передние стойки ремонт или замена

[Alekssandr]

Желательно все в паре менять, рулевые наконечники, шаровые, опорные подшибники. Что бы быть более уверенным в подвеске и лишний раз не ломать голову что могло за стучать. Че рез неделю за стучит второй опорник, предется опять лезть в подвеску. Поменяй сразу пару, самому спокойней будет.

[John]

заменил стойку левую , когда снял то было сразу понятно что все дело в ней , шток болтался и при зжатии стойки её резко выстреливало , новая стойка , когда её сожмешь , она медленно но с усилием выходит обратно .

Сообщение от Alekssandr

Желательно все в паре менять

я думаю что по парно не все нужно менять , например вторая стойка рабочая и я её менять не хочу ,накладно все это , да и опорный по нужде только заменю , пока работает зачем его трогать в общем проблема решена я счастлив , хотелось бы повторится - что стук очень похож на стук стаба и при езде по неровной дороге машина становится как бы неуправляемая , колесо видать на трясках прыгает безудержно . надеюсь кому то может помочь такой опыт

[John]

к стати в двух сервисах и у ОД , то есть в трех ,причину стука выявить не могли , говорили -"у тебя все в порядке"
та что вот , не просто наверно выявить стойку на Т5 , потому что он тяжёлый - я так думаю

[tereleg]

Сообщение от John

говорили -"у тебя все в порядке"

это много кто от них слышит

Сообщение от John

не просто наверно выявить стойку на Т5

допустим. Так и напиши КАК дефектовать на машине.

[NAK]

Сообщение от tereleg

Так и напиши КАК дефектовать на машине.

Не реально, т.к. у стойки масса возможностей выхода из строя и у каждой будет свой сценарий.
К примеру:
Прохудился пыльник вышел газ, аморт работает только на масле.
Заклинил перепускной клапан(опять же в каком положении)
Полный Gam over аморту(опять же масса вариантов, просто раскачка, раскачка и стук, просто клин аморта)

[Димка-1200]

Сообщение от John

заменил стойку левую

а как определил, что проблема именно в левой и что правая исправна? Обе снимал?

[John]

Сообщение от Димка-1200

а как определил, что проблема именно в левой и что правая исправна? Обе снимал?

ну как то было сразу понятно что левая , без вариантов . стук конкретно был с лева , все таки не первый день за рулем , а выявить вполне реально - если шаровые в порядке , наконечник в порядке , сайленты , резинки и тяги стаба , все в порядке , а стук идет и машина на ямках какая то не управляемая - то вполне реально что это стойка . ведь покупать стойку с разу же не надо , достаточно её снять и в разобранном виде она тут же себя покажет . конечно - это сугубо мое мнение и мой опыт , кто то в праве не согласиться

[John]

Сообщение от tereleg

Так и напиши КАК дефектовать на машине.

так вот и получается что на машине только по стуку , а наверняка только когда снимешь стойку и пружину

[tereleg]

Сообщение от John

так вот и получается что на машине только по стуку

замечательный метод

[Ренат]

скажу так,пока не поехал менять опорники,не знал что у меня мертвый амортизатор,сам удивился не почуял ни чего