Лако-красочное покрытие

[Nord_76]

Сообщение от tereleg

ты б номера лака выложил и почему их два

В одном баллоне краска, в другом лак. Номер то для моей краски.

[Nord_76]

В одном краска (черная крышка), в другом лак (прозрачная крышка). Номера то под мою краску, чем он другим то поможет?

[tereleg]

Сообщение от Nord_76

Номера то под мою краску,

и лак?

[Nord_76]

Сообщение от tereleg

и лак?

Про лак не знаю, но упаковка была одна на два баллона.

[ZloyStroy]

Сообщение от Nord_76

Про лак не знаю, но упаковка была одна на два баллона.

Да, отдельно наверное не купить, сколько Лехе платил?

[tereleg]

Сообщение от Nord_76

Про лак не знаю

и на нем номер должен быть

[Nord_76]

Сообщение от ZloyStroy

сколько Лехе платил?

Не помню уже, но не дорого, надо у наших продавцов спросить ценник.

[СергейИ]

Сегодня дошли наконец руки до ремонта лакокрасочного покрытия возле ручки на сдвижке.
По порядку. Снял обшивку. Потом открутил (не вынимая совсем) винт на первой фотке и снял личинку (ту часть ручки где должна быть личинка). Винт покрутил, пошевелил личинку. Покрутил, пошевелил. И так пока личинка не вылезет. Тянуть со стороны улицы. Потом в освободившееся место потянуть назад ручку. Ручка сначала освободится в задней части потом повернуть ее на себя и вытащить ее из переднего отверстия. Не сложно. Когда будете снимать обшивку, то резиновый упор не надо откручивать. Винты крепления обшивки лучше крутить торксом №20.
После того как снял ручку глазам открылась картина как на второй фотке. К стати выяснил причину отскакивания краски. Это делает ручка при открывании двери. Она упирается в край дырки и повреждает краску на краю дырки. А потом туда уже попадает вода и т.к. нет оцинковки, то ржавчина расползается. На ручке видна выработка на третьей фотке. Почему на остальных дверях нет такого? Потому, что остальные двери открываются легко. Чуть потянул за ручку и дверь открылась, а ручка не упирается (не доходит) в край дырки. А при открытии сдвижки ручку надо хорошо тянуть на себя (у всех так?) и поэтому ручка своей передней частью (см фотку) сильно давит на край дырки и разрушает краску. Конструктора немного не учли этот момент. Сделали бы они дырку чуть шире и ручка не доставала бы до края дырки.
На 4 и 5 фотке сначала пошабрил отверткой, потом почистил машинкой до блеска (забыл сфоткать). На шестой фотке краска "холодный цинк". Про которую я уже писал.
Пока сох первый слой краски заодно почистил на задней двери (досталась от немца такая) на фото 7,8,9. За полтора года проступила ржавчина. Но поскольку там оцинковано, то ржавчина дальше не пошла. Почистил до блеска. Обезжирил. Покрасил жирно в один слой.
Потом покрасил вторым слоем дырку на сдвижке. Для того чтобы исключить повторные повреждения на край дырки положил кусочек (фото 10) изоляции (трубочка, разрезанная вдоль) от провода сечением 1,5 мм. Толще не надо. Будет мешать ручке вставать на место.
На 11 фотке общий вид как получилось. Пока подкрашивать краской в цвет не стал. Посмотрю как "холодный цинк" перенесет зиму.

[Axl]

СергейИ, судя по 9 фотке (крышка багажника) ржавчина вылезет к весне

[СергейИ]

Сообщение от Axl

ржавчина вылезет к весне

С чего взял? По черной полоске? Это оцинковка. Потом идет белая шпаклевка, потом красная грунтовка и светлая краска. Я просто не стал зачищать до не тронутого прошлым ремонтом места потому как дальше не было следов ржавчины.
Поживем увидим. Я поэтому и не стал закрашивать до весны эти места.