Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Тюнинг, до- и переоборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.02.2013, 15:59   #141
mercedes-vw
Местный
 
Форум Т5
Аватар для mercedes-vw
 
Сообщений: 140
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Черновцы
Авто: Viano "Ambiente" 4matic
Год выпуска: 2012
Двигатель: 651
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Если пневме не нужна скорость, то зачем ему вообще кан?
И чем плоха тогда иммитация кана, если пневме нечего брать с шины?
По-кану идет все...
Тем и лучше... Меньше проводов...пускать.
mercedes-vw вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 15:59   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 03.02.2013, 16:05   #142
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от mercedes-vw Посмотреть сообщение
По-кану идет все...
Так что всё?
Если пневме ничего с кана не нужно, зачем ей это всё?
Или имеется в виду, что сама пневма общается со своими блоками по кану?
Тогда может проще для пневмы создать свою кан-шину с мерсовским протоколом и не завязывать её на кан VW?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 16:28   #143
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Если пневме ничего с кана не нужно, зачем ей это всё?
диагностика, активация, кодирование и обучение датчиков и исполнительных элементов
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
сама пневма общается со своими блоками по кану?
скорее всего там единственный блок, подключённый к бортовому кану
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
может проще для пневмы создать свою кан-шину с мерсовским протоколом и не завязывать её на кан VW
не проще
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 17:23   #144
mercedes-vw
Местный
 
Форум Т5
Аватар для mercedes-vw
 
Сообщений: 140
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Черновцы
Авто: Viano "Ambiente" 4matic
Год выпуска: 2012
Двигатель: 651
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Так что всё?
Если пневме ничего с кана не нужно, зачем ей это всё?
Или имеется в виду, что сама пневма общается со своими блоками по кану?
Тогда может проще для пневмы создать свою кан-шину с мерсовским протоколом и не завязывать её на кан VW?
Дима в Мерене, все идет через кан, (меньше проводов,сигнал,диагнос,и т.д.)

Можно просто завязать через спец.модуль, он обманывает кан, и тот принимает, но всю проводку - блоки и т.д., нужно выносить в какое-то место в авто...! И все получается..!
Но я хочу - еще и что-бы это диагностировалось! КАК ОРИГИНАЛ.
Потому и ищу выход, мои знакомые уже имеют все для того что бы это сделать... Я все дал - процесс идет!

Свой авто должен сделать так как хочу, думаю все получится,
Изображения
Тип файла: jpg DSCN2902.jpg (44.0 Кб, 42 просмотров)
mercedes-vw вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 17:39   #145
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Ну вот, хоть что-то стало понятно
Axl, mercedes-vw, спасибо!

Теперь хотелось бы выяснить какие преимущества даёт пневмоподвеска и для всех ли она будет полезна?
Как я понимаю, пневма изменяет высоту дорожного просвета и выравнивает крены.
Для грузовиков тут применение понятно - после загрузки можно легко выровнять машину.

Так же, наверное, полезно при езде по бездорожью поднять машину для лучшей проходимости. При застревании можно перераспределить нагрузку на разные колёса для лучшего сцепления.

Какие плюсы ещё могут быть для пассажирского Т5?
Позволяет ли пневма сделать подвеску мягче?
Умеет ли она автоматически устанавливать "горизонт" или это придётся делать вручную?
Какие удобства добавляет при движении по магистралям?

Просто сам никогда не пользовался такой опцией и совершенно не представляю что от неё ожидать.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 18:11   #146
mercedes-vw
Местный
 
Форум Т5
Аватар для mercedes-vw
 
Сообщений: 140
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Черновцы
Авто: Viano "Ambiente" 4matic
Год выпуска: 2012
Двигатель: 651
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Ну вот, хоть что-то стало понятно
Axl, mercedes-vw, спасибо!

1.Теперь хотелось бы выяснить какие преимущества даёт пневмоподвеска и для всех ли она будет полезна?

2.Какие плюсы ещё могут быть для пассажирского Т5?
3.Позволяет ли пневма сделать подвеску мягче?
4.Умеет ли она автоматически устанавливать "горизонт" или это придётся делать вручную?
5.Какие удобства добавляет при движении по магистралям?

Просто сам никогда не пользовался такой опцией и совершенно не представляю что от неё ожидать.
1-при правильном уходе, (а именно,прав.обслуживать, это очень полезняя вещь.) _ ниже описываю.
2- при загрузке пассажиров и багажа, датчики уровня считывают инфу, что авто стает ниже, и дают команду на блок и от туда идет сигнал на компрессор... Поднявши до определенного уровня - задавшего компом,остановка., также когда все выходят, сигнал на стравлевания воздуха, и через ставл.клапан стравлевается.... Все автомат.
3- Мягче она стает сразу же как вы установите подушки!
4- выше описал.
но есть кнопка которой Вы можете поднять или опустить авто для загрузки или выгрузки - вне заданого режима, а другой кнопкой, выбить в стандартный режим...! Это в 639-куз., в старом Вито очень редко такое встречалось, был только стандартный режим.
5- на дороге Вы лучше себя будете ощущать - мягко и комфортно... особенно задние пассажиры!
задний стабилизатор - будет удерживать просвет, в повороте вообще СУПЕР, + на подушках, легче проходим все кочки и т.д.

+ много...

Фото кнопки.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN2902.jpg (44.0 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg GSI_6715.jpg (25.8 Кб, 16 просмотров)
mercedes-vw вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 18:24   #147
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Спасибо за подробный ответ.
Раньше слышал, что подушки никак не влияют на мягкость хода, поэтому решил спросить у того, кто этим реально пользовался, а не у теоретиков
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 22:53   #148
mercedes-vw
Местный
 
Форум Т5
Аватар для mercedes-vw
 
Сообщений: 140
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Черновцы
Авто: Viano "Ambiente" 4matic
Год выпуска: 2012
Двигатель: 651
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Спасибо за подробный ответ.
Раньше слышал, что подушки никак не влияют на мягкость хода, поэтому решил спросить у того, кто этим реально пользовался, а не у теоретиков
Дима, я когда-то не понимал (пневмо), у меня в 2003-2005г., был 124мерседес, в караване - там были подушки, как они меня парили....Ужас, но тогда все мастера эти трубки совали туда-сюда, и подушки и т.д.
Но когда я занялся запчастями, и увидел что в Европе мало кого это волнует, а почему!? - Правильный уход!
вынул трубку с клапанов или подушки, поменяй рем-комплект, и ВСЕ!...
компл.колец - новый 6-8евро.шт.
а мастера, зачем... вынули - засунули, и каждый день у них в гостях.... И так далее...

На подушках ехать - замечательно.
И поскольку я этим летом начал разбирать и Т5, Пневмо я туда внедрю!
Сейчас поиграюсь чуть, и все Вам распишу...здесь. Еще не много...
mercedes-vw вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 01:16   #149
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от mercedes-vw Посмотреть сообщение
-Датчик уровня пола и не может быть в Фольце
могу сказать, что есть
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 10:20   #150
mercedes-vw
Местный
 
Форум Т5
Аватар для mercedes-vw
 
Сообщений: 140
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Черновцы
Авто: Viano "Ambiente" 4matic
Год выпуска: 2012
Двигатель: 651
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
могу сказать, что есть
ну и что же он регулирует,
если его задача считывать уровень заданой задней высоты.
и передавать информацию на блок упр.пневмо .

если он есть - какая его задача.... Что он может сделать на авто где нет пневмо подвески?
Изображения
Тип файла: jpg 54966555770528_480.jpg (21.0 Кб, 42 просмотров)
mercedes-vw вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 10:20   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 03:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#