VW-T5-2 5 TDI удаление катализатора - Страница 2

sasha0907 · 15.01.2014, 18:20

На большинстве турбо бенз моторов охлаждающая жидкость циркулирует через турбу, в дизелях такого не видел.... И богровых турбин на дизелях не видел как его не крути!!!. не просто так же...

Тим · 15.01.2014, 18:22

Цитата:

Сообщение от sasha0907

Шутите? )))) Дизель горячей?))) неееет, любой тут скажет, что температура сгорания и соответственно выхлоп у бенз мотора гарячей, сам проверял в семье тоёта бенз так там руку нельзя к трубе поднести..

предельная температура газов перед турбиной не превышают 800 °С

бензиновый достигает 950 °С и даже выше.

может я и не прав, сужу по большим дизелям.

sasha0907 · 15.01.2014, 18:24

3.0 тди без водяного охлаждения турбины, а даже 1.4 тси уже с охлаждением...

Axl · 16.01.2014, 01:26

Цитата:

Сообщение от sasha0907

На большинстве турбо бенз моторов охлаждающая жидкость циркулирует через турбу, в дизелях такого не видел

на япошках дофига таких

Цитата:

Сообщение от sasha0907

И богровых турбин на дизелях не видел как его не крути

при забитом катализаторе..ухх, как раскаляется

и крутить не надо

sasha0907 · 16.01.2014, 01:27

На немцах на всех

Oleg 21 · 17.01.2014, 23:30

Цитата:

Сообщение от Тим

когда удалял во внутрь бочки сделал пламегаситель.

Подскажите плиз, после замены фильтра на пламегаситель необходимо прописывать в мозгах установку нового катализатора, и что там за пламегаситель, стандартный какой или необходимо самому делать, если можно краткое описание, другу очень надо.

Тим · 18.01.2014, 08:49

Цитата:

прописывать в мозгах установку нового катализатора,

все зависит от евро 3 или евро4,

komap111 · 18.01.2014, 10:44

Цитата:

стандартный какой или необходимо самому делать

Если не волнует небольшой звук, но выбить перфоратором, предварительно вырезав, снизу болгаркой, типа дверцы, а потом заварить снова. Если звук будет угнетать (хотя, практически, не слышно), то заменить этот участок трубой, диаметром ~ 60 mm.

Oleg 21 · 18.01.2014, 11:02

Цитата:

Сообщение от Тим

все зависит от евро 3 или евро4,

Так вроде с фильтром ниже евро 4 нет? Если как у меня, то там все вырезано, заглушено и перепрошито на евро 3, а если не менять прошивку после удаления, то какие варианты? один из наиболее вероятных это вварить пламегаситель и прописать в мозгах замену фильтра, эт я так думаю, а кто как делал, поделитесь подробней, чтоб ехала нормально и без ошибок.

Цитата:

Сообщение от komap111

Если не волнует небольшой звук

Звук совсем не напрягает, а даже радует, такой приятный посвист турбинки после 2 000 об, как на супере, только тише конечно.

John · 21.01.2014, 22:41

Я удалил сажевый , только просто удаление не катит , нужно и програмно отключать , ребята в Питере качественно делают . У меня как выяснилось при вскрытии , сажевый треснул по перек и сместился , одна часть относительно другой . Выхлоп газов был затруднен , вместо фильтра они ставят нержавеющую сетку - в рулет ее закатывают , для подпора газов , говорят - на века . У них поток машин . Маршрутки крафтеры у них делают. В общем мне понравилось . На один головняк меньше , без этого евро 5

15.01.2014, 18:20	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.01.2014, 22:41	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

15.01.2014, 18:20	#11
sasha0907 Местный Сообщений: 236 Регистрация: 15.12.2013 Адрес: энергодар Авто: volkswagen t5 AXD 96квт Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 AXD 96квт	На большинстве турбо бенз моторов охлаждающая жидкость циркулирует через турбу, в дизелях такого не видел.... И богровых турбин на дизелях не видел как его не крути!!!. не просто так же...

15.01.2014, 18:24	#13
sasha0907 Местный Сообщений: 236 Регистрация: 15.12.2013 Адрес: энергодар Авто: volkswagen t5 AXD 96квт Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 AXD 96квт	3.0 тди без водяного охлаждения турбины, а даже 1.4 тси уже с охлаждением...

16.01.2014, 01:27	#15
sasha0907 Местный Сообщений: 236 Регистрация: 15.12.2013 Адрес: энергодар Авто: volkswagen t5 AXD 96квт Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 AXD 96квт	На немцах на всех

21.01.2014, 22:41	#20
John Местный Сообщений: 190 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Череповец Авто: Т5 caravelle Год выпуска: 2008 Двигатель: BNZ	Я удалил сажевый , только просто удаление не катит , нужно и програмно отключать , ребята в Питере качественно делают . У меня как выяснилось при вскрытии , сажевый треснул по перек и сместился , одна часть относительно другой . Выхлоп газов был затруднен , вместо фильтра они ставят нержавеющую сетку - в рулет ее закатывают , для подпора газов , говорят - на века . У них поток машин . Маршрутки крафтеры у них делают. В общем мне понравилось . На один головняк меньше , без этого евро 5