Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.04.2016, 22:38   #1
Hippieastronaut
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Hippieastronaut
 
Сообщений: 40
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: москва
Авто: VW Transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию дизель не заводится после снятия ГБЦ



Всем доброго дня.
Мотор 1.9 дизель. После замены прокладки головки блока не заводится. Проводились следующие работы: шлифовалась и опресовывалась головка. Клапана были заменены на новые с притиркой. Новые маслосъемные колпачки и замена сальников насос-форсунок. Новая оригинальная прокладка. Регулировка зазора насос-форунок.
Не заводится…
Даже не схватывает. Из трубы ничего. Ощущение, что «завоздушилась» система. Тандем соляру гоняет. Проверялось снятием обратки.
В чем может быть причина? Если это действительно «завоздушивание», то как долго можно гонять стартером? Или есть способ ускорить процесс выдавливания воздуха из системы?
«Специалисты» в гаражах посоветовали использовать эфир.
Или может быть другая причина?
Что касаемо ГРМ, то при снятие ремня были краской нанесены метки, на шестерню и ремень.
Сам ремень был подвешен на резинке, чтобы не сбилось положение на шестерне коленвала.
Спасибо.
Hippieastronaut вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2016, 22:38   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 06.04.2016, 23:45   #2
brp800
Местный
 
Форум Т5
Аватар для brp800
 
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
По умолчанию


ну вам полюбас надо выставлять зажигание, тем более, что шлифовалась головка. Мы тут как то просто ремень поменяли и бус ехать перестал
__________________
Склонен к поКуизму
brp800 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2016, 08:08   #3
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


Да, склрее всего с ремнем ошиблись , может как на 2.5 попробовать скинуть фишку с датчика распредвала? Если заведеться смотреть ремень. А развоздушить просто, когда крутишь стартером резко нажать газ до упора и плавно отпустить.
__________________
Алексей. Suzuki forever.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2016, 08:43   #4
Hippieastronaut
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Hippieastronaut
 
Сообщений: 40
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: москва
Авто: VW Transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от brp800 Посмотреть сообщение
ну вам полюбас надо выставлять зажигание, тем более, что шлифовалась головка. Мы тут как то просто ремень поменяли и бус ехать перестал
Нашел на форуме тему с синхронизацией валов и видимо это моя проблема. Изначально я снял распредвал вместе с шестерней, чтобы не выставлять зажигание, но потом снимал шестерню для замены сальника.
Hippieastronaut вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2016, 09:09   #5
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


Вот ты и ответил на свой вопрос. Там чтобы грм выставить надо приспособы, для 1.9, там хитрый фиксатор коленвала, я в свое время у товарища брал, за час все сделали.
__________________
Алексей. Suzuki forever.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2016, 09:23   #6
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Hippieastronaut Посмотреть сообщение
Изначально я снял распредвал вместе с шестерней, чтобы не выставлять зажигание, но потом снимал шестерню для замены сальника.
Так если "погонял" движок с сдвинутым ремнем то по идее клапанам хана?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2016, 12:32   #7
Hippieastronaut
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Hippieastronaut
 
Сообщений: 40
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: москва
Авто: VW Transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Hippieastronaut Посмотреть сообщение
Нашел на форуме тему с синхронизацией валов и видимо это моя проблема. Изначально я снял распредвал вместе с шестерней, чтобы не выставлять зажигание, но потом снимал шестерню для замены сальника.
Покрутил шестерню распредвала, чуть вперед, чуть назад. Не помогло. Уже жалею об этом. Наверное сбил зажигание.
Hippieastronaut вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2016, 12:41   #8
Hippieastronaut
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Hippieastronaut
 
Сообщений: 40
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: москва
Авто: VW Transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Так если "погонял" движок с сдвинутым ремнем то по идее клапанам хана?
Если снимать шестерню распредвала открутив один центральный болт и не трогать три регулировочных, то при сборке невозможно ошибиться с положением, потому-что на распредвале есть специальная канавка в которую вставляется шестерня. И учитывая, что я собрал ГРМ по своим меткам, которые нанес перед разборкой, то ремень сдвинуться никак не мог. Я теперь жалею, что повелся на советы и сбил первоначальное положение.
Hippieastronaut вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2016, 19:32   #9
stawer
Новичок
 
Сообщений: 22
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Барабинск
Авто: транспотер
Год выпуска: 2008
Двигатель: axb
По умолчанию


Обязательно проверить установку ремня грм, фиксаторами валов, а то можно такого на крутить. После заводить, мой после замены уплотнительных колец и шлифовки головки тоже долго не хотел заводиться даже аккумулятор пришлось на зарядку ставить, пришлось покрутить, нажимаешь педаль газа да у пора и крутишь несколько секунд, даёшь отдохнуть и снова, начнёт схватывать и заведётся работать будет не равномерно воздух в насос форсунках,компенсаторы старые ставил?
stawer вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2016, 20:25   #10
DemonHurrican
Местный
 
Сообщений: 402
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью ICQ Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью Skype™
По умолчанию


покупаете баллон очиститель тормозов и прыскаете его во впуск.
Один крутит стартером второй прыскает !!!ПОТИХОНЬКу!!!
не нужно туда пол баллона заливать
Она подхватит и будет тарахтеть на очистителе заодно и соляра прокачается
DemonHurrican вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2016, 20:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#