Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.12.2012, 16:38   #21
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
конечно, можно
Ну и?
Как это делается?
Куда смотреть?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 16:38   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.12.2012, 16:46   #22
Servik43
Местный
 
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
ехать куда-то надо, мы ж ленивые все
Думаешь мне это удовольствие доставляет, ездить за 50 км? Шнурка пока нет, вот и пришлось ехать.
Servik43 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 16:47   #23
Servik43
Местный
 
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Ну и?
Как это делается?
Куда смотреть?
Диагнозом тоже смотришь по работе насоса. Не помню в каком блоке, но помню, что в первом окне. Вроде так.
Servik43 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 00:19   #24
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Как это делается?
Куда смотреть?
подключаешь ваг-ком к борту и смотришь 18-ю группу. Там будет видно и работу нагнетателя, и датчик пламени и т.п.

Цитата:
Сообщение от Servik43 Посмотреть сообщение
Шнурка пока нет, вот и пришлось ехать.
так, там бы светодиод и приделал. Куда, уж, проще.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 20:11   #25
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


До холодов тоже была мысль вывести какую-нибудь сигнализацию. Но так получилось, что два дня поездил при минус 15-18 без вебасты, а сегодня с вебастой. И понял, что в принципе никакая сигнализация не нужна. По температуре ОЖ видно (правда на цифровом дисплее БК), что когда Вебасто не работала, я уже не говорю про долгий прогрев, но и в движении нагревалась неохотно, а уж если остановиться на 10-15 мин, то падает сразу меньше 50. А сегодня (после того как решил проблему с летним топливом) поездил с рабочей вебастой. Это-ж небо и земля. Особенно запуск двигателя прогретого до 40 град. И в процессе. Минут 40 стоял на малом газу. Ниже 68 град не опускалась. А в движении все 90. Так что никакой сигнализации в принципе-то и не надо. Раз комфортно, значит работает.
Хотя конечно мысль об индикации не сбросил. Надо чего-то придумать. А то как-то не по советски - агрегат работает, а индикации никакой. Со светодиодом конечно хорошо. Но у меня мысль была взять термометр электронный с диапазоном до 300 град. И вывести его в сторону панели приборов. А датчик прикрутить к глушителю вебасто (место определить опытным путем).
И точность в этом случае особая не нужна, но можно отследить все три режима : не работает - температура окружающей среды, на полном режиме - пусть 200 град (пока не знаю), ну и на частичном пусть 100 град. Ну это опять же на уровне идеи без детальной проработки как это реализовать. Хотя и светодиод тоже наверно в частичном режиме реже моргать будет. Т.е тоже все три режима видно.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 21:09   #26
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
подключаешь ваг-ком к борту и смотришь 18-ю группу. Там будет видно и работу нагнетателя, и датчик пламени и т.п.
А где именно это смотреть?
Сегодня запустил котёл с gsm-модуля. Видно, что запустился. Лёгкий дым пошёл. Тикает, шумит. В общем всё как нужно.
Подключился ваг-комом - в 18 группе и 4 блоке написано Pumpe OFF. Это что значит? Доп. помпа не включается?
Ошибок нет никаких.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 21:44   #27
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Включение режима рециркуляции воздуха передней печки при наших -20 удерживает стрелку точно на 90 град., даже в пробках.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 00:58   #28
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Подключился ваг-комом - в 18 группе и 4 блоке написано Pumpe OFF. Это что значит?
ты ж знаешь, что ваг-комом не пользуюсь. У тебя ж догрев. Какая можеет быть помпа в разделе котла?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 10:03   #29
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Включение режима рециркуляции воздуха передней печки
Вчера включал специально проверить. Да, по теории должно быть теплее, но почему-то запотевают стекла на дверях. Точно так же запотеваю летом, когда включен кондей с рециркуляцией, но про это даже в книжке написано. А вот почему зимой запотевают не понятно. Регулятор заслонок в какое положение надо ставить? Или без разницы?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:51   #30
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
У тебя ж догрев. Какая можеет быть помпа в разделе котла?
А я заю?
Увидел, что помпа выключена, вот и спрашиваю
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
вебасто webasto ttc ттс

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 15:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#