|
13.04.2013, 22:31
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
скоба суппорта
здравствуйте , подскажите у кого есть опыт в таком деле ;ставил суппорт на место и провернул направляющею в резьбе скобы суппорта . временно что бы собрать все на место я просверлил большим диаметром нарезал новую резьбу и сделал направляющею из обычного болта на 12 . но что то не спокойно на обычном болте , а новая скоба что то дороговато . кто сталкивался подскажите плиз
|
|
|
13.04.2013, 22:31
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
13.04.2013, 22:36
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Плохо помню устройство суппортов именно на Т5, но если не ошибаюсь, то на направляющую нагрузка не такая уж и большая. Можно сказать её там почти нет.
Я бы использовал набор для ремонта резьбы. Т.е. сделал бы отверстие в скобе ещё больше и ввернул бы футорку. Для надёжности её можно и прихватить сваркой или поставить на спец. резьбовой клей. |
|
|
|
|
13.04.2013, 23:18
|
#3 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
неплохая идея. Веном грил, что уплотнители резьбы против самовыворачивания болтов есть трех вариантов, самый плотный можно считать клеем, хрен выкрутишь
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
13.04.2013, 23:25
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
 |
видно поспешил сверлить, т.к скоба из чугуна, и по идее должна была навернуться резьба на направляющей, а она явл. запчастью и соответственно продается, но делай как говорил Димка и не парься, така чугун варить несоветую.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
13.04.2013, 23:26
|
#5 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
|
13.04.2013, 23:32
|
#6 | |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
tereleg,
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.04.2013, 23:33
|
#7 |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
да так из практики чугун крепкий но хрупкий, железо наоборот помягче будет, хоть оно там и цементировано( но опять же только ось).
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
14.04.2013, 08:07
|
#8 |
|
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
спасибо за советы , чугун точно варить не буду , а вот футорка и клей вариант приличный , а где можно найти такую футорку , или токарю заказывать?
|
|
|
|
|
14.04.2013, 14:04
|
#9 |
|
Местный
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Наверное, проще токарю заказать и принести ему скобу с направляющую, чтобы тот сразу всё "по месту" сделал.
|
|
|
|
|
19.04.2013, 21:25
|
#10 |
|
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
изготовил футорку на 12мм шаг наружной резьбы 1,25 внутренняя резьба на 8мм шаг 1,25 , так что диаметр на направляющей пришлось на 2мм убавить , иначе у футорки стенка была бы очень тонкая , закрутил футорку на "поксипол" . все гуд ! без микроскопа даже не видно что переделка
|
|
|
|
|
19.04.2013, 21:25
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
