Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ОТЗЫВЫ О Т5, T6 > Автосервисы, магазины и автострахование

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.04.2022, 18:47   #21
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,816
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Сначала я сказал
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Вебасто в режим ПП от кнопки на таймере пускается и работает при любой температуре двигателя и на улице!!!
Потом конкретизировал
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
И вообще команда на запуск от кнопки на таймере проходит в любом случае.
Потому как это более правильно - команда на запуск!!!
Да, по температуре более 67 град (а не 70) Вебаста не включит воспламенение, но включится в дежурный режим. Плата управления включится и будет ждать пока температура упадет до 67 град.
Нажать кнопку на таймере можно при любой температуре. При температуре более 67 град вебаста проведет внутреннюю диагностику на ошибки и при отсутствии ошибок по превышению температуры перейдет в дежурный режим. Но, по любому, при исправном блоке управления она не должна выдать ошибок. И кстати понизить температуру горячего двигателя (я не понял почему
олег200811, испытал с этим проблему) можно буквально за пару минут - включив обе печки на максимум при работе двигателя на МГ. Сегодня специально проверил. На 83 град нажал кнопку на таймере. По тестеру было видно, что она включилась в дежурный режим. Как только температура упала ниже 67 град пошла продувка... включился насос и далее по плану.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2022, 18:47   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 18.04.2022, 21:02   #22
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


А температура измеряется в каком месте и чем?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2022, 21:08   #23
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,816
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
А температура измеряется в каком месте и чем?
Бортовым компьютером. А в блоке 18 (Дополнительный подогрев) она такая же. Ты хочешь сказать, что "70 и именно с термодатчика на плате"? Датчик на плате аварийный, для отключения при превышении определенной температуры. По крайней мере цифра 67 град оперирует и в описании логики работы вебасты.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2022, 21:22   #24
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Ты хочешь сказать, что "70 и именно с термодатчика на плате"?
Именно так. 18 блок, группа 1, окно 2 или 3. Запуск происходит только при температуре ниже 70 градусов.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Датчик на плате аварийный, для отключения при превышении определенной температуры.
Это основной датчик по которому выбирается режим работы котла.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2022, 21:24   #25
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Бортовым компьютером. А в блоке 18 (Дополнительный подогрев) она такая же.
Не верное утверждение.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2022, 22:42   #26
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,816
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Не верное утверждение.
Почему не верное, когда я это вижу своими глазами! Когда включал было 83 на БК и 83 на тестере в 18 группе.
Скажи свое верное.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2022, 23:25   #27
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Скажи свое верное.
Тебе ли не знать что у двух датчиков никогда не будет одинаковых показаний. Тем более стоящих в разных местах. Тут главное что котёл работает по температуре своего датчика. А показания датчика установленного в водяной фланец на гбц до него не доходят никаким образом. Да и вообще зачем ориентироваться на датчик где то в стороне когда есть свой?
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Когда включал было 83 на БК и 83 на тестере в 18 группе.
Сергей температуры этих датчиков более менее выравниваются только при работе мотора на высоких оборотах. Когда помпа быстро прокачивает жидкость. В остальных случаях она разная.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2022, 00:53   #28
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,816
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Вот температуры из программы самообучения
Температура по вебасте.jpg
И если они все совпадают с БК
IMG_20190110_165525.jpg
И с
Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Именно так. 18 блок, группа 1, окно 2 или 3
Я не понимаю о чем речь?
Я согласен, что при работающем двигателе прокачка ОЖ идет быстрее чем от одной помпы когда работает вебаста. И по факту да, перед запуском показывает 65 (к примеру) а после запуска падает до 55. Это может говорить только от том, что температура в районе датчика с которого берет данные БК до запуска 65 после запуска 55. Я согласен, что датчиков как минимум два. Но если показания БК соответствуют данным из инструкции на вебасту, то это критично (для наших рассуждений) с какого датчика идут данные?
И речь шла напомню, что Олег не смог проверить вебасту по приезде из сервиса якобы по причине того, что она была горячей и он думал (только думал, но включить не пробовал!!!) что она не включится.
Так вот я говорю, что команда на запуск вебасты (команда!!!) проходит при любой температуре!!!! И вебаста (только БУ) включается. А дальше смотрит температуру и если она выше 69 град то находится в дежурном режиме. Если меньше 69 переходит в режим обогрева и при температуре 67 переходит в режим полного обогрева. А главное, что не зависимо какая температура и включился режим обогрева или просто дежурный режим - ошибки быть не должно. Следовательно, что я и говорил - проверять БУ на исправность и отсутствие ошибок (нажатием на кнопку таймера) можно при любой температуре дв-ля.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2022, 00:59   #29
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,816
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
что у двух датчиков никогда не будет одинаковых показаний. Тем более стоящих в разных местах. Тут главное что котёл работает по температуре своего датчика. А показания датчика установленного в водяной фланец на гбц до него не доходят никаким образом.
Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
температуры этих датчиков более менее выравниваются только при работе мотора на высоких оборотах. Когда помпа быстро прокачивает жидкость. В остальных случаях она разная.
Почему тогда БК перед запуском показывает 65 а после запуска 55. По твоей логике БК должен показывать 55 что до запуска что после запуска.
А в 18 группе тогда температура должна быть 65 а после запуска 55. И через некоторое время они должны выровняться. Но что на БК, что в гр 18 температуры одинаковые и ведут себя одинаково.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2022, 13:29   #30
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Я согласен, что датчиков как минимум два.
Вообще в нашем случае можно говорить о 3х. В радиаторе датчик тоже под контролем Б/К.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Так вот я говорю, что команда на запуск вебасты (команда!!!) проходит при любой температуре!!!! И вебаста (только БУ) включается.
Да конечно но полноценный цикл проверки проходит только при пуске/продувке.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Если меньше 69 переходит в режим обогрева и при температуре 67 переходит в режим полного обогрева.
Нету в режимах работы котла температуры 67. Есть 69-70, есть 74-75, есть 89-90. А эту температура 67 измеряется в другом месте. Зачем ты упёрся в неё мне не понятно. Предлагаю закрыть это направление. Измерять надо там где это необходимо а не где удобнее.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Почему тогда БК перед запуском показывает 65 а после запуска 55.
Исходя из законов физики тёплые массы легче холодных. А потом начинает работать помпа мотора и наступает равномерный прогрев всего объёма МОТОРА. Котёл не входит в этот объём по этому там будет другая температура.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2022, 13:29   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 05:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#