VW-T5-Как установить климатконтроль - Страница 9

tereleg · 29.03.2013, 00:44

Цитата:

Сообщение от Evgeny

где расположено реле включения муфты компрессора?

извиняюсь, компрессор на какой движок?

servicecso · 29.03.2013, 02:23

AXB

tereleg · 29.03.2013, 02:59

тогда, правильно, электромуфта.

Evgeny · 29.03.2013, 11:02

Прошу прощения, двигатель BNZ. По диагностике, при включении теста исп. механизмов в районе компрессора слышен слабый щелчок, похоже что там клапан. Что может управлять этим клапаном? Возникла новая проблема - при подключении климата вместо печки авто не видит диагностика (KTS 540). Со старой печкой все ок.

tereleg · 29.03.2013, 14:29

Цитата:

Сообщение от Evgeny

в районе компрессора слышен слабый щелчок, похоже что там клапан. Что может управлять этим клапаном?

по логике - блок клима. В 2,5 управление производится перепускным клапаном, поскольку привод на сам компрессор постоянный

Evgeny · 29.03.2013, 18:08

В эльзе на схеме указан и клапан и реле управления муфтой, получается что провод управления муфтой не подключается? Там в разъеме и пина на управление муфтой нет. Или нужно адаптировать схему?

Polyarnik · 29.03.2013, 18:19

Смотрите внимательно сноски на схеме - для 2,5 цепей на управление муфтой нет, только на перепускной клапан

Серг 13 · 29.03.2013, 23:01

Цитата:

Сообщение от andruk

,когда кондиционер то управление компресором идет по "+", климатроник по "-", и температура должна быть хотя бы +15град.

Распиши подробней, Андрюх, откуда брать питание на компрессор, ты ведь подключил себе.
Вроде два проводка всего.

tereleg · 29.03.2013, 23:22

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Смотрите внимательно сноски на схеме

хорошее замечание. Неоднократно убеждался, что многие не обращают внимание на сноски. Отсюда и путанница

Evgeny · 30.03.2013, 13:08

Спасибо за консультацию

, сегодня поеду разбираться, позже отпишусь

29.03.2013, 00:44	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.03.2013, 02:59	#83
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	тогда, правильно, электромуфта. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

30.03.2013, 13:08	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.03.2013, 02:23	#82
servicecso Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 23.01.2013 Адрес: Виноградoв Авто: VW Multivan Год выпуска: 2007 Двигатель: AXE 128kw	AXB

29.03.2013, 11:02	#84
Evgeny Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 25.03.2013 Адрес: Харьков Авто: Т5 Год выпуска: 2009 Двигатель: BNZ	Прошу прощения, двигатель BNZ. По диагностике, при включении теста исп. механизмов в районе компрессора слышен слабый щелчок, похоже что там клапан. Что может управлять этим клапаном? Возникла новая проблема - при подключении климата вместо печки авто не видит диагностика (KTS 540). Со старой печкой все ок.

29.03.2013, 18:08	#86
Evgeny Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 25.03.2013 Адрес: Харьков Авто: Т5 Год выпуска: 2009 Двигатель: BNZ	В эльзе на схеме указан и клапан и реле управления муфтой, получается что провод управления муфтой не подключается? Там в разъеме и пина на управление муфтой нет. Или нужно адаптировать схему?

29.03.2013, 18:19	#87
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Смотрите внимательно сноски на схеме - для 2,5 цепей на управление муфтой нет, только на перепускной клапан

30.03.2013, 13:08	#90
Evgeny Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 25.03.2013 Адрес: Харьков Авто: Т5 Год выпуска: 2009 Двигатель: BNZ	Спасибо за консультацию , сегодня поеду разбираться, позже отпишусь