GSM модуль для запуска Webasto

[Серг 13]

Получил модуль, теперь подскажите, распишите, помогите и нарисуйте- КАК ЕГО УСТАНОВИТЬ?

[tereleg]

Перво-наперво, протягиваем от места установки модуля два провода, один - к первому контакту котла, второй - к реле помпы.

[Серг 13]

Ага, ясно!

Сообщение от tereleg

один - к первому контакту котла, второй - к реле помпы.

Где это все находится?
Проводки сечением как на приблуде в комплекте?

[tereleg]

Для котла кабель со своим пином. Их на проводе два, так что покупаем один на двоих. К реле - любой провод сечением 0,5.

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

Перво-наперво, протягиваем от места установки модуля два провода, один - к первому контакту котла, второй - к реле помпы.

А дальше??? Блин, Олег, вот любишь ты "кота за кокушки тянуть"!!!

Человеку после того как твоё "перво-наперво" выполнит за комп опять бежать, строчить тебе вопрос и ждать ответа до утра(ибо ты только по ночам в сеть вылезаешь)?!?!

Или ты сам ещё не знаешь что дальше делать?!

Или как Батон уехал и ты себя за старшего назначил, тебе не до мелочей???

[Серг 13]

Сообщение от chistilchik

Человеку после того как твоё "перво-наперво" выполнит за комп опять бежать, строчить тебе вопрос и ждать ответа до утра(ибо ты только по ночам в сеть вылезаешь)?!?!

Сижу ржу!!!!! Я тоже самое подумал, после прочтения!!!!
Мне даже "перво-наперво" не сделать пока!
Ток мне еще надо до гаража сгонять, а если что непонятно обратно к компу, еще нужен словарь, для перевода многих словечек, потом найти где котел, узнать где что от помпы?
Думаю, что я в этом году не поставлю, к лету следующего, видимо.

[tereleg]

Чую, на форуме зреет заговор. Опять оранжевая революция. Скок можно? Кругом засада! Миша, тебе звание Доссидент подойдет, как нельзя, лучше.
В каком формате излагать про установку? Начинаем с чего?

[Серг 13]

Сообщение от tereleg

Начинаем с чего?

С перво-наперво!

[tereleg]

Так понимаю, что фото нужно выкладывать. Для этого мне нужен кабель. Посмотрю, мож, есть. Сложного там ничего. Те фотки, которые были в другой теме, исчезли от времени. Придется наши ресурсы на это положить. Тебе готов по скайпу продемонстрировать.
Из расходных материалов нам потребуется
- проводок 000 979009EA
- разъем-герметик на 1пин папа-мама
-провод, желательно, желтого цвета сечением 0,5 2,0метра
-провод, желательно, синий с желтой полосой сечением 0,5 1,0метр
-два диода с током до 1А, высоким обратным сопротивлением.

Как проверить диоды? Понятно, что на любом мультиметре есть режим проверки полупроводников. Это - для прямого включения. Типа пробит- не пробит. Переподключая клеммы мультиметра к диоду в обратной последовательности, убеждаемся, что в другую сторону сопротивление зашкаливает до предела. Следует отметить, что, в этом режиме, потенциал на концах щупов мультиметра мал. Поэтому, удостовериться в качестве обратной полярности мы можем, не меняя положения щупов, выставить максимальный предел измерения, скажем, 2МОм. Если и в этом случае мультиметр покажет бесконечно большое сопротивление, всё нормуль. Если, порядка, 800кОм и ниже - не годится. Почему? Потому что, в авто, обратное напряжение на диоде будет намного больше выдаваемого мультиметром, потечет обратный ток. Т.е в ненужную сторону диод будет, всё же, пропускать. На релейнх схемах это принципиального значения не имеет, а электроника к этому чувствительна. Произойдет перегруз выхода приблуды нагрузкой, которая, казалось бы, отсечена. Суслика видишь?- Нет - А он там есть. Говоря научными словами, нам необходимо обеспечить надежную гальваническую развязку цепей. Иными словами, обратный ток диодов должен быть символическим. Почему? Потому что мы обречены установить диодную развязку реле помпы. Ситуация. Потенциал + от приблуды, при ее активации, через диод, поступает на обмотку реле помпы. Но к этому же проводу мы подключаем, через диод, провод синий с желтой полосой от бортового(штатного) управления помпой. Наш потенциал не должен пройти через диод в этом синем с желтой полосой, ибо там ощутимая нагрузка в виде насоса топливного бака. Если диод плохой, то наша приблуда будет не столько нагружена этим реле, как насосом в баке. Что произойдет? Должна сработать защита выхода приблуды от перегрузки. Иными словами, плюс исчезнет и помпа ОЖ отключится. При этом сигнал в-бус продолжает существовать. Котел запустился, помпа нет, закипаем, блокировка по перегреву.


Итак. Коса, котрую нам надо доработать, находится и закреплена на самом котле. Без снятия её не обойтись. Котел снимать не надо. Нам предстоит ее доработать. Порядок отключения. Сначала питающий, потом - сигнальный. Подключение в обратной последовательности - сигнальный, питающий.

[chistilchik]

Даа, хреновый из тебя преподддаватель!!!