Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.05.2018, 16:17   #11
godogo
Новичок
 
Сообщений: 18
Регистрация: 29.11.2017
Адрес: Москва
Авто: т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXB
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
А зачем на AXB какие-то программные манипуляции? Там разве не тупой вакуум на ЕГР? Заглушил и поехал...
пока к тому же склоняюсь из того что в инете пока нашел.
godogo вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 16:17   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 06.05.2018, 11:40   #12
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


godogo, программно нужно на BRS отключать, там електроприводьі с обратной связью. Чуть подклинит клапан или заслонка - сразу ошибка. А так вьі похоже себе лишнюю работу ищете)
З.ьі: присоединяюсь к follger, не вижу необходимости отключать систему если она исправна. Никакая грязь через егр не летит.
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 12:34   #13
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Грязь не летит, а сажа с маслом летит
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 17:44   #14
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergik 76 Посмотреть сообщение
Грязь не летит, а сажа с маслом летит
просушенная,перегретая ,российская ,канцерогенная сажа ....(сажа это что?углерод.недоделанный алмаз?)не потому ли на поздних версиях стоит охладитель ЕГР?Который грязи поддает по своему
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 21:46   #15
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


sergik 76, ну и пусть) сажа не имеет твердьіх или абразивньіх составляющих, а масло и так по любому кидает из тракта турбонаддува. Почистить впуск не проблема, особенно для автора сабжа имхО
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 22:01   #16
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


У меня на авто походу проблемы с поршневой, хотя авто не дымит, отлично заводится, хорошо едит, масло 800 гр на 8000 т км расход, не пойму .С егр масло в двигателе становилось черное через 2000 т км а при смене через 8000 т км на него без слез не глянешь ,когда заглушил этот егр, масло в двигателе после 8000 т км стало намного "чище "и "маслянистей " если так можно выразится. Как это получается не могу понять, где егр а где поддон двигателя ,мистика.
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 22:01   #17
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от godogo Посмотреть сообщение
Смысл куда то ехать если надежнее самому сделать? Там делов на 2 клика, просто нужно знать куда кликать.
я конечно ни грамма не принижаю Ваше мастерство .Но производить сие ,а именно ковыряться в мозгах себе дороже и с себя не спросишь .А 5 тр в этом случаё совсем не деньги
Ну нах экспериментировать с мозгами
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 02:15   #18
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
программно нужно на BRS отключать, там електроприводьі с обратной связью
На самом деле програмно надо отключать на авто с 2007 года выпуска. Даже с пневмо приводом ЕГР. И ещё не ваг ком ни вася не смогут полностью отключить контроль ЕГР.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 02:15   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#