Т6 Наконец то.

[Варвар59]

Сообщение от kirill69

Варвар59, Тебе ездить или гоняться?

ездить. но не тошнить, нормально держаться в потоке, никого не притормаживая вливаться в поток, безопасно обгонять тихоходов.
(сам не хочу быть тихоходом. но и спорткар не прошу)

[Димка-1200]

Варвар59, на обгонах важен момент. А он на дизеляке ого-го. Так что 180 сил или 140, для обгона не сильно критично. Разные передаточные в трансмиссии нивелируют эту разницу.

[everlast]

Сообщение от Варвар59

конкуренты конечно есть, дешевле.

конкурент только один-это МБ.
ХЗ , если он дешевле- то это здорово

Вчера вживую посмотрел этот новый Т6.
Внешне конечно печаль. Конечно дело вкуса-но мое мнение такое. В силуэте 100% узнается старичок Т5. Морда авто напоминает то ли PASSAT CC, то ли Тигуан, то ли все ФВ взятые вместе.

Новый Вито он же V-KLASSE в плане дизайна просто бомба , тоже переработали старый кузов W639, но сделали это очень круто. Даже фургон Вито с некрашенными бамперами в окраске металлик смотрится классно.

В общем "борода" ИМХО с этим Т6.

[Ильшат]

Имеется ли конкурент Фольксвагену Т6 в комплектации: полный привод, DSG, автономный воздушный обогреватель салона с отдельной АКБ, задний диван раскладываемый в спальное место 200х150 см, и выбором при этом дизельного или бензинового варианта. Не вижу ни одного с набором этих опций.

[Smekaloff]

Ильшат,
Да, ДСГ нет... но автомат, выбора бензинового нет, доп.отопитель - надо проверить....... но в остальном - все есть!
Это я для себя... на будущее...
Агитировать не буду, посему... не буду называть...

[Ильшат]

Smekaloff, если найдете конкурента Т6 с обязательным наличием хотя бы трёх опций вместе, важных для меня, поделитесь информацией. Опции как в Т6: 1. Автоматическая трансмиссия(можно монопривод, дизель или бензин не важно), 2. Автономный ВОЗДУШНЫЙ отопитель салона с ОТДЕЛЬНОЙ АКБ, 3. Трансформация дивана не выходя из салона в мороз в спальное место размером 200х150см. При этом в салоне (у меня)еще холодильник, туалет для домашнего животного, столик для приёма пищи. Не нашёл альтернативы, заходил в хундай, сказали приколхозим возможно воздушный отопитель, про отдельную АКБ со схемой раздельного питания даже не понимают, спального места тоже нет. Конечно если не нужны перечисленные опции, которые важны для путешествий и туризма, то масса других просторных автомобилей-от хундай Н1 до Рено и Фордов.

[Smekaloff]

Ильшат,
Так, надо Хундай не Н1 смотреть, а Гранд Старекс!
Там и диван нормальный, и полный привод есть!
А Н1 - это отбросы по сравнению с ГС... слабое подобие!!!!
Посмотрите на фото - там, как и в Т%-Т6 есть на диване 2 ручки! Как я понимаю, и ремешки спереди будут... но пока не уверен...

[Ильшат]

Может у меня математический склад ума, цифра 3. Три опции ВМЕСТЕ в одном автомобиле, перечислены выше и необходимые особенности выделены заглавными буквами

[Ильшат]

Даже если бы в старексе, ржавеющем через год-два (без гарантии-серый рынок, официально не поставляется) присутствовал автономный воздушный отопитель салона с отдельной АКБ- чего нет и не предвидится, диван раскладывается у одного из десяти экземпляров, это не заводское исполнение, а тюнинг внутрикорейских ателье, нет идеально ровного спального места 200х150 см как в Фольксваген. Нет организации салона для путешествий, это больше газель, каравелла для перевозки группы людей из аэропорта в город.

[Smekaloff]

Ильшат,
Возможно... но если у меня встанет вопрос: смириться ли с чем-то, или заплатить на 2 мульта больше? Я выберу первый вариант!
Как идея: купить за 2,5млн. ГС и за 200т.р. мультовый салон. Вот и решение!
Всегда есть выход!
Но ломучую поповозку за цену свыше 4 млн. - это пипец!
А про "гниет за 2 года"... ну-ну... чота я не вижу гнилых Старексов... зато на днях видел в дюпель гнилой Т5!!!! аж лохмотьями хлопушка по краю!