Посоветуйте комплектацию Т5

[Димка-1200]

Задумался о смене машины, т.к. моя уже старенькая, да и двигатель АХЕ не внушает доверия. Рано или поздно этот мотор заявит о себе.
Естественно хочется опять Т5.
После мульта больее бедные комплектации уже не так интересны, но денег, как всегда, на более свежий мульт нету.
В связи с этими обстоятельствами возникла мысль продать свою машину, купить на эти деньги более свежий и более простой Т5 и переоборудовать его под свои нужды.
В идеале хочется получить полноприводную калифорнию в комплектации хайланового мульта
Но оставим пока в покое полный привод и всё что относится к калифорнии.
Для простоты возьмём конечным итогом мультивен. Его потом и в калифу переделать за один день можно.

Итак, задача поставлена:
Получить более свежий мультивен с жирной комплектацией за наименьшие деньги.

Вариантов решения несколько:
1. Купить совсем пустой транспортер (кастен), купить весь салон, , стёлка, пластик, торпеду, фен и т.д. от мульта и установить в транспортер
2. Купить пассажирский транспортер и тоже самое, переоборудовать.
3. Купить каравеллу и доработать.
4. Купить стартлайн и опять же преобразить его.

Больше склоняюсь к варианту 4. Т.к. работы по переделке будет намного меньше по сравнению с 1 вариантом. Соот-но время переделки сокращается. Дополнительных вложений будет тоже меньше, т.к. большая часть нужных вещей уже на борту. И самое главное, этой машиной можно
будет пользоваться в привычном для меня режиме уже сразу после её покупки.
С этим вариантом, правда, придётся ехать в Германию и покупать его там. В этом тоже есть и плюсы и минусы.


В связи со всем вышеизложенным у меня возникает куча вопросов:
1. Какой мотор выбрать? Год должен быть примерно 2008-2009.
Если везти стартлайн, то скорее это 1.9 Какие есть модификации этих моторов? Какие плюсы и какие минусы?
Про сажевые вообще ничего не знаю, т.к. не сталкивался с ними.

2. Какую комплектацию выбирать?
Этот вопрос относится ко всем вариантам "обновления".
Знаю, что какие-то вещи будет дешевле купить отдельно, а какие-то лучше чтобы стояли с завода, а какие-то по деньгам будет одинаково если их ставить или если они уже есть. К примеру остекление лучше чтобы уже было полное.
Вопрос, собственно, в том, какую комплектацию выбирать и что потом можно доустановить?

Из комплектации в итоге хочется иметь:
Предпусковик/догреватель
Фен с потолочником
Нормальную аудио-систему (не хуже мультовой) и желательно оригинальную
Бампера в цвет кузова (ну это всегда можно переделать)
Обшивки салона, дверей, потолка мультовые
Трехзонный климат (климатроник с задним испарителем)
Шестиступенчатую МКПП (хотя можно и автомат)
Только правая сдвижка
Мультовую торпеду
Полноценную приборку
Круиз-контроль
Хлопушку с дворником и подогревом стекла
Мультовые передние сидушки с подлокотниками
Эл. стеклоподъёмники
Фаркоп
Доводчики сдвижки и хлопушки (не эл. привод!)
Полный привод (если подвернётся)
Рельсы на крыше для установки багажника (он вообще доустанавливаются?)

Ну вроде всё из того что вспомнил.
К мультовой комплектации сильно привык, поэтому сложно сразу понять чего может не быть в бедных вариантах.

Прошу высказывать свои мысли, предположения и догадки

[ken]

Сообщение от Димка-1200

Если везти стартлайн, то скорее это 1.9

Старлайны есть и 2.5 их даже намного больше в Гермашке и само авто дешевле, чем 1.9. В старлайне торпеда будет транспортерская,кондей, рельсы и сидушки от мульта и усё!

Сообщение от Димка-1200

Про сажевые вообще ничего не знаю, т.к. не сталкивался с ними

Без сажевого фильтра, будет не ввести в РФ, нужно евро4 или платить за липовые бумажки.

