Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 11.08.2015, 20:47   #11
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Еще пол состояния забыл
Сосет деньги
Самая большая трата , за три года владения, замена распреда и гидриков. А вообще с авто надо знакомится до его покупки. На предмет в состоянии его содержать или нет. Поэтому при покупке рассм. авто с АКПП. Нет проблем с приводами и сцепой, да автомат и двигатель бережет. А то у некоторых получается как в анекдоте, владелец мерса говорит владельцу ЗАЗа , зачем такую дорогую машину покупал?
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5  
Старый 11.08.2015, 20:47   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 11.08.2015, 23:07   #12
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Валера_1976, по поводу того что АКПП двигатель бережет - спорный момент. Нашы 2.5 нужно иногда "крутить" чтобы давления масла хватало на все 5 цилиндров.
Димка-1200 вне форума Т5  
Старый 12.08.2015, 08:06   #13
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
спорный момент. Нашы 2.5 нужно иногда "крутить" чтобы давления масла хватало на все 5 цилиндров
Ну у меня плюсом к АКПП имеется СФ. Поэтому иногда в городе включаю режим S (совершенно не для того , что бы погонять быстро,а для того что бы покрутить больше) . С механикой прокатиться на низах большая вероятность ( получить масл. голодание) и тут то АКПП делает свое дело. Но Вы правы не полная панацея и свою "голову" надо иметь.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5  
Старый 12.08.2015, 12:28   #14
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
С механикой прокатиться на низах большая вероятность ( получить масл. голодание)
На механике от большой лени чаще можно раскрутить мотор просто вовремя не переключившись. Во всяком случае это делается многими неосознанно на протяжении всей поездки. А вот режим S на автомате нужно включать осознанно и лично я делаю это крайне редко. Наверное не прав, но просто забываю, что надо бы немного подзажечь
Димка-1200 вне форума Т5  
Старый 13.08.2015, 10:30   #15
Profesor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Profesor
 
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Слово "косметический" в данном случае не совсем подходит, но т.к. подходящего слова для описания признаков такого ремонта не находится, пусть останется так.
Надо увидеть количественное число добротных километров для анализа ситуации, а также наличия дополнительных признаков необходимости ремонта: наличие расхода масла, дополнительных шумов, пониженной компрессии, повышенного расхода топлива и др.
Для ремонта мотора на второй срок, за 300 тыс.км. как правило используют запчасти неоригинал, но поставщиков оригинала или близкие по качеству, для минимизации ценового диапазона.
В том то и дело что это не капиталка, соответственно я не придумал более оригинального названия, но суть не в этом.

Добротное количество километров исходя из истории которую пробивали здесь на форуме + расчетов исходя из того, сколько км было на момент приобретения, сколько км сейчас, сколько км потеряно за 4 года, короче где-то 500 000 км.

Точно знаю что за последние 260 000 км ничего в двигателе не менялось вообще, это сто пудово!!!
По истории в 50 - 60 т.км было многое что заменено, потом история оборвалась в 2007 г. на около 140 000 км. За годы а\м по ПТС был один владелец там за бугром, потом у приятеля отца, как раз таки 4 года и потом мы.
Приятель отца вряд ли что-то делал, т.к. ему на машина плевать.
Вот и получается что поменял я недавно только генератор и ролик натяжителя. Смотрел ремень ГРМ, он не потрепан, батя его точно не менял.

Исходя из всего вышеописанного вот и хочется продлить жизнь двигателю, пока он не екнул в один прекрасный момент, хотя я повторюсь работает исправно, а для этого надо понимать что менять, какие виды работ проделывать, есть ли тонкости в замене чего-нибудь и т.д. вообщем подготовиться надо, купить запчасти и менять. А не так, чтобы купить, потом разобрать, потом что-то не будет хватать и ждать пока привезут...
Profesor вне форума Т5  
Старый 13.08.2015, 11:28   #16
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Точно знаю что за последние 260 000 км ничего в двигателе не менялось вообще, это сто пудово!!!
Смело
ВообщеТА: замена к-та ГРМ и помпы рекомендована через 90тык,
ГРМ ориг, помпа HEPU
медvwедев вне форума Т5  
Старый 13.08.2015, 12:24   #17
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


HEPU-гумно, потекла, не пробежав и 30 тык (но,,, это мой опыт)
Axl вне форума Т5  
Старый 13.08.2015, 14:28   #18
Profesor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Profesor
 
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
По умолчанию


ГРМ, помпа - понятно. А что покупать еще для "косметического" ремонта?
Profesor вне форума Т5  
Старый 13.08.2015, 19:01   #19
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Profesor,
Есть регламентные работы. Они перечислены для каждого автомобиля и должны выполняться на определенном (!) пробеге. ETKA тебе в помощь.
А за "косметическим" ремонтом - или к кузовщикам, или в косметологический кабинет.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5  
Старый 13.08.2015, 21:39   #20
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
HEPU-гумно, потекла, не пробежав и 30 тык (но,,, это мой опыт)
Разовый брак никто не отменял.
В сервисе ставили только их и ориг...
Хотя может и испортились...стали же они делать "часовую бомбу" для 2.5 с латунной крыльчаткой.
медvwедев вне форума Т5  
Старый 13.08.2015, 21:39   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Закрытая тема

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 15:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#