Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.01.2018, 19:51   #241
Гоша999
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Гоша999
 
Сообщений: 159
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Даже при ДТП загибает не флянец а колесный диск или ломает подвеску.
Весь смысл этих полуколец разгрузить наружную обойму подшипника. С чем они успешно справляются.
Посмотри видео на Ю-тубе как именно этот съемник работает. Все понятно будет.
Мне зачем видео смотреть, если у меня нормальный фирменный съемник, который уже работает много лет, я просто подозреваю, что ваш колхозный не совсем правильно выполняет свои функции, поэтому и интересовался!
А разгружать надо не наружную обойму, а внутреннюю, так для информации...
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!!

Последний раз редактировалось Гоша999; 20.01.2018 в 19:53. Причина: ошибка
Гоша999 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 19:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 20.01.2018, 20:19   #242
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,121
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Гоша999 Посмотреть сообщение
у меня нормальный фирменный съемник, который уже работает много лет
Искренне рад что у вас фирменный съемник. Честно говоря хотел такой но по экономическим причинам не купил.


Цитата:
Сообщение от Гоша999 Посмотреть сообщение
А разгружать надо не наружную обойму, а внутреннюю, так для информации...
Справедливости ради, вы и я допустили неточности в формулировках и обозначениях.
Разгружать нужно наружное и внутреннее кольцо, делать их "монолитными" что-бы усилие запрессовки не повредило сепаратор(ы) подшипника и тела качения изделия. То есть что-бы продвижение их в теле корпуса происходило одновременно.
С этим, обсуждаемый самодельный съемник, успешно справляется.
На рисунке.
Изображения
Тип файла: jpg подшипник12.jpg (83.6 Кб, 22 просмотров)
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 21:25   #243
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,369
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Микрон, много беспонтовывых букав.когда ты колхозом выдергиваешь ступицу зазор не меряешь.когда выдрал ступицу колхозом какого хрена зазор измерять ,хоть по Госту ...обойме и так писец и еще ты еее расплющил,она пластиковая.один не безизвестный товарищ с форума напряг меня по поводу что 'заводские "клинья в оную,заводскую ступицу входят с трудом.я в а-уе.не можетет быть?!!оказалось,проверил на своей ,да входят очень плотно,надо почистиь и помазать.беру Ина (которые себе купил),типа оригинал "заводские 'клинья входят плотно -свободно.еду к продавану беру распространенный Китай трех видов зазор везде разный.морал. аморалнаяпри запресовке "заводским "прибором зазор пох,акогда самопалом пресуешь клинья надо подгонять под конкретную ступицу.и все твои МайкроГосты не работают.потому как принцип п запрсовки .(крепления)клиньев(Гоша прав на 100500)совсем другой.от на до наоборот.монолитными ни чего делать не надо категорически.какого ты рекомендуешь о чем понятия на имеешь?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 21:30   #244
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,340
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Разгружать нужно внутреннюю обойму подшипника. Т.е. при запрессовке давить только за наружную обойму. На шарики подшипника не должно быть никакого давления. Это обеспечивается упором съёмника с одной стороны в ступицу, с другой стороны в наружную обойму. Внутреннее кольцо подшипника должно оставаться свободным, при запрессовке подшипника, тогда на шарики не будет давления.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 22:32   #245
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,369
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


forklift, все верно'заводским "съемником этот момент обеспечивается при любом зазоре между "клиньями "и внешней обоймой потшипника.потому как диск "клинанутый полюбасу давит на внешнюю обойму,(по конструкции)а самопал нужно подогнать к конеретной ступице на станке.чтоб он будучи прикручен к клесному фланцу ступицы ':вровень выпирал"это пеыц.....(((((рука устала
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2018, 02:25   #246
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,340
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Это обеспечивается упором съёмника с одной стороны в ступицу
Поправлю самого себя: только не в ступицу, а в рычаг. Ступица это то, к чему колесо крепится, она идёт вместе с подшипником, как одна деталь. Но суть понятна. При запрессовке любого подшипника, шарики или ролики нельзя нагружать, иначе подшипник ходить не будет.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2018, 17:07   #247
Malinois
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Malinois
 
Сообщений: 38
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Рига
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 TDI AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Malinois Посмотреть сообщение
Только недавно тоже поставил FAG (SLOVAKIA) по кругу. ( пробег на машине 315 тыс. )
Не знал что они отличаются по качеству. Посмотрел Словакия и словакия подумал малоли где завод находится..

Один задний правда первым поменял, уже пол года как, тыс.20 точно прошёл.. пока всё Ок.

Кстате когда покупал FAG на месте было только 2шт., третий взял SKF VKBA-3646, и что вы думаете? В коробке лежал FAG (SLOVAKIA).

Ну вот 375 тыс. загудел задний подшипник. может и не один пока не разбирался.. и того хватило FAG (SLOVAKIA) на 50 тысяч..
Malinois вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2018, 17:16   #248
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,121
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Malinois Посмотреть сообщение
Ну вот 375 тыс. загудел задний подшипник. может и не один пока не разбирался.. и того хватило FAG (SLOVAKIA) на 50 тысяч..
ИМХО очень не плохой результат.
Тяжелое что-то возите?
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2018, 17:39   #249
Malinois
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Malinois
 
Сообщений: 38
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Рига
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 TDI AXE
По умолчанию


Неа..

Как по мне так результат не очень..
А что нынче в оригинальной коробке лежит?
Malinois вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2018, 20:05   #250
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,121
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Malinois Посмотреть сообщение
А что нынче в оригинальной коробке лежит?
Теперь FAG — ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2018, 20:05   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
задний подшипник

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#