Дима, ты опять хочешь делать калифорнию? Если да, то наверно имеет смысл купить пустой транс или мульт переделать. Когда себе выбирали считали, пустое авто + переделка, цены практически равны с готовым мультом.

[Димка-1200]

Сообщение от ken

Старлайны есть и 2.5 их даже намного больше в Гермашке и само авто дешевле

2.5 дороговато таможить будет.
И какая там, кстати, модификация 2.5 ?

Сообщение от ken

Дима, ты опять хочешь делать калифорнию?

Да, хочу чтобы была калифорния, но уже по опыту знаю, что установить мебель не долго и на зиму в её можно снимать, т.к. всё равно ни куда не выезжаю. Поэтому всё же рассматриваю машину как мультивен с возможностью трансформации в калифорнию.

Сообщение от ken

имеет смысл купить пустой транс или мульт переделать

Пустой транс, мне кажется, слишком сложно переделывать. Много времени и сил займёт переделка. А нормальный мульт будет слишком дорог. С трансом ещё будет дополнительная проблема - переоформление в гаи, если он изначально грузовой.

Сообщение от ken

Когда себе выбирали считали, пустое авто + переделка, цены практически равны с готовым мультом.

Вот это меня и смущает. Почему так получается? И почему до сих пор народ занимается переделкой? Значит всё же есть где-то выгода.


Забыл совсем о подвеске.
В грузовых и пассажирских вариантах, на сколько я помню, подвеска отличается жесткостью пружин, стабилизаторов и амортизаторами.
В итоге-то хочется получить комфортное авто.

[Димка-1200]

Сообщение от ken

Без сажевого фильтра, будет не ввести в РФ, нужно евро4 или платить за липовые бумажки.

Насколько сложно потом от него избавиться?
Или с ним тоже можно жить, но периодически делать ему "продувку" ?

[ken]

Сообщение от Димка-1200

Насколько сложно потом от него избавиться?
Или с ним тоже можно жить, но периодически делать ему "продувку" ?

Сейчас тоже об этом думаю, как быть, говорят они по 50т км живут в России, а так их вырезают, какие-то обманки ставят и всё в дальнейшем гуд!

Сообщение от Димка-1200

И почему до сих пор народ занимается переделкой? Значит всё же есть где-то выгода.

Мож и есть, если покупать грузовой или пассажира с большим пробегом и переделывать для продажи! Либо мож удача подворачивается и находится авто дешевое под переделку.

Сообщение от Димка-1200

2.5 дороговато таможить будет.
И какая там, кстати, модификация 2.5 ?

Да таможить дороже, НО и само авто 2.5 дешевле стоит, чем 1.9 (ваще не понимаю почему??) и легче найти в хорошей комплектации.
Тем более у тебя есть опыт владения 2.5

[Димка-1200]

Сообщение от ken

Да таможить дороже, НО и само авто 2.5 дешевле стоит, чем 1.9 (ваще не понимаю почему??)

Видимо более современный и экономичный мотор.

А 2.5 там какой модификации? Если там такие же проблемы как и на АХЕ, то нафиг такие проблемы нужны?

2.5 мне в принципе нравится, но возможное отслаивание напыления, только своё масло и прочие прелести меня напрягают

[ken]

Сообщение от Димка-1200

А 2.5 там какой модификации?

Какие буковки мотора не знаю. От 2-х людей слышал ( к которым ображался по поиску), что там все довольны мотором и оооочень редко кто заказывают 1.9.
в 1.9 вроде даже нет комплектации хайлайн.

[ken]

на мобиле.де видел калифорнию в продаже, правда ценник 26 евриков.

[das fedor]

Дима,во сколько ты видишь цену своего Мульта и сколько готов добить к ней за новое авто?Прикидывал уже?

[Димка-1200]

Мой, наверное, стоит 700-800т.р.
Добивать вообще не хочу, но видимо придётся. Не считал пока.