Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.11.2020, 23:27   #151
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
котел еще не вскрьівался до меня. Такое УГ с конвеера
Причем тут вскрывался-не вскрывался.
Что-то случилось.
То-ли свеча криво стояла и все поплавила то-ли трубка с соляркой лила не туда и все расплавилось.
Обточи все, можешь наварить металл, потом или на токарнике пройдись или тем же дреммелем.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2020, 23:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 10.11.2020, 23:41   #152
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Микрон тупит как всегда. Если котел штатный, ему для запуска нужен сигнал V-BUS.
Ты со своей "революционной прямотой" не вникаешь в то что пишут.
Я об этом и пишу что-бы запустить котел в режиме ППП у Lumen(а) достаточно подключить его к питанию 12В., и подать на него сигнал управления V-BUS от таймера. Это исчерпывающий список мероприятий для первичного запуска котла.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 00:09   #153
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,030
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


В эту субботу буду ставить на Т-5 дорест штатный котёл. Обязательно попробую пустить в-бусом без кана. Отпишусь по результату.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 00:45   #154
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
пустить в-бусом без кана
Это как понимать? Если на 1-й пин подать сигнал от минитаймера или телестарта, запустится в режиме предпусковика. Если обрезать кан, перестанет работать ( и запускаться) в режиме догревателя, вася не будет видеть догреватель. Я так это представляю.

Последний раз редактировалось forklift; 11.11.2020 в 00:50.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 00:48   #155
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


venom, горелка НЕ расплавилась! Парни ну вьі даете... Тупо косяк производства, часть с сеткой видимо пошла криво и загнулся ее буртик об край камерьі сгорания, она именно вьівернулась наружу, так и заварили. Остальное все целое, ни малейшего намека на плавление Не понимаю как контроллер допустил ее к установке..
И да, таки нержа. Нужен аргон или контактная. Думал болтики закрутить, но ето уже изврат)

Таймер: действительно, прописано несколько протоколов: аналог, TTC, TTC GP, TTV
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 00:51   #156
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


forklift, думаю к отсутствию функции догревателя добавится невозможность диагностики через ОБД?
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 01:30   #157
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,030
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Это как понимать?
на 1-й пин подать сигнал от минитаймера или телестарта, а 2-ой и 3-тий не подключать.
Вы меня прям смутили. Насколько я помню дорестовый котёл невозможно запустить без кана (2-ой и 3-тий пины).

Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
думаю к отсутствию функции догревателя добавится невозможность диагностики через ОБД?
Это само собой.
Lumen, Я не понимаю неужели так трудно пробросить 2 провода и иметь полноценную версию котла???
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 02:17   #158
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


Илья_69, "иметь полноценную версию котла" именно об етом и мечтаю)
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 03:07   #159
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,030
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
именно об етом и мечтаю
А тогда о чём здесь мечты?
Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
Если не вплетать котел к CAN, а подключить к нему через первьій пин WBus таймер
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 09:26   #160
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Обязательно попробую пустить в-бусом без кана. Отпишусь по результату.
Просто мысли....
Как только купил бус и по не знанию начались проблемы с Вебасто, была мысль (и возможность) купить б/у и соорудить типа стенда. Для изучения ну и может подзаработать на ремонте. Но как-то все это ушло.
Поэтому до экспериментов с подключением не дошло. Но из опыта эксплуатации кое-какие наблюдения. Когда носил плату на пропайку то у парня был типа стенда из комплекта вебасты. Ставил мою плату в блок и с компьютера запускал и смотрел. Очевидно это была программа тестовая вебастовская. Она есть у них на сайте. По какому протоколу она работает? CAN... BUS... ??? Вопрос для любопытных.
Второе наблюдение. Если вебаста работает в режиме ПП и в это время (не выключая вебасты) запустить дв-ль, то через 20-30 сек на таймере выскакивает ошибка F - -. Я просто нажимаю на таймере правую или левую кнопку < > и сбрасываю ошибку. При этом вебаста как работала так и продолжает работать. Раньше я перед запуском выключал вебасту если она не успела выработать 30 мин в режиме ПП. А потом перестал выключать потому как оказалось, что это ни на что не влияет. По какому протоколу работает вебаста в режиме ПП до запуска двигателя??? Почему после запуска выскакивает ошибка, но без выключения вебасты??? Может это как-то направит мысли в нужное русло чтобы понять по каким протоколам работает вебаста.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2020, 09:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#