Распредвал-падение мощности.

[das fedor]

Тебе распред меняли?

[xelgi]

Привет всем.Честно говоря проблема полностью не решена.Неделю назад собрал мотор.Капиталил по причине износа.Расточка,новая поршневая,вкладыши.ГБЦ откапиталил хотя по уму надо было заменить-выработка колодцев НФ,но соляра пока в масло не идет.Распредвал остался прежним.Короче,особой разницы в плане мощностных изменений двигла к сожалению нет!!!Заводится стал отлично,работает очень ровно,но вот тяги прежней всеравно нет.Турбина новая,НФ заменены на б/у из германий, по шнурку их параметры великолепны.заменено и отремонтировано абсолютно все то что того требовало.Потрачено около 100 тыс,уйма времени и труда.А ожидания не оправдались.Собирал сам в гараже, по мануалу,все строго по регламенту.

[xelgi]

Выводы:распредвал имеет номер который поиском в инете не пробивается,так же рв в месте куда с торца в него вставляется тандемник имеет сильную выработку(метал на "рожках" расплескало),прошел он около 70 тыс,вкладыши были протерты до меди,заменены на новые но после пробега в 500 км и снятия бугеля снова обнаружилась сильная потертость,маслянное голодание отвергаю т.к. маслянный насос заменен. Короче в планах замена рв,думается что причина все же в нем,вижу в нем некачественную запчасть.Бус должен летать а его как якорь держит.Тогда сложно было делать выводы,пробег авто был велик,а значит и износ,низкая компресия,плохая заводка на холодную.Теперь других причин просто не вижу.Диагностика ничего не дает,а значит причина чисто механическая.Хрен знает что за РВ они мне тогда поставили на станции,может он "китайский"какой?!К сожалению сейчас финансы не позволяют его заменить,но я это обязательно сделаю.

[xelgi]

Номер РВ выложу позже.Не записал сразу.Сегодня все равно буду снимать крышку ГБЦ.Посмотрю.После сборки мотора появилась проблема-гонит масло из под крышки клапанов.Поменял прокладку когда собирал на новую.И стало гнать масло в районе тандемника.Гонит именно из под крышки.Старую с дуру выбросил.Простояла 11 лет и все было ок.Менял все и ее поменял.Теперь вот мучаюсь.Поменяны уже 2,рейнц сменен на эрлинг,эффекта нет.Герметик,затяжка порядком и моментом а так же "беспорядком" и до упора результата не дает.Фигня какая то блин.

[kirill69]

xelgi, Избыточное давление в картере. Где-то косяк. Или прокладка под головой или сапун? Х.З.

[dim_od]

Сообщение от das fedor

Тебе распред меняли?

Меняли:новая турба борг варнер (правда выяснилось,что по кат.номеру она от 63кВт,но сказали,что они одинаковые),распред,компенсаторы,вкладыши с болтиками.Все новое.

[dim_od]

Сообщение от xelgi

Номер РВ выложу позже.Не записал сразу.Сегодня все равно буду снимать крышку ГБЦ.Посмотрю.После сборки мотора появилась проблема-гонит масло из под крышки клапанов.Поменял прокладку когда собирал на новую.И стало гнать масло в районе тандемника.Гонит именно из под крышки.Старую с дуру выбросил.Простояла 11 лет и все было ок.Менял все и ее поменял.Теперь вот мучаюсь.Поменяны уже 2,рейнц сменен на эрлинг,эффекта нет.Герметик,затяжка порядком и моментом а так же "беспорядком" и до упора результата не дает.Фигня какая то блин.

Если нет трещины в кл.крышке,может вентиляция не срабатывает.Если избыточное давление картерных газов,все равно воздух должен отсасываться на турбу.
Посмотри крышку.

[xelgi]

Да,я понял уже,что давление избыточное.Сегодня заметил что масло идет из под крышки с пузырями.Крышка целая.Смотрел.До вмешательства ничего не текло.Руки опускаются.Столько сил,времени и средств потрачено а косяки не устранены.Что то я упустил.

[forklift]

xelgi, мотор обкатывал? Пока поршн. кольца по следам хона своё место найдут 10-15тыс. надо пробежать.
Попробуй сапун наружу вывести.

[kirill69]

forklift,
ЩДа ладно. 10-15 тыс. Что ж тогда с новыми моторами все не так? Или их кто-нибудь обкатывает?
Режим обкатки нужен для правильной притирки, а не для исчезновения картерных газов.
Здесь что-то другое.