Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.05.2012, 23:11   #21
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Логика работы фена заключена в подогреве воздуха до заданной температуры. После чего, он переходит в состояние поддержания температуры(более низкая ступень мощности). Если динамика падения температуры будет более крутой, выйдет на максимальный режим.

В конструкции Т5 заводом заложено, что забор воздуха осуществляется через дефлектор в ступеньке переднего пассажира, а выход подогретого воздуха - через дефлектор в стойке В.

Если же, для нагрева, используется забортный воздух, то, извините, при сильном дубаке комфортной температуры не достичь. Разве, использовать фен чокнутой мощности. Допустим, так и сделали. Что получаем? Забортный воздух нагнетается в авто через фен, подогревается.... и через вентиляционные отверстия, щели всякие, выходит на улицу. Извините, но это бред.







tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 23:11   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 16.05.2012, 23:30   #22
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Мне кажется вы уже уже какие то глобальные проблемы поднимаете.....Ставьте фен,лучше для отопления авто на стоянке ничего нет.Этим пользуются миллионы людей и никто не жаловался на нехватку кислорода.Представьте,что у вас печка работает в режиме рециркуляции-вам что?Дискомфортно?Машина не воздушный шарик,иначе она при работе печки надулась бы и лопнула.Ну и как эксклюзивный вариант для вас я бы предложил запитать воздушный фен уличным воздухом-расход солярки только чуть возрастет,т.к. Придется сильнее топить...(мерил температуру на выходе при салонной 0,где то 80-82 цельсия,теперь сами вычтите поправку на уличный минус).Или взять моторчик вытяжной вентиляции для приличных машин,оснащенным пакетом курильщика.Он за минуту провентилирует салон...
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 23:35   #23
Серг 13
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Серг 13
 
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor
Машина не воздушный шарик,иначе она при работе печки надулась бы и лопнула.
Прикольно!!!
Могу предложить брать с собой кислородный баллон, и при сне, приоткрывать немного крантик.
Серг 13 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 23:37   #24
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor
как эксклюзивный вариант для вас я бы предложил запитать воздушный фен уличным воздухом-расход солярки только чуть возрастет,
я про то, уже, сказал. Данный путь реализуем, только, при очень мощном фене. И расход, соответственно, возрастет не чуть.
Цитата:
Сообщение от das fedor
никто не жаловался на нехватку кислорода
я так понял, что он боится отравления угарным газом.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 23:43   #25
Серг 13
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Серг 13
 
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
я так понял, что он боится отравления угарным газом.
Откуда им взяться?! Если ток ПЕРЕГАРНЫМ.
Серг 13 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 23:45   #26
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Про угарный газ бред.Не доводилось спать в заведенной машине...Бедные водители Камазов на Сибирских зимниках- ведь по лезвию ножа ходят.....
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 23:46   #27
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Это вытекает из его постов. Человек же не кислород выдыхает. Тьфу, попутал, углекислым газом.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 23:50   #28
Серг 13
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Серг 13
 
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor
Про угарный газ бред.Не доводилось спать в заведенной машине
Это не бред, вот только все водители грузовиков, на стоянках ставят машины так, чтоб при работе печки и работающем двигателе, ветер не доносил выхлоп к забору воздуха, а вообще это касаемо в основном бензиновых двигателей. А от дизеля больше вони, чем угара.
Серг 13 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2012, 00:02   #29
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Ну это то понятно,что при условии соблюдения элементарных правил.Розетка тоже безопасна,пока не сунешь туда ножницы....
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2012, 01:07   #30
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Допустим, так и сделали. Что получаем? Забортный воздух нагнетается в авто через фен, подогревается.... и через вентиляционные отверстия, щели всякие, выходит на улицу. Извините, но это бред.
Да нет, это не бред, это правда жизни. Вся та же самая физика, что и для отопления/вентиляции помещений, только ещё жестче, так как объем салона меньше. Выход только в рекуперации тепла. Другое дело, что это не нужно, когда в салоне нет людей.

По поводу герметичности салона вы меня поразили (особенно весело было по поводу закрытия дверей). Если в Т5 можно нормально дышать с закрытыми окнами и дверями, то я, пожалуй, откажусь от покупки

В общем, спасибо всем за информацию! Давайте закроем тему, а то разговор будет перетекать в русло "деревянный дом дышит, поэтому вентиляцию делать не нужно". Это я слышал от 95% людей.
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2012, 01:07   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#