Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.07.2019, 11:42   #21
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
на двигатель подходящий вместо AXB/AXC должны идти следующие детали.
045 115 441 Прокладка кронштейна масляного фильтра.
038 957 147 F Датчик положения коленвала.
Двигатели начинающиеся на B можешь не рассматривать.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2019, 11:42   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 04.07.2019, 11:45   #22
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


AVF и AJM мимо. AXR пробивай по двум номерам указанным мной выше.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2019, 11:53   #23
Александр 787
Новичок
 
Сообщений: 28
Регистрация: 12.01.2019
Адрес: Браслав
Авто: фольксваген Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХС
По умолчанию


не понял AVF и AJM можно поставить или AXR
Александр 787 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2019, 12:44   #24
Александр 787
Новичок
 
Сообщений: 28
Регистрация: 12.01.2019
Адрес: Браслав
Авто: фольксваген Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
045 115 441 Прокладка кронштейна масляного фильтра.
038 957 147 F Датчик положения коленвала.
Нет такого двигателя чтоб эти два номера бились если бьётся один значит второй нет ,кроме АХС и АХВ
Александр 787 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2019, 12:55   #25
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Александр 787 Посмотреть сообщение
Нет такого двигателя чтоб эти два номера бились если бьётся один значит второй нет ,кроме АХС и АХВ
Значит это не твой вариант. Я как то собирал Т5 c AXB/AXC на блоке ATD. Надо искать.............если надо.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2019, 14:19   #26
e.koshevatyy@ya
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 30.10.2019
Адрес: Сыктывкар
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRR
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от vitamir Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ теперь понял ! для искателей подешевле моторов BKC встал без проблем ! очень часто встречается и относительно не дорого можно найти ставился на много моделей ауди,Фолькс,Сеат,шкода . всем удачи , себе ставил вместо BRR 2008г.
А турбина тоже от ВКС подходит?
e.koshevatyy@ya вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2019, 14:20   #27
e.koshevatyy@ya
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 30.10.2019
Адрес: Сыктывкар
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRR
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Hippieastronaut Посмотреть сообщение
Приветствую участников форума.
Нужен совет по взаимозаменяемости моторов Volkswagen 1.9 TD.
Cлучилось так, что «накрылся» мой BRS и решил я купить и установить контрактный двигатель. Нашел по объявлению хорошее предложение, позвонил и отправился к продавцам. Когда приехал и мне предложили пойти посмотреть на склад, то «неожиданно» выяснилось, что именно BRS в наличии нет, но есть аналог от Тигуана BKC. И продавцы клятвенно начали меня убеждать, что эти моторы взаимозаменяемы, и что мне нужно будет только установить на него свои поддон и клапанную крышку. И конечно они выписали мне гарантийные документы и уверяли, что если двигатель не подойдет, то они вернут деньги.
Я заплатил, забрал покупку и уехал домой. На следующий день при сравнении двух моторов выяснилось, что у BRS из блока торчит штуцер под шланг который сединяет его с теплообменником маслянного фильтра. А у двигателя BKC такого штуцера нет, а есть только под шланг на теплообменнике как и на BRS. То есть этот шланг на BKC соединяется с магистралью охлаждения где-то в другом месте, но не на блоке.
Вопрос — действительно-ли моторы Volkswagen 1.9TD взаимозаменяемы и если это так, то как быть в ситуации с этим штуцером. Предложение сверлить блок и вкручивать туда штуцер или глушить магистраль просьба не озвучивать.
Спасибо.
Вложение 12886
Привет. А турбина тоже от ВКС подошла?
e.koshevatyy@ya вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2019, 14:23   #28
e.koshevatyy@ya
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 30.10.2019
Адрес: Сыктывкар
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRR
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
vitamir, Критерии для подбора блока следующие. Отлив под кронштейн масляного фильтра должен быть прямоугольный а не ромбовидный ( расстояние между верхними болтами должно быть равно расстоянию между нижними). Датчик коленвала должен находиться на заднем сальнике коленвала. В верхней левой части блока должен быть металлический фланец. Последнее условие обойти легко. Предпоследнее тоже реально обойти. Первое условие ОБЯЗАТЕЛЬНО. Пиши буквенное обозначение блока который нашёл, а я напишу подойдёт и что надо сделать. Проще будет с блоками начинающимися с буквы B. Последний раз я собирал мотор на базе BRU.
Подскажите пожалуйста, а турбина от ВКС на BRR подойдет или есть существенные различия
e.koshevatyy@ya вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2019, 20:15   #29
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от e.koshevatyy@ya Посмотреть сообщение
Предложение сверлить блок и вкручивать туда штуцер или глушить магистраль просьба не озвучивать.
038121132C Фланец с уплотн. кольцом
7H0121086A Шланг системы охлаждения
Эти две детали спасут тебя от сверления блока.
Цитата:
Сообщение от e.koshevatyy@ya Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, а турбина от ВКС на BRR подойдет или есть существенные различия
Если донорский автомобиль всё же Тоуран а не Тигуан. То я даже так делал. Там патрубок выходящий из турбины немного ближе к моторному щиту развёрнут. Но это не страшно.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2019, 09:25   #30
e.koshevatyy@ya
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 30.10.2019
Адрес: Сыктывкар
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRR
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
038121132C Фланец с уплотн. кольцом
7H0121086A Шланг системы охлаждения
Эти две детали спасут тебя от сверления блока.

Если донорский автомобиль всё же Тоуран а не Тигуан. То я даже так делал. Там патрубок выходящий из турбины немного ближе к моторному щиту развёрнут. Но это не страшно.
У меня Т5 двигатель ВRR, вот и спрашиваю от чего подойдет турбина.... У меня родная 03G 253 016 G
Свистит и гонит масло в интеркуллер, на 200 км 1,5 л. Масла. Еще и сажевик забит сказали. Слышал что ставят на этот двигатель от легкой турбину, но какую именно не могу найти информации. Поэтому и спросил, раз ВКС встает хорошо вместо BRR, то может и турбина подходит???
e.koshevatyy@ya вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2019, 09:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#