Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.06.2017, 09:33   #21
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,781
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Valek1990, спасибо за информацию. посмотрю
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 09:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 16.06.2017, 09:34   #22
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,781
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


чтобы посмотреть состояние подшипника, масло, я надеюсь, сливать с коробки не нужно?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 09:50   #23
Valek1990
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Valek1990
 
Сообщений: 45
Регистрация: 15.06.2017
Адрес: Астана
Авто: VW multivan T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
чтобы посмотреть состояние подшипника, масло, я надеюсь, сливать с коробки не нужно?
Нет не нужно он стоит высоко. В этом то и причина что до него смазка не долетает. А подшипник стоит закрытого типа. Желательно его помазать если он живой
Valek1990 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 10:23   #24
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,781
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


А смысл мазать подшипник закрытого типа? В него смазка разве проникнет?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 10:30   #25
Valek1990
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Valek1990
 
Сообщений: 45
Регистрация: 15.06.2017
Адрес: Астана
Авто: VW multivan T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
А смысл мазать подшипник закрытого типа? В него смазка разве проникнет?
Снять акуратно сальник с подшипника и помазать. Мой который заклинил был полностью ржавый

Извиняюсь пыльник с подшипника

Последний раз редактировалось NAK; 17.06.2017 в 19:41.
Valek1990 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 11:52   #26
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,781
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Valek1990 Посмотреть сообщение
Мой который заклинил был полностью ржавый
Ничего себе.
Нужен ли там вообще пыльник?
Без него хоть какие-то капли масла могут попасть для смазки.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 14:14   #27
Valek1990
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Valek1990
 
Сообщений: 45
Регистрация: 15.06.2017
Адрес: Астана
Авто: VW multivan T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Ничего себе.
Нужен ли там вообще пыльник?
Без него хоть какие-то капли масла могут попасть для смазки.
Наверно нужен ,так как на такую коробень там масла чет около 2 литров а подшипник высоко находится. Еще где то читал что это конструктивная недоработка, якобы при раннем переключении с 4 на 5 возникает биение вала который в свою очередь дает большую нагрузку на этот самый подшипник.
Valek1990 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2017, 14:36   #28
Valek1990
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Valek1990
 
Сообщений: 45
Регистрация: 15.06.2017
Адрес: Астана
Авто: VW multivan T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXE
По умолчанию


И все бы ничего если его можно было достать через этот самый лючек, но там стоит стопор с внутренней стороны коробки по наружней обойме подшипника
Valek1990 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2017, 18:10   #29
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,781
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Заменил тросики КПП. Мои, оказывается, были без крепления к самой коробке. Там должен быть стопор, для фиксации тросов на КПП, но специалисты по Т5 видимо не знали о его существовании, поэтому тросы просто лежали на коробке в своём углублении.
А менять тросики пришлось потому, что не проехав и 300км после переделки машины на механику, трос слетает с тяги КПП в результате отломанного стопора.

Но это всё лирика. Смысл в том, что после замены тросов ручка стала дёргаться исключительно на 5 передаче!

Вот теперь задача, что служит причиной этого дёрганья?
пятой пока не пользуюсь. Разгоняюсь на 4 по максимуму, а потом перекидываю на 6. Но это конечно же не выход. Видимо придётся снимать коробку и лезть внутрь.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2017, 18:53   #30
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,195
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Димка-1200, катай пока так,как начнут передачи вылетать начнешь разбирать
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2017, 18:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#