Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.02.2014, 10:45   #21
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Помнится после переборки двигла была другая картина - он не нагревался. Потом заменили термостат.
Точно.так и былоНо это дела годичной давности.Какой термостат стоял-незнаю
Продолжим...Как уже писал Ренат подозрения падают на термостат.Прикидываем:под нагрузкой идет обильный съем тепла с мотора и жидкости внутреннего круга циркуляции уже не хватает на поддержание рабочей температуры.Стрелка ползет в красную зонуМощность уменшилась-все встало на свои места.Погода -2 этому способствуетВроде все логичноВолодя отправлен до дому с рекомендацией поменять термостатЧто он и проделал в течение следующих двух дней у себя на сервисе где то рядом с работой на Васильевском острове...Далее он ездил пару дней и вроде все было нормально.Продолжение следует..
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 10:45   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 18.02.2014, 10:47   #22
Nord_76
Местный
 
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
Продолжение следует..
И теперь снова не может нагреть машину до рабочей температуры
Nord_76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 10:52   #23
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Скорее, опять начал перегреваться
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 12:15   #24
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Если стал перегреваться, то из попроще на помпе крыльчатка почти исчезла.
А термостат все таки был неисправен, и предполагаю, что данная фигня наблюдается уже на немного других парапметрах работы движка, т.е. под большей нагрузкой.

Теперь почему пришел к такому выводу.
Из условий ясно, что есть доп помпа которая работает(почему работает? т.к. нет ошибок по откл. вебасто) и она выполняет в какой то мере роль основной помпы до определенных параметров нагрузки.
Так же немного отмету пока в сторону возможные неисправности головы или прокладки, т.к. в условиях ничего не сказано про состояние патрубков и изменения уровня в расширительном бачке(вернее он есть но немного не корректен).
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 13:54   #25
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
из попроще на помпе крыльчатка почти исчезла
у меня так и было

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
она выполняет в какой то мере роль основной помпы до определенных параметров нагрузки.
хрен, у нее слишком малая производительность. Разве, на холостых
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 16:34   #26
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
в условиях ничего не сказано про состояние патрубков и изменения уровня в расширительном бачке(вернее он есть но немного не корректен).
Да,Коля,забыл..Спасибо..Точно,важно помимо уровня смотреть,нет ли пузырьков газа,бурления в бачке...Помимо всего прочего важен цвет антифриза и нет ли там пятен масла...В нашем случае на данный момент ничего этого не наблюдалосьА версий не строй,в принципе ответ достаточно "ординарный".Важнее как к нему дойти с меньшими деньгопотерями,не тупо меняя все подряд.....
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 16:52   #27
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Если стал перегреваться, то из попроще на помпе крыльчатка почти исчезла.
Как проверить?Снять помпу сразу?

Поехали дальше.Спустя пару дней от Киркама(именуем его в дальнейшем "терпила") идет "звонок другу".Он говорит,загорелась лампа-попрошайка антифриза.Поскольку в бачке еще что то было-он долил пол-литра.Я его успокоил-дескать,меняли термостат,теперь антифриз полностью вытеснил воздух и заполнил все закоулки в системе.Короче забей!
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 17:11   #28
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Проходит еще два дня и история повторяетсяАнтифриз опять исчез,машина под нагрузкой начинает греться,на средних и холостых все пучком,90 градусов.Поскольку антифриза в масле нет,а чудес не бывает-Терпилу заставляют искать подтеки антифриза во всех точках системы.С его слов чисто визуально никто ничего нигде не увиделОн собирается ехать в Йоэнсу(Финляндия) кататься на горных лыжах и берет в дорогу в запас антифриз
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 17:32   #29
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


На трассе у него машина начинала греться выше нормы(но не кипеть) и он благополучно съездил туда и обратно контролируя скорость(в районе 100),доливая антифриз и контролируя уровень масла,получив при этом Ц.У.-немедля после приезда явиться на ковер к высшему партийному руководству(т.е. К Веному на базу)
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 17:59   #30
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
По умолчанию


ну раз ты знаешь причину,то отметаем сразу подтеки моторного отсека,кабины из-за печки,под вебастой,и задней печки если есть, так?
С мотором тоже все в порядке?,белого дыма с глушителя нет,ГБЦ и прокладка в норме,так?
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 17:59   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#