Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2019, 15:28   #51
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от leo58 Посмотреть сообщение
,,,датчик давления надувва единственное не пробовал менять, как его проверить незнаю,,,
Снимаешь датчик, надеваешь на него шланг, подключаешь к насосу. Качаешь, смотришь давление на манометре и по диагностике в 3окне, гр 11.
Сверяешь показания. Если давление наддува на манометре 0.9, то по диагнозе должно быть 1900, 1.3>2300 и тд
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 15:28   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 13.01.2019, 15:38   #52
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от leo58 Посмотреть сообщение
Валентин85, купил новый ничего не изменилось, и судя по логу он работает, в 11 группе без оборотов нагрузка 80,5%, при передуве 4,7%, т.е. он вроде как перекрывает
Клапан проверь не в диагностике а физически.
У меня новый ориг клапан плохо работал, не перекрывал вакуум до конца, был небольшой подсос
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 15:39   #53
Валентин85
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Валентин85
 
Сообщений: 172
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Санкт-Петербург (LV-RUS)
Авто: vw multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Клапан проверь не в диагностике а физически
согласен
Валентин85 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 15:57   #54
leo58
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
По умолчанию


медvwедев, ок попробую отпишусь, спасибо за совет! А накачивать в центральный выход? где шланг от актуатора вставляется в 75?
leo58 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 16:11   #55
leo58
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
По умолчанию


Еще заметил что шток на актуаторе не до конца поднимается, стоит снять шланг вакуумный сразу вылазеет до конца, получается вакуум не выходит где-то?
leo58 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 16:30   #56
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от leo58 Посмотреть сообщение
медvwедев, ок попробую отпишусь, спасибо за совет! А накачивать в центральный выход? где шланг от актуатора вставляется в 75?
Что попробуешь? Н75 или наддува?
На Н75 ваккуум, что ты будшь накачиватт?
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 16:34   #57
leo58
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
По умолчанию


медvwедев, и тот и тот попробую, про давления датчик я понял как, а про 75 не совсем, в центральный выход подать вакуум он его держит, просто при проверке штока в 11 группе в базовых шток выходит не до конца, как только сниму шланг с 75 допустим, шток сразу выходит до конца
leo58 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 20:33   #58
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Н75 там всего три "соска" атмосфера, вакуум, актуатор, можно интуитивно догадаться как должно работать. При подключении-отключении питания вакуум должен полностью переключаться.
У меня на новом ориг клапане вакуум полностью не перекрывался. Короче сам разберешься
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 19:37   #59
leo58
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
По умолчанию


Уже три 75 клапана ставил, ничего не меняется, передув и все... Не нравится что шток актуатора не до конца вылазеет,снимаю шланг вакуумный сразу вылазеет до конца, и на газ плохо реагирует, посмотрел на другом т5 он когда газует шток реагирует на педаль газа, а на моем не реагирует.. что может быть? Менять актуатора?
leo58 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 21:33   #60
koronet
Новичок
 
Сообщений: 23
Регистрация: 01.02.2017
Адрес: витебск-лепель-минск
Авто: vw t5 caravelle
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
По умолчанию


Ждем продолжения.У меня похожая болька-низкое давление наддува,датчик наддува менялся,турба ремонтировалась/скрутило вал/,менялись резин.кольца и все работает.Спиралька бывает выскочит за поездку несколько раз,а то не показывается месяцами.
koronet вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 21:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
пердув, турбина

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#