Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.11.2014, 19:15   #11
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от S020s Посмотреть сообщение
к сожалению в нуле , мой vas50554rusa показывает, что всё к сожалению слишком отлично
Ни один "vas50554rusa" никогда не покажет в виде ошибки незначительные отклонения в работе датчиков и агрегатов. А эти "незначительные отклонения" могут сильно влиять на работу двигателя в целом.
Для начала нужен эталонный расходомер. И дальше вперед по всем измеряемым величинам. Сравнение базовых показателей с фактическими.
Еще и турбину на стенд. Тогда можно будет о чем-то говорить.
А так все это на цыганские романсы похоже.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2014, 19:15   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 20.11.2014, 19:21   #12
S020s
Местный
 
Сообщений: 168
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Тамбов
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 AXA
По умолчанию


[QUOTE=kirill69;118531]Ну откуда такая непонятная вера в маразматические бредни? Наверное от полного непонимания процессов, происходящих в танках А
я не к попиманиюс

а она не едет.....
S020s вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2014, 19:39   #13
Партизан
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Партизан
 
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
По умолчанию


Показания НФ какие,распылители как себя чуствуют,сгоняй их на стенд,это будет верным показателем а не ВАС-ВАГ и т.п.
Партизан вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2014, 22:44   #14
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Партизан Посмотреть сообщение
...,распылители как себя чуствуют,сгоняй их на стенд,это будет верным показателем а не ВАС-ВАГ и т.п.
Не самое бюджетное предложение.
Не знаю как в Самаре, но в МСК это обойдется примерно 20-25килоруб.

Подцепи комп и посмотри показания по воздуху на ходу в движении.
Что тубрина дует, что ДМРВ показывает?
Что с форсунками в гр 13-14 и гр 23-24?
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2014, 23:39   #15
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Не самое бюджетное предложение.
Не знаю как в Самаре, но в МСК это обойдется примерно 20-25килоруб
ЖируетеУ нас где то 8 снять-поставить,3 на новые уплотнения и 1000-1200 проверка на стенде с Кам-боксомВ Самаре не думаю что они есть
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 09:03   #16
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Ни один "vas50554rusa" никогда не покажет в виде ошибки незначительные отклонения в работе датчиков и агрегатов. А эти "незначительные отклонения" могут сильно влиять на работу двигателя в целом.
Для начала нужен эталонный расходомер. И дальше вперед по всем измеряемым величинам. Сравнение базовых показателей с фактическими.
Еще и турбину на стенд. Тогда можно будет о чем-то говорить.
А так все это на цыганские романсы похоже.
Цитата:
Сообщение от Партизан Посмотреть сообщение
Показания НФ какие,распылители как себя чуствуют,сгоняй их на стенд,это будет верным показателем а не ВАС-ВАГ и т.п.
Господа! Вы несёте бред! Без коментов.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 09:52   #17
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от S020s Посмотреть сообщение
синхронизация тоже в норме
Поддержу Сергея. Возможно распред провернуло. Потому как старая шайба или отсутствие таковой.

http://vwbus.su/showpost.php?p=100413&postcount=127

И дальше по теме: http://vwbus.su/showthread.php?p=100413#post100413

Последний раз редактировалось venom; 21.11.2014 в 10:04.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 10:01   #18
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Или изначально распред не в допуске поставили...А шестерню уже потом типа по метке-вот и кажет что все ОКБольше как то в голову ничего не лезет...Много раз приходилось уже убеждаться-основные косяки сборки в синхронизации
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 12:31   #19
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от S020s Посмотреть сообщение
две форсунке не в допуске... все форсунки в допуске...
Как это решал?

Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
ЖируетеУ нас где то 8 снять-поставить,3 на новые уплотнения и 1000-1200 проверка на стенде с Кам-боксомВ Самаре не думаю что они есть
ну так считай 8(работа)+3(колечки)+3(болты,прокладки,заглушки)+1-1.2х5(проверка)+1(на всякий случай)=min20
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 13:36   #20
Александр 51
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Александр 51
 
Сообщений: 91
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: мурманск
Авто: volkswagen transporter T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: 2.5 AXD
По умолчанию


У меня такая же беда как и у автора данной темы,тоже сделал гбц,а тяги нет,бывает турбина отключаеться,я вот на-неё грешу!пообщался с парнями,говорят попробуй снять турбину промыть почистить и будет тебе счастье)),но я чё то очкую...((( один бусовод только на 1.9 моторе так сделал и говорит полетела машинка!у нас на 2.5 стоит турбина с изменяемой геометрией,а когда мне делали гбц на некоторых клапанах был жёский нагар,вот мне и советуют снять турбину промыть,т.к. весь этот нагар и в турбине на крыльчатках!
Александр 51 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2014, 13:36   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#