VW-T5-шины - Страница 35

медvwедев · 02.10.2014, 11:03

Цитата:

Сообщение от Smekaloff

Вот ща увидел:
Nokian HKPL SUV 255/55R17 104T Ш
Катается кто на таких?
Цена хорошая!

Хороший размер. Будет смотреться вполне гармонично.
А вот сама ХАККА СУВ мне не нравится чисто внешне.
У меня зима 235/70/16(впритык), лето 235/55/18.
Были 235/55/17, Хакка Блэк, резина супер, жалею, что продал.
Есть пара знакомых, у которых 255/55/18, ничего не цепляет, хотя уже впритык.

zbyshek · 02.10.2014, 11:38

Цитата:

Сообщение от Smekaloff

А рулежка? Не теряется острота рулевого?

теряется.причём заметно.при старте чуть с газком переборщил-всегда букс.

медvwедев · 02.10.2014, 13:18

На 255/55/17 думаю не изменится
Высота самого бублика такая же как на штате около 140мм.

kirill69 · 02.10.2014, 13:21

Цитата:

Сообщение от медvwедев

Высота самого бублика

Дело не в высоте. Дело в площади контакта. Чем она больше, тем ватнее руль.

медvwедев · 02.10.2014, 13:37

Надо для начала определиться, что означает "острота"
Всё ИМХО:Высота резины такая же, значит колесо "подламываться" будет так же, поэтому рулится должно одинаково.
А вот пятно контакта будет больше, значит управляемость улучшится.
Хочешь остроты поставь диски с ЕТ меньше, у меня лето ЕТ38, руль очень острый.

kirill69 · 02.10.2014, 13:53

Цитата:

Сообщение от медvwедев

А вот пятно контакта будет больше, значит управляемость улучшится.

Очень спорное утверждение.

медvwедев · 02.10.2014, 14:36

Под "управляемостью" имею ввиду: будет лучше цепляться за дорогу.
Экстремальные случаи типа гололед или лужа не рассматриваем.

NAK · 02.10.2014, 23:14

Цитата:

Сообщение от Smekaloff

Ничего не цепляет?

На просевших передних пружинах цепляет подкрылок при полном вывороте, а так все ОК.

tereleg · 03.10.2014, 01:46

Цитата:

Сообщение от медvwедев

Под "управляемостью" имею ввиду: будет лучше цепляться за дорогу.

с этим, еще, разобраться надо. С одной стороны, увеличивается площадь сцепления, с другой - удельное давление на пятно контакта снижается.

Цитата:

Сообщение от медvwедев

не рассматриваем

в идеальных условиях и такси бесплатное

Димка-1200 · 03.10.2014, 02:20

Цитата:

Сообщение от tereleg

С одной стороны, увеличивается площадь сцепления, с другой - удельное давление на пятно контакта снижается.

Все верно. Прямая зависимость и потому разницы ни какой. Одно увеличиваешь, другое уменьшается - результат всегда одинаков.

02.10.2014, 11:03	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

03.10.2014, 02:20	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.10.2014, 13:18	#343
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	На 255/55/17 думаю не изменится Высота самого бублика такая же как на штате около 140мм.

02.10.2014, 13:37	#345
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	Надо для начала определиться, что означает "острота" Всё ИМХО:Высота резины такая же, значит колесо "подламываться" будет так же, поэтому рулится должно одинаково. А вот пятно контакта будет больше, значит управляемость улучшится. Хочешь остроты поставь диски с ЕТ меньше, у меня лето ЕТ38, руль очень острый.

02.10.2014, 14:36	#347
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	Под "управляемостью" имею ввиду: будет лучше цепляться за дорогу. Экстремальные случаи типа гололед или лужа не рассматриваем.