VW-T5-УСТАНОВКА Ebersp 228 cher - Страница 7

Vladlen39 · 06.10.2014, 20:54

Цитата:

Сообщение от tereleg

у меня такое щуща, что не понимаешь значения слова ШТАТНЫЙ. Он не может быть 4 кВт.

тут имелось вввиду что штатный это предназначенный для ППП а не догреватель
штатный я понимаю что это снятый с машины ну или предназначеннный для нее конкретно.

это как понимать?! У тебя есть мокрый котел с завода или нет?

Печка сухая у меня с завода это я уже не однократно озвучивал.

tereleg · 07.10.2014, 01:07

ну так и ставь штатный комплект, граница рядом. Чё тут рассуждать?

Polyarnik · 07.10.2014, 10:33

Цитата:

Сообщение от RAPTOR

Хрен там

.

Слава, расшифруй

RAPTOR · 07.10.2014, 19:18

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Слава, расшифруй

А чё там расшифровывать?

У потолочника "мокрой", управление идёт по CAN шине, у фена - по аналогу.

Polyarnik · 08.10.2014, 00:34

Хмм, логика в этом есть. Но пульт у фена тоже к шине подключается, накой? Если не подключать к шине, проблемы какие будут? может не засыпать или ещё чего

Был бы опыт такой ...

RAPTOR · 08.10.2014, 01:03

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Но пульт у фена тоже к шине подключается, накой?

Контроль зажигания, подсветки, синхронизация времени. Усё

Polyarnik · 08.10.2014, 12:19

Хочешь сказать, два штатных пульта не подерутся?

RAPTOR · 08.10.2014, 17:14

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

два штатных пульта не подерутся?

Думаю, что нет. Один из них "фен", является просто приёмником. Чё им драться

Polyarnik · 08.10.2014, 21:49

осталось только попробовать

tereleg · 09.10.2014, 01:44

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

осталось только попробовать

а оно тебе надо. Кстати, для фена, расположение потолочного таймера не самое эргономичное

06.10.2014, 20:54	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

07.10.2014, 01:07	#62
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	ну так и ставь штатный комплект, граница рядом. Чё тут рассуждать? __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

09.10.2014, 01:44	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

08.10.2014, 00:34	#65
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Хмм, логика в этом есть. Но пульт у фена тоже к шине подключается, накой? Если не подключать к шине, проблемы какие будут? может не засыпать или ещё чего Был бы опыт такой ...

08.10.2014, 12:19	#67
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Хочешь сказать, два штатных пульта не подерутся?

08.10.2014, 21:49	#69
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	осталось только попробовать