25.09.2010, 17:16 | #1 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Тормозная жидкость
Изначально в авто в тормозной системе была залита жидкость красного цвета,как мне обьяснили евро-5.Можно ли доливать другую,типа Нива-4,или только красную.
|
25.09.2010, 17:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.09.2010, 21:41 | #2 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Аха ты исчо туды портвейн налей....
можешь заливать всё на чом написано DOT-5. |
25.09.2010, 21:54 | #3 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Проблема в том что DOT-5 по магазинам нету.А может там залита DOT-5,1 как узнать?Цвет у них одинаковый или нет?
|
25.09.2010, 22:07 | #4 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Обозначение
Стандарт обозначает классы тормозной жидкости как DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1, однако на отечественном рынке можно встретить так же тормозные жидкости с маркировками DOT 4.5 и DOT 4+. Последний скорее всего является тем же самым, что и DOT 4.5 и оба не классифицируются американским стандартом. Маркировка тормозной жидкости DOT 5.1 не имеет никакого отношения к марке DOT 5 и это является исключением из здравого смысла американцев, в который мы по наивности поверили вначале, в рамках стандарта. Состав В качестве основы, во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон. Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем, по крайней мере в пределах одного производителя. Некоторые производители используют в качестве основы для производства DOT 3 (а возможно и других марок) полиалкиленгликоль. Информации по несовместимости жидкостей на основе полиэтиленгликоля и полиалкиленгликоля нигде не удалось найти, а знание химии в первом приближении позволяет заявить, что такая смесь будет работать не хуже чем исходные компоненты. Так же отдельно существует класс жидкостей DOT 5.1/ABS, предназначенный специально для машин с системой антиблокировки колёс, в состав которого входят как гликолевые, так и силиконовые соединения, делающие эту жидкость несовместимой ни с одной другой. При смешивании жидкостей на гликолевой основе (DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1) с жидкостью DOT 5 на силиконовой основе происходит химическая реакция, в результате которой получается состав не отвечающий никаким требованиям тормозной жидкости и являющийся агрессивным по отношению к метериалу уплотнителей. Замена гликолевой тормозной жидкости на силиконовую возможна, но для этого требуется предварительно прочистить и тщательно просушить всю тормозную систему от старой тормозной жидкости. Приемущества такой замены, в случае велосипеда крайне неочевидны. |
25.09.2010, 22:10 | #5 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
кипения
(свежая /сухая) Точка кипения ( старая / мокрая ) Вязкость при 400 Цельсия Цвет Основа SAE J 1703 205 С 140 С 1800 безцветная или янтарная ? ISO 4925 205 С 140 С 1500 безцветная или янтарная ? DOT 3 205 С 140 С 1500 безцветная или янтарная полиалкиленгликоль DOT 4 230 С 155 С 1800 безцветная или янтарная борная кислота / гликоль DOT 4+ 260 С 180 С 1200 -1500 безцветная или янтарная борная кислота / гликоль DOT 5.1 260 С 180 С 900 безцветная или янтарная борная кислота / гликоль DOT 5 260 С 180 С 900 пурпурный силикон Racing Formula DOT 6 ??? 310 C 220 C ? ? ? |
25.09.2010, 22:12 | #6 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Совместимость. ТЖ с разными основами несовместимы друг с другом, они расслаиваются, иногда появляется осадок. Параметры этой смеси будут ниже, чем у любой из исходных жидкостей, причем влияние ее на резиновые детали непредсказуемо. Основу ТЖ изготовитель, как правило, указывает на упаковке. Российские РосДОТ, Неву, Томь, равно как и иные отечественные и импортные полигликолевые жидкости DОТ 3, DОТ 4 и DОТ 5.1, можно смешивать в любых пропорциях. ТЖ класса ДОТ 5 основаны на силиконе и несовместимы с другими. Поэтому стандарт FM VSS 116 требует окрашивать силиконовые жидкости в темно-красный цвет. Остальные современные ТЖ, как правило, желтые (оттенки от светло-желтого до светло-коричневого). Для дополнительной проверки можно смешать жидкости в пропорции 1:1 в стеклянной емкости. Если смесь прозрачна и осадка нет, ТЖ совместимы. Следует помнить, что смешивать жидкости разных классов и производителей не рекомендуется, так как возможно изменение их свойств. Запрещено смешивать гликолевые жидкости с касторовыми.
|
25.09.2010, 22:20 | #7 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Значит,если красная,то DOT-5 Будем искать.Какая ейная цена?
|
25.09.2010, 22:27 | #8 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
дороже раза в два обычной и хер где найдёшь.....
|
25.09.2010, 22:51 | #9 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
А если заменить ее нафиг?Просушка тормозной системы,как это?
|
25.09.2010, 23:51 | #10 |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Скорее нафиг всю систему, я на 4-ом не рискну, а на 5-ом наверно опа.
|
25.09.2010, 23:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|