Помогите с выбором замены нереально жесткой подвески Т6

[RONS]

Сообщение от Димка-1200

Не говорите то, чего не знаете.

Пффф...не купишь ты один сайкель, не купишь!
Только парой!

[Микрон]

Сообщение от Алр

Подскажите, кто что знает, только конкретно, мол, купить такие пружины, такие амортизаторы, такие сайлентблоки.

Алр


Для того что-бы твой авто стал максимально "мягким" тебе надо:
Два задних амортизатора:
VAG
7H0 513 029 E -2шт.
или аналог: Bilstein
192-64431 или аналог: Boge
30-G85-A
Пружины задние: VAG
7J0 511 115 D -2 шт.
или аналог: Sachs
994 180
Две нижние подкладки под пружины: VAG
7H0 511 150 B или аналог: BSG
BSG 90-700-077 или Febest
VWSI-TRT5LOWR
Также потребуются верхние подкладки: VAG
7H0 511 149 C - 2 шт.
И это еще не все.
В рычаги потребуются мягкие сайлентблоки: VAG
7H0 501 131 A 4шт. или аналог: Febest
VW-ABT5RR2 или FEBI
31792
По задней подвеске все.
Для завершения "умягчения" авто тебе надо шины 265/65R16 с индексом 98 ну или другой радиус который у тебя стоит но с индексом 98.
По задней подвеске все.
Если интересно, то напишу исчерпывающий список деталей на перед.

[RONS]

Сообщение от Микрон

Если интересно

Ты ему прокатится дай на том, что ты тут написал.
Пусть он попробует, прежде чем покупать.

[Виктор51]

Сообщение от Микрон

7H0 501 131 A

А 4шт их куда засунуть

[Илья_69]

Сообщение от Микрон

Bilstein
192-64431

Не дай бог не приведи господь. Ходит только BOGE.

Сообщение от Микрон

или FEBI
31792

Резинометалику этого производителя покупать нельзя.

Сообщение от Микрон

В рычаги потребуются мягкие сайлентблоки: VAG
7H0 501 131 A 4шт

И почему не 7H0 501 131 A 2 шт и 7H0 501 132 A 2 шт. Обычно первыми в задней подвеске вылетают именно 7H0 501 131 A.

[Микрон]

Сообщение от Илья_69

И почему не 7H0 501 131 A 2 шт и 7H0 501 132 A 2 шт. Обычно первыми в задней подвеске вылетают именно 7H0 501 131 A.

Они максимально комфортные.
Отлично гасят колебания и вибрации от рычагов.
Обратная сторона комфорта -при высокой нагрузке и интенсивной эксплуатации они могут
раньше срока выходить из строя.
Следовательно, на ваш вопрос можно ответить:
потому и "вылетают" что очень мягкие.
Автору вопроса нужна максимальная мягкость хода буса.

Сообщение от Илья_69

или FEBI
31792
Резинометалику этого производителя покупать нельзя.

Это не руководство к действию. Мне ничего не известно о ресурсе этих деталей.
Позицию привел лишь как возможный заменитель. В том числе и по экономическим соображениям.

Сообщение от Виктор51

7H0 501 131 A
А 4шт их куда засунуть

В заднем рычаге используются две резинометаллические опоры.
Автору поста нужно менять с обеих сторон. Итого 4 шт.

Сообщение от RONS

Ты ему прокатится дай на том, что ты тут написал.
Пусть он попробует, прежде чем покупать.

Это форум. Не автосервис и не тюнинговое ателье с возможностью тестдрайва и возможностью манибэка. Автор будет, если будет делать все на свой страх и риск. Я ничего не могу гарантировать и не несу никакой ответственности.

[Димка-1200]

Сообщение от Микрон

Автор будет, если будет делать все на свой страх и риск. Я ничего не могу гарантировать и не несу никакой ответственности.

Вот с этого нужно начинать советы.
А то нагуглил, сам не использовал, но рекомендуешь так, как будто собаку на этом съел.
Человек же может посчитать, что это рекомендация. Купит всё как ты написал, а потом будет возмущаться, что фигню насоветовали.

[RONS]

факт...автору надо искать тест -драйв, а уже потом узнавать у хозяина, что у него стоит, это еще куда не шло...
По опыту, многих не устроит никакая подвеска, какую не покажи !
Просто привыкли они совсем к другим авто, а тут такого не будет никогда.

[Andrei64ru]

Сообщение от Микрон

или аналог: Febest

Резинки да и всё остальное от этой фирмы брать не нужно.

Сообщение от Микрон

7H0 501 131 A

Эти работают только на отличной дороге, а на такой на любой подвеске передвигаться комфортно.

[Микрон]

Сообщение от RONS

По опыту, многих не устроит никакая подвеска, какую не покажи !

+1000
У VAG автомашин очень жесткая подвеска.
Реально жесткая.
Об этом много писалось и пишется.
Я впервые узнал что такое жесткая подвеска от фольксвагена, когда было "в тренде" пригонять авто из Калининграда. Тогда купили VW Пассат 1991 года. Состояние его было отличное, стоил он по тем деньгам не очень дорого. Так вот подвеска на нем была ни в какое сравнение ни с русскими авто, не с японскими. Она реально дубовая. После уже были попробованы другие авто Ауди, и Шкода. Та же школа. У транспортеров как по мне нет никакой мягкой подвески. Они все реально дубовые. Плюс такой подвески -по хорошей дороге катятся как по рельсам. На большой скорости в повороте подвеска не "заламывается". Лично для меня еще плюс что на плохой дороге на нем не погоняешь. Экономия на расходниках в подвеске.
Очевидно что автор вопроса не изучил эти моменты, не посоветовался. Поэтому и имеет такую историю.