Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.05.2018, 15:50   #21
leshik
Новичок
 
Сообщений: 11
Регистрация: 28.04.2018
Адрес: Красногорск
Авто: Т5
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFC
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
leshik, на евро3 получается?
евро 2
leshik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2018, 15:50   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 04.05.2018, 01:46   #22
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 451
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Про лукавого полностью согласен. На заводе замер мощности производят на прямой передаче при 4000 оборотов. Задача чипа сместить максимальный крутящий момент ближе к 2000 оборотов. Так что в принципе мощность при чипе не меняется. Меняются обороты на которых её можно прочувствовать.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2018, 09:48   #23
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 134
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ чип (150-160 л.с)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
У всех получается 205, твой обещает 230, ,то не 300
Видимо все остальные олени
Незн) может и 205, но посчитав все затраты я пока не увидел в этом смысла
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2018, 12:25   #24
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 1,197
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
Незн) может и 205, но посчитав все затраты я пока не увидел в этом смысла
Мне показалось не лишним так как у мну АХС 86 л/с
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2018, 16:05   #25
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 451
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от олег200811 Посмотреть сообщение
Мне показалось не лишним так как у мну АХС 86 л/с
А вот если ещё форсы от 130 кобыльного тебе втюнинговать то совсем захорошеет.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2018, 16:47   #26
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 1,197
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
А вот если ещё форсы от 130 кобыльного тебе втюнинговать то совсем захорошеет.
Не факт и далеко не факт
Да мне и так хватает .Как говорится все познается в сравнении .Я покатался на первоисточнике 86 лс а потом чипанул двиг поехал нормально )) Дальше думаю и почти уверен нет смысла как говорится от добра добра не ищут ))
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2018, 23:24   #27
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 451
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


олег200811, А я с начала чипанул мозг. Потом собрал двигло и поставил туда форсы с 130 лошадей. А потом расточил старый блок до 81 мм и поставил форсы от 2,0 (BMP)
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2018, 19:03   #28
александр 2251
Новичок
 
Сообщений: 1
Регистрация: 19.05.2018
Адрес: Ржев
Авто: VW Caravella
Год выпуска: 2012
Двигатель: дизель
По умолчанию заглушить EGR/


заглушить EGR/ для движка нет вреда ??
александр 2251 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2018, 21:37   #29
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 184
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от александр 2251 Посмотреть сообщение
заглушить EGR/ для движка нет вреда ??
Насчет вреда пока 100% не договорились ,а вот польза точно есть, особенно на GP ,в частности материальная, да и в двигателе будет чистота
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2018, 21:50   #30
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 451
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergik 76 Посмотреть сообщение
Насчет вреда пока 100% не договорились
И не договоримся пока есть истинно верующие VW. Которые не осознают что VW пишет правила для Германии.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2018, 21:50   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#