Вопрос-ответ. Не знаете где задать свой вопрос, пишите сюда

[Polyarnik]

Сообщение от евгений тильзит

для axd включение кондея рекомендуется производить на холостом ходу, при вкл.насоса на высоких оборотах возможен обрыв вала привода насоса гура с стороны эластичной муфты.

обоснуй, первый раз такое слышу

[NAK]

Сообщение от Polyarnik

обоснуй, первый раз такое слышу

Во во, а как на ходу крмпессор тогда включается

[Димка-1200]

Сообщение от NAK

Во во, а как на ходу крмпессор тогда включается

С выжатым сцеплением или на нейтралке
Вообще тоже впервые слышу, особенно про ГУР. Обычно дохнет сам компрессор или предохранительная муфта.

[NAK]

Сообщение от Димка-1200

С выжатым сцеплением или на нейтралке
Вообще тоже впервые слышу, особенно про ГУР. Обычно дохнет сам компрессор или предохранительная муфта.

Ну у меня компрессор ГУР напополам разорвал

[Димка-1200]

Сообщение от NAK

Ну у меня компрессор ГУР напополам разорвал

А сам компрессор при этом живой остался?

[NAK]

Да, правда через месяц совсем заклинил, в теме про ГУР отписывался.

[Polyarnik]

Насколько помню, компрессор был доведен до этого безобразия "очумелыми ручками"

[евгений тильзит]

Все решают проблемы по мере их возникновения. Как часто все проверяют обгонные муфты? Если муфту кондея клинит, то при включении или выключении кондея происходит увеличение нагрузки на вал привода гура (особенно на высоких оборотах) в следствии чего происходит обрыв вала гура, может конечно и зубья на эластичной муфте срезать, но это идеальный вариант.

[евгений тильзит]

Обоснование- практика показала, что так лучше.... А вкл. Кондея на скорости можно сделать перейти на нейтраль.
Заклинившая муфта- очень большая проблема.на насосе кондея ее можно проверить, есть доступ, а на генераторе-уже проблема.

[евгений тильзит]

Сообщение от Polyarnik

обоснуй, первый раз такое слышу

Опытом делюсь жизненным)))