если проблема пропадет,тогда пусть меняют на новый, а этот забирают себе.
dim_od вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2014, 08:18   #217
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от dim_od Посмотреть сообщение
.В моем старом на одной клапанном кулачке небольшая потертость от протертого гидрика,вот я и подумал, что может полирнуть и для эксперимента попробовать временно поставить.
Если временно то я думаю можете поставить попробовать. А полировать можно, только все зависит, от глубины потертостей и задиров. На нем ,не очень глубокий слой термообработки, и как правило после такой обработки кулачек становится круглым, через время.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2014, 13:03   #218
Silwer555
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Silwer555
 
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от xelgi Посмотреть сообщение
поставил новые болты и прокладку ELRING 266.060
Приветствую, а болты вы где брали? По етке они отдельно не идут...Нужны болты такие, потеет крышка малеха...

Последний раз редактировалось Димка-1200; 24.12.2014 в 19:23.
Silwer555 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2014, 01:40   #219
xelgi
Пользователь
 
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
По умолчанию


Болт 038 128 773 , 13 штук.Идут отдельно без проблем.Цена была 125 руб за 1 шт.
xelgi вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 12:55   #220
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


xelgi, Приветствую. Как проблема с тягой решилась?
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 12:55   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#