Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.09.2019, 20:46   #51
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,528
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от RONS Посмотреть сообщение
Так-то ничего сложного, если все нужные инструменты в наличии есть
Благодарю!
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2019, 20:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 10.09.2019, 20:48   #52
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,528
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Я не снимаю. Старый спилил. Новый напресовывается с помощью шайбы которая имеет упор во внутреннюю обойму подшипника. Просто молотком по шайбе постукиваешь и всё. Но учти что в 80% шлицы на правом шрусе и фланце коробки уже сработанны. И вся эта операция не имеет смысла. Тогда замена шруса (а он идёт с подвесным) и фланца КПП. Микрон тебя как профи в работе с экзистами и любви к экономии предупреждаю.
Спасибо!
Отличный пост, отличное разъяснение!
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2019, 20:49   #53
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,528
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nowikowskiy Посмотреть сообщение
Пыльник (1) снимается, подшипник (2) стащить по стрелке. Я снимал без съемника, между корпусом шруса и внутренней гильзой, вначале аккуратно по кругу простукал зубилом, а после сдвига и появления расстояния, уже проще.
Очень хорошее пояснение!
Спасибо!
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2019, 20:57   #54
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,528
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Коллеги.
Еще раз благодарю за разъяснения!
Я так понял, из ваших сообщений, что при разборе этой составной полуоси, я встречусь с износом шарнира.
Шарнир будет изношен минимум на 50%.
Видимо придется покупать эту полуось в сборе. Вместе с подвесным.
Еще небольшой вопрос.
Эта полуось с маленькой полуоси, которая в коробке -просто сдергивается методом тянуть на себя?
А маленький кусочек полуоси к коробке крепиться болтом который внутри этого кусочка полуоси.
Когда этот болт я откручу ее просто потянуть и он выйдет из КПП?
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2019, 11:56   #55
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 1,277
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Я так понял, из ваших сообщений, что при разборе этой составной полуоси, я встречусь с износом шарнира.
Шарнир будет изношен минимум на 50%.
Поддомкрачиваешь переднее правое колесо и покручивая его оцениваешь свободный ход без хода дифференциала. По свободе вращения поймёшь надеюсь, когда диф подцепляется приходится прилагать большее усилие. В идеале его практически нет.
Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Эта полуось с маленькой полуоси, которая в коробке -просто сдергивается методом тянуть на себя?
Именно так.
Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
А маленький кусочек полуоси к коробке крепиться болтом который внутри этого кусочка полуоси.
Да откручивать шестигранником на 6. Длину шестигранника не помню но сразу предупреждаю обычной длинной биты не хватает. Сбиваю его электро гайковёртом. И закручиваю им же (но без фанатизма). Если не гайковёрта придётся удерживать чем то вал коробки.
Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Когда этот болт я откручу ее просто потянуть и он выйдет из КПП?
Он сам выйдет так как подпружинен. При установке назад с этой пружиной будешь бороться. Фланец надо задавит в КПП что б болт достал до резьбы.

Последний раз редактировалось Илья_69; 11.09.2019 в 12:12.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2019, 16:36   #56
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,528
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Камрад Илья_69, благодарю!

Очень исчерпывающий ответ!
Спасибо за потраченное время!

С позволения еще вопрос.

Сальник полуоси в коробке как снимается?
Нужен съемник или так, например отверткой можно выдернуть?
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2019, 18:13   #57
Виктор51
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Виктор51
 
Сообщений: 283
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT5 MULTIVAN
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Сальник полуоси в коробке как снимается?
Нужен съемник или так, например отверткой можно выдернуть?
А сальник зачем, мокрит? Я уже 4 раза менял привод, но сальник не менял
Виктор51 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2019, 20:55   #58
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,528
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор51 Посмотреть сообщение
А сальник зачем, мокрит?
На вид все хорошо.
Нужна теоретическая подготовка.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2019, 21:36   #59
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 1,277
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Сальник полуоси в коробке как снимается?
Снимается просто отвёрткой. А ставлю я его оправкой. сальник с внешним диаметром 65 надо опустить на 1 мм ниже бортика. Так что то я точил оправку.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2019, 21:51   #60
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,528
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Снимается просто отвёрткой. А ставлю я его оправкой. сальник с внешним диаметром 65 надо опустить на 1 мм ниже бортика. Так что то я точил оправку.
Ага.
Хорошо!
Это вообще "правило" хорошего механика ставить любые сальники оправкой.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2019, 21:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 08:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot

форум т5
#