Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.09.2013, 23:44   #151
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
а по постам понял, что интересно было совсем другое
ой, мля, мона подумать, ты никогда не флудил
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 23:44   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.09.2013, 23:55   #152
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Я никакие шпильки не выкручивал. Ну и что там с ремнём то, в каком состоянии?
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 00:34   #153
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
Я никакие шпильки не выкручивал.
Натяжной ролик ГРМ снимал? Он одет на шпильку. И надо или снимать левую опору двигателя или выкручивать вместе со шпилькой. То же и с обводным роликом. Я же не выдумал.
Цитата:
Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
Ну и что там с ремнём то, в каком состоянии?
Действительно, если с изнанки перегнуть, то у каждого бугорка трещины в основании с обоих сторон. Т.е. велика вероятность среза одного-двух бугорков, а остальные срежутся уже сами по себе. То, что ремень сверху как новый ни говорит ни о чем. Вся проблема в том, что могут срезаться бугорки цепляющиеся за шестерни. Менять на 90 тыс, однозначно.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 00:37   #154
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


И натяжной и обводной ролики снимал, шпильки при этом не выкручивал. Попробуй снять опору и поддомкратить движок
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 00:41   #155
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
Попробуй снять опору и поддомкратить движок
Так я же написал, что если снимать опору, то шпильки естественно не надо выкручивать. Но сначала опору снимать было страшно, а потом, когда поняли, что в принципе можно снять опору, то уже выкрутили шпильки. Конечно если бы не получилось выкрутить шпильки, пришлось бы снимать опору.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 00:44   #156
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Ну там же опора мешается капец как, а ты ещё умудрился с ней и шпильки повыкручивать
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 10:17   #157
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
Ну там же опора мешается капец как
"Жить захочешь не так раскорячишься" - из "Особенностей национальной охоты".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 12:39   #158
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
Попробуй снять опору и поддомкратить движок
Сейчас специально посмотрел еще раз в Эльзе. Там описана замена ремня ГРМ без замены роликов. И написано, что с 01.06 установлена модифицированная опора и ее снятие не требуется. То же и для замены помпы. А вот про замену роликов ГРМ ничего не написано. Соответственно не написано и про снятие опоры пусть даже и модифицированной. На это мы и попались! Т.е. от нюансов, не описанных в инструкции, избежать не удалось. Я всегда опасаюсь, этих, не сказанных нюансов.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 17:29   #159
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А вот про замену роликов ГРМ ничего не написано.
что-то не догоняю, зачем тогда ремкомплект подразумевает их замену?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 18:54   #160
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
ремкомплект подразумевает их замену
В том то и дело, что замена подразумевается, а ни где не описывается. И по большому счету без снятия опоры двигателя их заменить нельзя. А замена только ремня ГРМ и ремня ГРМ с роликами это совсем разные объемы работы. В связи с этим у меня вопрос - кто-то заказывал на сервисе замену ремня ГРМ с роликами? Ну и как? По винтам крепления опоры двигателя видно, что ее снимали? А то может получиться так, что деньги взяли а ролики не меняли. Все сказанное относится конечно к двигателю BRS.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 18:54   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 05:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#