VW-T5-Запчасти Оригинал Опыт советы - Страница 36

Димка-1200 · 28.04.2015, 11:24

Цитата:

Сообщение от медvwедев

А народ катает с бортиками по 3мм, а потом еще в проточку диски несет

Потому что там "мяса" ещё на две-три замены дисков по мануалу

3мм на диск это вообще ничто.

everlast · 28.04.2015, 12:42

Цитата:

Сообщение от tereleg

ага, поставщик мерса, колодки нормально живут, но диски жрут
__________________

погуглил..все ругаются что скрипят..в общем так и есть-барахло..
ПыСы: сегодня посмотрел-блин, реально колодки не изнашиваются...но диск фрезеруют сильно

tereleg · 28.04.2015, 15:40

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Потому что там "мяса" ещё на две-три замены дисков по мануалу

что-то я про такое не слышал. Обоснуй.

Цитата:

Сообщение от everlast

..все ругаются что скрипят..в общем так и есть-барахло..

и чё вы, ребятки всё суетитесь, изобретаете? как мне подсказали, разумно приобретать комплект диски-колодки одного производителя. Там разумное соотношение износа обоих элементов учтено и протестировано производителем, а не нашими глубокомысленными предположениями. Я так и сделал, поставил Журид, который поставляет для АТЕ, те - фольцу

everlast · 28.04.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от tereleg

и чё вы, ребятки всё суетитесь, изобретаете? как мне подсказали, разумно приобретать комплект диски-колодки одного производителя. Там разумное соотношение износа обоих элементов учтено и протестировано производителем

я извиняюсь конечно..видимо у МБ нифига не "учтно"..ибо стоит все с новья ОЕМ

KURAI · 28.04.2015, 19:10

Цитата:

Сообщение от discavery

Сообщение от NAK
Также из китая стоит: ступичный подшипник и два шруза, .
ПОДЕЛИСЬ ЧТО ИМЕННО СТАВИЛ И СКОКА ПРОЕХАЛ ? А ТО МНЕ КАК РАЗ НАДО РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ С ПОДШИПНИКОМ ИЛИ ЗА 105 ВЗЯТЬ ОРИГИНАЛ ИЛИ ЗА 76 ФАГ А ТО И ТВОЙ ВАРИАНТ РАССМОТРЕТЬ (ДЕНЕГ ЛИШНИХ НЕТ) ЕСЛИ РЕКОМЕНДУЕШЬ

Николай,тоже присоединяюсь к просьбе,шрусы как я понял tech as,а вот фирму ступ.подш хотелось бы услышать.
по теме.шаровые и рулевые тяги ас метал поменял после 140тыс км пробега-отличное качество.на колодки ремса,за весь срок службы нареканий нет(не скрипели,не пылили,тормозили отменно),передние отходили более 100тыс.км,сейчас правда поставил фримакс(польша) тоже вери гуд.То лето откатал на кит.резине триангл,моей радости нет придела))по характеристикам ни чем ни хуже именитого нокиан(не шумит,аквапланирование отсутствует,крепкая боковина-проверено,мин.износ),но стоит в два с половиной раза дешевле.кстати нокиан сюв хватило на сезон...прим.40тыс.км,а китайцы после сезона как новые!

Димка-1200 · 28.04.2015, 19:34

Цитата:

Сообщение от tereleg

что-то я про такое не слышал. Обоснуй.

Посмотри на фото.
Сколько можно ещё раз по 3мм сточить пока диск не развалится?
Знаю людей, которые до перегородок стачивали диски не меняя их очень и очень долго.

Главное следить за колодками, чтобы поршень не вывалился, когда и диск и колодки изношены

PS: Это чисто моё мнение. Лично я при износе дисков в 3мм не буду их менять, если они не бьют, как минимум ещё столько же.

tereleg · 28.04.2015, 20:19

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Посмотри на фото.
Сколько можно ещё раз по 3мм сточить пока диск не развалится?

для этого надо знать прочностные характеристики после проточки и нормы, заложенные производителем

NAK · 28.04.2015, 21:38

Цитата:

Сообщение от KURAI

Николай,тоже присоединяюсь к просьбе,шрусы как я понял tech as,а вот фирму ступ

по шрусам да. Теч ас, а вот ступицы не помню вроде этой же фирмы. Так. Как давал авто другу на юга скатать , ну и подшипник он менял.

Zeppelin · 02.05.2015, 19:02

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Главное следить за колодками, чтобы поршень не вывалился, когда и диск и колодки изношены

Дим, последний раз так ездил, надо было колодки допилить, спилил болгаркой юбку на диске( что бы провод датчика не перетерло) и поехал, но беспокойство не покидало, боялся поршень вылезет,,,проехал примерно 40 000

муки выбора, вопрос к знатокам не оригинала: клинит задний левый суппорт, поздно пить боржоми- менять порванный пыльник, поршень еле загнал в цилиндр при смене колодок, ржа свое сделала, новый суппорт по цене космос, есть 2 варианта: поставить новый не оригинал TRW/LUCAS 3200р или взять поршень FRENKIT 350 р и оригинальный ремкомплект (уплотнитель и пыльник) 600 р, буду признателен если кто поделится опытом или что дельное подскажет. Спасибо
P.S. может у кого есть б/у в хорошем состоянии, тоже буду признателен

медvwедев · 02.05.2015, 19:21

Надо смотреть на состояние цилиндра.
Если зеркало живое, то ставь поршень.
Можешь взять ремкомплект TRW SJ1236 или Seinsa D4656 (я себе ставил), последний полнее.
Если цилиндр ржавый , то TRW BHS330 в оригинале будет лежать он же.
Могу заказать за 2900руб. Если сделать заказ до 16.00 04.05.15, то05.05.15 приедет ко мне.
Но тебе до меня далеко, я в ЗАО.

28.04.2015, 11:24	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.05.2015, 19:21	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.05.2015, 19:21	#360
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	Надо смотреть на состояние цилиндра. Если зеркало живое, то ставь поршень. Можешь взять ремкомплект TRW SJ1236 или Seinsa D4656 (я себе ставил), последний полнее. Если цилиндр ржавый , то TRW BHS330 в оригинале будет лежать он же. Могу заказать за 2900руб. Если сделать заказ до 16.00 04.05.15, то05.05.15 приедет ко мне. Но тебе до меня далеко, я в ЗАО.