08.07.2012, 15:30 | #21 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Сам подумай, там СТОЛЬКО гемора потянется, аж, жуть.
|
08.07.2012, 15:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.07.2012, 15:52 | #22 |
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Да какой там гемор?
Если ты берешь с одного автомобиля и тупо все переставляешь на другой, то гемора никакого не будет. Это если донора найти с которого снять. Если же искать отдельные агрегаты, то да. Можно сразу всё не предусмотреть и во время переделки окажется, что какой-то финтифлюшки не хватает. Вот тогда побегаешь. Мне кажется, что всю трансмиссию перекинуть будет не сложнее чем переделать в мульт из транспортера. Просто нужно тщательно разобраться в тех узлах, которые отличаются. К примеру, в старых бмв, а в частности на Е30, столкнулся с тем, что на полноприводной версии было вообще всё другое. Другой кузов!, другие задние рычаги, другие амортизаторы, другое расположение двигателя и что меня ещё больше удивило - другой блок двигателя! Даже колёса и то там были другие. На более свежих моделях разница была уже не столь велика. Если с Т5 такая же фигня, то, конечно, не стоит заморачиваться. Если же там дело только в трансмиссии и блоках управления, то не думаю, что всё будет так уж сложно. |
08.07.2012, 21:11 | #23 | |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
Ведь, элементарно, обшивки мульта встают в транспортера безо всякого сверления, потолок таже хня, вебасто-поставил закладные и прикрутил её родную Так же я думаю и с агрегатами, накрайняк аргоном приварю |
|
08.07.2012, 23:26 | #24 |
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Да я тоже думаю, что сложностей быть не должно.
Это когда заднеприводные версии идут базово, тогда да, в полный переделать сложно. А с нашим передним проблем вообще не должно быть. |
09.07.2012, 00:05 | #25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну-ну, посмотрим. Открывай тему, посмотрим во что выльется.
|
12.07.2012, 23:07 | #26 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
|
12.07.2012, 23:09 | #27 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Задавал вопрос про полный привод, сказали привезем весь комплект без проблем.
|
12.07.2012, 23:44 | #28 |
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А вот это уже интересно!
Что входит в комплект? Ну и цена вопроса? Цену можно в личку |
13.07.2012, 00:26 | #29 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Сделаю заказ, они все узнают, я потом скажу. Как понял, там все-все для установки, и проводка вся с блоками, вся трансмиссия, и т.д. Давненько хотел себе поставить, но у меня 1,9, а они только на 2,5.
|
13.07.2012, 00:30 | #30 |
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А у меня как раз 2.5!
Если оставлять полный привод на ручке, то гемора столько же будет или меньше? |
13.07.2012, 00:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|