VW-T5-Подключение компрессора кондея клима - Страница 11

Димон75 · 30.06.2013, 23:47

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Серг 13, приношу свои извинения

Я тебе неверно назвал номер реле для включения эл.магнитной муфты компрессора: это №53, а не 454. Сегодня с подачи Axl разобрался, что накосячил.

Я так понял надо поставить реле 53 за место 454. Потому как такая же проблема б/у климатом не включает эл. магнитную муфту.

Polyarnik · 30.06.2013, 23:53

Заместо не получится. Надо и схему подключения поменять.

Димон75 · 01.07.2013, 00:20

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Заместо не получится. Надо и схему подключения поменять.

Понял,

будем пробовать

Amig · 01.07.2013, 14:12

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

...номер реле для включения эл.магнитной муфты компрессора: это №53, а не 454...

Как так то? Это для какого мотора? Смотрел программу- 454 для AXC! Или не правильно понимаю?!?

Kwinto · 18.07.2013, 13:56

Пожалуйста, подскажите, как подключить компрессор? Двигатель 2,5 AXD стоял кондиционер. Установил под торпедную проводку с климатом. В моторном отсеке под АКБ остался незадействованным 6-контактный серый разъем, в котором три провода. Пятый пин зеленый с черной полосой от клапана на компрессоре. Два других провода от датчика температуры хладагента. Как их коммутировать?

tereleg · 18.07.2013, 14:27

форум читать не пробовал? Кстати, здравствуйте.

Kwinto · 18.07.2013, 15:11

Здравствуйте! Пробовал. Так ведь все о 1,9, а мне бы о 2,5. Как я понял разница в компрессорах есть. Соответственно в подключении. Ведь так?

tereleg · 18.07.2013, 15:41

Цитата:

Сообщение от Kwinto

Так ведь все о 1,9, а мне бы о 2,5.

так там же схемы на оба случая

Цитата:

Сообщение от Kwinto

Как я понял разница в компрессорах есть

между 1,9 и 2,5 большая. Или между клима и ручным?

Polyarnik · 18.07.2013, 22:42

Kwinto, смотри, что у тебя было

и что надо сделать

Kwinto · 18.07.2013, 23:30

Благодарю Polyarnik! Буду разбираться

30.06.2013, 23:47	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

18.07.2013, 14:27	#106
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	форум читать не пробовал? Кстати, здравствуйте. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

18.07.2013, 23:30	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

30.06.2013, 23:53	#102
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Заместо не получится. Надо и схему подключения поменять.

18.07.2013, 13:56	#105
Kwinto Новичок Сообщений: 23 Регистрация: 16.05.2013 Адрес: Киев Авто: Т5 Год выпуска: 2005 Двигатель: AXD	Пожалуйста, подскажите, как подключить компрессор? Двигатель 2,5 AXD стоял кондиционер. Установил под торпедную проводку с климатом. В моторном отсеке под АКБ остался незадействованным 6-контактный серый разъем, в котором три провода. Пятый пин зеленый с черной полосой от клапана на компрессоре. Два других провода от датчика температуры хладагента. Как их коммутировать?

18.07.2013, 15:11	#107
Kwinto Новичок Сообщений: 23 Регистрация: 16.05.2013 Адрес: Киев Авто: Т5 Год выпуска: 2005 Двигатель: AXD	Здравствуйте! Пробовал. Так ведь все о 1,9, а мне бы о 2,5. Как я понял разница в компрессорах есть. Соответственно в подключении. Ведь так?

18.07.2013, 23:30	#110
Kwinto Новичок Сообщений: 23 Регистрация: 16.05.2013 Адрес: Киев Авто: Т5 Год выпуска: 2005 Двигатель: AXD	Благодарю Polyarnik! Буду разбираться