Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.03.2020, 15:06   #1
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию Замена блока управления двигателем и адаптация



Несколько лет назад проделывал эту операцию, но спустя годы всё позабыл и что-то не могу нарыть в инете информацию.
Суть проблемы:
Когда переделывалась машина на полноприводную, то ЭБУ (мозги двигателя) были установлены с донора. Я благополучно подружил их с приборкой, прописал ключи и т.д.
Т.к. моя проблема относительно дымления на холодную так и не решился, я подумал, что как вариант, причиной могут быть неродные мозги. Неизвестно что с ними делали раньше, может прошивали, да не так как нужно. В общем решил вернуть на машину свои старые мозги. Но у меня это не получилось!
Поставил родной блок управления двигателем (тот, что шел с завода), приборная панель всегда стояла родная. Т.е. они раньше "дружили" между собой.
Запускаю двигатель. Заводится и глохнет. Ну ясно, иммо. Прописываю в приборку заново ключи, пин от приборки знаю. Ключи прописались, ошибки по блокировке ЭБУ стер. Всё хорошо, никаких ошибок на приборке нет. На ключ не ругается. Пытаюсь запустить, опять тоже самое. Заводится и глохнет.
Вынимаю ключ - вставляю, включаю зажигание - опять ошибка иммо и блок управления двигателем блокирован.

Я не могу вспомнить что я делал раньше. "Дружил" ли я как-то мозги и приборку. Где это делалось? Сейчас нагуглил, что в 50 канале что-то нужно адаптировать, но верно это или нет - х.з.

Вообще мне раньше казалось, что должно и так сработать, т.к. приборка помнит старый блок и у неё остался на память от блока старый VIN, т.к. при открытии васей приборки она пишет два вина одновременно, старый и новый.

Кто-нибудь знает, как нужно адаптировать "новые" мозги?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2020, 15:06   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 04.03.2020, 06:54   #2
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Смотри подсказки росс-теча http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...I_ECU_Swapping
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2020, 12:31   #3
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Polyarnik, спасибо. Почему-то натыкался на информацию о замене ЭБУ при этом описывались шаги как при замене приборной панели. Т.е. пин, прописывание ключей и т.д.
Мне казалось пин нужен для приборной панели. Если для ЭБУ тоже, то нужно теперь думать как его вытащить. Ибо я его не помню
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2020, 12:04   #4
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Тебе нужны оба пин кода, от обоих ЭБУД.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2020, 21:08   #5
shil212
Новичок
 
Сообщений: 16
Регистрация: 13.05.2019
Адрес: Гатчина
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
По умолчанию


Дима, не могли бы помочь мне узнать код доступа к ЭБУ AXC? 12233 не подходит. Vag Comander тоже не может прочитать. Код приборки прочитал, а ЭБУ никак.
shil212 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2021, 21:35   #6
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


17026- Опорное напряжение датчика А слишком низкое Р0642-000. Держит 1200 оборотов на педаль не реагирует. Выяснил что на педаль вместо 5 вольт с ЭБУ приходит только 0,4 вольта. Проводку прозвонил под нагрузкой, разъём тоже отпадает, вскрыл блок и мерил прямо на плате. Плату от радиатора отделить не получается, боюсь повредить. Двигатель АХД. Какой ЭБУ кроме АХД может подойти? И как контрактный ЭБУ подружить с бортом? Помогайте кто чем может.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2021, 22:34   #7
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Andrei64ru, погоди менять ЭБУД. Там под датчиком A понимается несколько разных. Проверь датчик положения распредвала http://vwbus.su/showthread.php?t=3808
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2021, 23:22   #8
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Polyarnik, Темы эти читал. Датчик р/в отключал. 5вольт к нему приходят. Пытался подать эти 5 вольт с отключенного разъёма датчика р/в на педаль, результата 0.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 02:41   #9
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Andrei64ru, Завести можно с любым ЭБУ от R5 AXE/AXD. Но надо имобилайзер отрубать. Либо брать комплект от одной машины (приборка, ключ, ЭБУ)
Ты попробуй педаль другую подкинуть.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 09:03   #10
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Polyarnik, Темы эти читал. Датчик р/в отключал. 5вольт к нему приходят. Пытался подать эти 5 вольт с отключенного разъёма датчика р/в на педаль, результата 0.
Это как направление мысли. Я ХЗ какие ещё датчики в этой цепи присутствуют. Может и датчик давления турбины или температуры топлива или оборотов коленвала. Может кто встречал расшифровку этой цепи А?
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 09:03   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 17:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#