Не хватает кондиционирования

[Croo]

У меня Caravelle T5 2007г. Проблема в том, что не хватает кондиционирования на 3й ряд сидений. Что с этим можно сделать?

[everlast]

Сообщение от Croo

Проблема в том, что не хватает кондиционирования на 3й ряд сидений. Что с этим можно сделать?

Продать и забыть
Если серьезно.
То заправлял в этом году систему (как и в том ) и меряли опять термометром температуру потока при вкл. кондиционере.
Показывает 11.5-11.7 град. Ниже никак. Мастер говорит у других мол показывает 7-9 град.

о чем это говорит ? О том что изначально он не очень холодит. А уж зачем сзади испаритель они поставили я незнаю. В верхние потолочные воздуховоды идет какой-то холодлк, но ни о чем.

[Axl]

Сообщение от Croo

не хватает кондиционирования на 3й ряд сидений. Что с этим можно сделать?

ставить заднюю печь с кондеем

[tereleg]

Сообщение от Croo

Что с этим можно сделать?

диагностировать для начала

Сообщение от Axl

ставить заднюю печь с кондеем

на карамели ж должно с задним испарителем быть

[СергейИ]

Сообщение от everlast

Показывает 11.5-11.7 град. Ниже никак. Мастер говорит у других мол показывает 7-9 град.

На сколько я соображаю в кондиционерах, то меряют не выходную температуру, а разность между т-рой на входе и на выходе. Т.е. критерием исправности и "холодильности" является именно разность. По крайней мере на бытовых это так.

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

По крайней мере на бытовых это так.

Да это везде так.
Иначе если зимой проверять кондей, то можно даже про нерабочий сказать, что он хорошо холодит

[tereleg]

Сообщение от СергейИ

Т.е. критерием исправности и "холодильности" является именно разность.

чёт мне это непонятно. Если стартует кондей, то изначальная разница велика и, по мере приближения к заданной, сокращается.

[Димка-1200]

Сообщение от tereleg

Если стартует кондей, то изначальная разница велика и, по мере приближения к заданной, сокращается.

И? Что ты этим хотел сказать?

Определить "холодильность" кондея можно только путем замеров температуры до его включения и после продолжительной работы. Т.е. если на улице +40, а в машине +25 и кажется, что жарковато, то это очень даже хороший показатель работы кондея.

[everlast]

Сообщение от СергейИ

На сколько я соображаю в кондиционерах, то меряют не выходную температуру, а разность между т-рой на входе и на выходе.

На входе видимо температура окружающего воздуха , другого не дано (допустим +18 град), на выходе то что имеем из дефлекторов.
У них специальный термометр какой-то.

Сообщение от Димка-1200

Определить "холодильность" кондея можно только путем замеров температуры до его включения

Опять же температура (в яндекс погода) или что-то другое может быть ???

[СергейИ]

Ожидал, что будут вопросы поэтому сегодня специально весь день возил с собой термометр. Знаете, такой, с двумя строчками - температура внутри и температура снаружи, электронный. У меня их несколько, поэтому методом сравнения точность отградуирована +/- 1 градус. Так вот в салоне показывает 28,1 , а внешний датчик (я его засунул в воздуховод, не глубоко см на 5) показывает 12,7. Да, рукой вроде пробуешь, хотелось бы похолоднее, но... 15 градусов разница, а дальше уже физика - конденсат/испарение ( я имею в виду свойства фреона) или какой-нибудь кондей навороченный дороже машины. Другой вопрос, что сам кондей должен бы быть по мощнее ( не путать похолоднее), т.е давать воздух с такой же разницей, но больше по объему. Тогда машина будет жрать топливо больше. В общем все как всегда - в одном выигрываем в другом проигрываем.
P/S А домашний опять не хочет холодить. Пойду опять заправлять. Прошлой весной такая же картина. Весной заправлю вроде лето работает нормально, а за зиму стравит фреон. Где-то дырка. Надо искать.