Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.07.2017, 00:05   #1
s0008
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для s0008
 
Сообщений: 92
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Москва
Авто: Т5 Mult Highline
Год выпуска: 2004
Двигатель: R5 TDI 2.5 AXE
По умолчанию Кондиционер не работает/работает



Доброго времени суток!
Прошу помощи от форума.
Прочитал не мало, но нет ясности, что дальше делать (направьте ссылкой, если есть, где это уже описано).
Опять Не работает кондиционер!

T5 Multivan 2005
TDI 2,5 AXE АКПП
330 400 км пробег.
История:
1. Трубки кондиционера замена на оригинал в 2013.09 был пробег 225 000 км. (Прошли ~100 000 км).
2. в 2015г пробег ~270 000 км (Через 20 000 км).
- ошибка 008(?) блок Управл климат контроль (Блок: ремонт снимали, паяли что-то).
.
3. Промывка передних радиаторов снаружи (снимали, раздвигали).
.
4. Отработал ~80 000 км без дозаправки.
.
СЕЙЧАС
КОНДИЦИОНЕР НЕ РАБОТАЕТ.
Сделано:
5. Сброс ошибки
00229 Давление хладагента
002 Превышен нижний предел -Непостоянно.
00445 Утечка Хладагента
000-
Давление 14
.
Долили 50гр Давление 15
.
6. Проверяли на Т5 auto утечки газа лампой ультрафиолет (не снимали защитные панели и подкрылок!)
.
7. Через день перестал охлаждать
.
8. Заменил датчик давления хладагента;
сброс ошибки (002 Превышен нижний предел -Непостоянно);
.
9. Датчик качества воздуха не "воняет" горелым, не оплавлен.
.
10. Через день так же перестал охлаждать кондиционер.
.
11. В какой последовательности искать проблему?
.
12. Прошу рекомендации к кому обратится в Москве или РБ (если потребуется заменить трубки на шланги, как советовал Димка-1200 и NAK).
s0008 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 00:05   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 17.07.2017, 02:06   #2
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,861
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от s0008 Посмотреть сообщение
6. Проверяли на Т5 auto утечки газа лампой ультрафиолет (не снимали защитные панели и подкрылок!)
Обычно первыми гниют трубки задней печки.
Без снятия подкрылков можно и не увидеть там ничего.
Попробуй сам снять заднее правое колесо, снять пластик (это не сложно) и визуально осмотреть трубки, особенно под местами их крепления к кузову.
Если вокруг масляные пятна, то 100% трубки сгнили
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 02:09   #3
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,861
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от s0008 Посмотреть сообщение
Долили 50гр Давление 15
Так делать нельзя.
Нужно ВСЁ сливать. Взвешивать и заправлять положенным количеством.
Давление могут создать и эти 50гр. А толку? Объема не хватает - кондей работать не будет.
Важно, чтобы было заправлено нужное количество хладагента по объёму! Давление, это уже косвенный признак наличия хладагента, то по нему не определить достаточен ли заправленный объём для нормальной работы кондея.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 10:40   #4
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,670
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Так делать нельзя.
Домашний я заправляю по температуре воздуха, выходящего из внутреннего блока. Включил.... оценил температуру. К примеру гонит 18 град а надо 6-8. Подключил баллон... открыл вентиль... немного добавил.... закрыл вентиль. Через пару минут температура упала до 12 (к примеру). Еще раз такой же цикл повторяю и т.д. пока не будет нужной температуры.
На машине так не получается. Поэтому в прошлом году "тупо" дозаправил по давлению. Похоже уже приходит кердык компрессору, поэтому при заводском объеме фреона не давал нужное давление (10-12 по моему). Поэтому купил дозаправочный баллон на 300 грам и вдувал (в добавок к тому что там уже было) пока давление не поднялось до требуемого. А чего было делать? Все равно по любому надо было бы в ремонт. А так вроде второй год работает. Но иногда такое ощущение что при включении кондея вроде как импульс на торможение проходит. А может кажется. По крайней мере расход топлива с кондеем и без такой же как и в прошлые года когда к кондею не было вопросов. Конечно то, что я изложил это не руководство к действию и не применимо к новому кондею. А когда ему уже 8 лет и он начинает взбрыкивать, то можно и так попробовать.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 12:30   #5
s0008
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для s0008
 
Сообщений: 92
Регистрация: 21.09.2016
Адрес: Москва
Авто: Т5 Mult Highline
Год выпуска: 2004
Двигатель: R5 TDI 2.5 AXE
По умолчанию


Спасибо за ответы.
За несколько недель до выхода из строя "кондея" после поездки в салоне были слышны непривычные звуки (шипение и т.п.) под панелью "торпедо". Это признаки недостаточного количества газа, или...?
s0008 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 12:52   #6
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,670
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от s0008 Посмотреть сообщение
Это признаки недостаточного количества газа, или...?
Или. Это может быть что угодно. Фреон выходит на улицу или очень медленно когда дырка очень маленькая и тогда он выходит неслышно или очень быстро когда дырка чуть больше чем "маленькая" и тогда его слышно. Это я к тому, что он не будет шипеть "несколько недель".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 21:49   #7
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 5,305
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от s0008 Посмотреть сообщение
За несколько недель до выхода из строя "кондея" после поездки в салоне были слышны непривычные звуки (шипение и т.п.) под панелью "торпедо". Это признаки недостаточного количества газа, или...?
Именно недостаток фреона. ТРВ на испарителе может издавать "шипение", когда фреон потихоньку уходит, его и слышно под торпедой. Надо искать утечку, более внимательно.
__________________
Отпуск! - две недели на пляже и пятьдесят на мели.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 22:06   #8
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,670
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
ТРВ на испарителе может издавать "шипение", когда фреон потихоньку уходит, его и слышно под торпедой.
Ну не несколько же недель.
А потом, в прошлом году, когда перестал морозить и я померил давление. Оно было пониженное, значит фреона было мало.... ни чего ни где не шипело.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 22:28   #9
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Ну не несколько же недель.
Может и несколько месяцев.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 22:40   #10
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,155
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


s0008

То о чем вы пишите в своем верхнем посте -больше похоже на утечку хладагента.
Самое разумное, ИМХО, это систему опрессовать.
Через заправочные клапана подается сухой нейтральный газ-
Аргон или Азот. Давление до 20 кгс/см2.
При большой утечке услышите как зашипит.
Ни в коем случае не опрессовывайте систему атмосферным воздухом. Это приведет к ее повреждению.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 22:40   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 08:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#