29.08.2010, 19:51 | #1 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Сажевый фильтр - проблемы и возможные решения.
Кто приобрел машины с Евро-4 рано или поздно встанет перед вопросом заполнения сажевого фильтра продуктами сгорания. Есть предложение начать обсуждение решений, как программных так и механических.
|
29.08.2010, 19:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.08.2010, 02:45 | #2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Я поднимал сей вопрос перед дилером. Ответ был, примерно, таков. Приразработке этого сажевого не предполагалась его поставка в РФ из-за низкого качества топлива. Экскримент проводился на части Крафтеров, частенько они стали на сервис ездить. Производитель был выпустить обновление для авто, выпущенных для российского рынка, смысл - более частое прожигание сажевого. Причем, обновления бортового софта появляется достаточно часто, но окончательно проблема не решена.
|
31.08.2010, 22:06 | #3 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Сам софт менять не опасно? Возможно для меня скажем и где? Если вдруг в голову стукнет))).
|
01.09.2010, 01:50 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
У офф только меняют, если есть обновление для конкретного авто. Если сбросишь ВИН, то заеду, поспрошаю, чтоб не попусту было. Софт не меняют, а обновляют. Методика фолькса.
|
24.10.2010, 02:23 | #5 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
Спроси про мой, а то что то меня напрягает этот фильтрик немецких экологов! Периодически загорается "джеки чан"(желтый значок двигателя на панели приборов) и гасится только сбросом со сканера. Когда сын был у ОД по поводу тахографа он забрал распечатку протокола диагностики и я нашел там вот такую хрень(спроси, пожалуйста если не трудно, что это означает, может датчик нужно поменять? Или это фильтр привет передает?): 01137 Р0471 000 Датчик давления 1 ОГ нелогичный сигнал параметрических условий Стандартные значения: Приоритет _____ 0 Частота появления ошибки _____ 1 Индекс забывания _____ - Результаты измерений: Значение 1 _____ 840 /min Значение 2 _____ 0 km/h Значение 3 _____ -15.30 Значение 4 _____ -35.70 Значение 5 _____ 28 Значение 6 _____ 174.0 *C Значение 7 _____ 10.8 *C |
|
24.10.2010, 02:33 | #6 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Блин, спросить-то можно, ребята про историю своих авто также просили узнать. А могут ..... и послать, скажут свидетельство на авто покажи.
|
24.10.2010, 03:13 | #7 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Я думал у тебя там кто то есть... Спроси, если получится!
|
24.10.2010, 03:29 | #8 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Есть-то оно есть, но последнее время отвечают, что сцыкотно - начальство следит, чтоб чужую инфу не распространяли.
|
19.10.2013, 12:02 | #9 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: д. Тычынкі
Авто: т5 фургон
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 bnz
|
Транспортер T5 2.5 BNZ загорелась лампочка Check engeen. На компе высветилась ошибка
P2080 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1 (в дословном переводе р2080 Датчик температуры выхлопных газов Circuit Range / Performance Банк 1 Датчик 1 ) Начал искать способы решения проблемы и понял, что проблема заменой датчика может и не решиться! ******* вот цитата из одного форума ********* Датчик и проводка при этом коде НЕ ПРИ ЧЕМ. ECM обнаруживает на регенерации не штатный рост температуры, достигается слишком высокая температуры за слишком малое время. В 80-90 случаях из 100- выход из строя сажевого фильтра (частичное разрушение, сплавление) вызывает такое поведение. Методика проверки: убедиться в разделе "DPF Data" сканера, что показания с датчика есть (напряжение в дате сканер с датчика не 0 и не 5 вольт). И что при обычной работе мотора показания в виде пересчитанного напряжения в температуру находятся в пределах 100-300 градусов. И что при увеличении оборотов мотора с удержанием оборотов (например 2500 в течении минуты) показания с датчика увеличиваются- температура растет. Если все указанное так- менять сажевый фильтр. ************************************ Так вот вопросы: 1. как связать номер датчика с его фактическим положением около сажевого фильтра (например Sensor 1 -- это датчик до фильтра, после него аль еще где) 2. имеет ли смысл смотреть физическое состояние датчиков? 3. можно ли проверить состояние датчиков физически? (например нагревая паяльным феном и замеряя сопротивление, т.к. датчик температуры содержит резистор с положительным температурным коэффициентом PTC (Positiver Tem% peratur Coeffizient). То есть сопротивление резистора увеличивается с повышением его температуры ) Может кому известны другие способы диагностики состояния сажевого фильтра и его датчиков. Обсуждение по теме пожалуйста |
30.10.2013, 20:13 | #10 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
chistilchik, слушай а как ты на других тракторах ездишь? Там таких проблем не возникало? Может опыт с них можно перенести на vw? Самая хитрая псина из них это вольво, а мерс у нас легко перешивают на евро З без сажевика , стоит это правда 800$
|
30.10.2013, 20:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Возможные места появления ржавчины | Серг 13 | Кузов и салон | 97 | 26.04.2021 17:22 |
Т5. Крепление запаски. Проблемы. | tereleg | Кузов и салон | 128 | 26.08.2015 23:37 |
Катализатор (сажевый фильтр) | venom | Двигатель Т5 / T6 | 2 | 09.08.2012 02:56 |
автономка Т5 - проблемы | Гость | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 32 | 13.02.2012 23:13 |