![]() |
![]() |
#71 |
Местный
Сообщений: 144
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Москва
Авто: multivan T5 COMFline
Год выпуска: 2013
Двигатель: CFCA
|
![]()
Да я не болел.
![]() Я имел ввиду, что в целом ограничения были да собсно и остаются пока. С удовольствием стартанул бы в Болгарию хоть сегодня. Но кто ж меня пустит. ![]() Спасибо за ссылки. На Имексе действительно полный бардак. Если на Екзисте с этим получше, то попробую там пошарить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Местный
Сообщений: 144
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Москва
Авто: multivan T5 COMFline
Год выпуска: 2013
Двигатель: CFCA
|
![]()
Всем привет.
Съездили в Питер с семьёй. Заодно заехали в Карелию на денек в Рускеала. А по поводу замены рабочих жидкостей в ходовой я выяснил такую информацию и кое-что даже успел сделать: 1. на заднем редукторе у меня все-таки отсутствует сливное отверстие. Поэтому откачали через заливное порядка 800 мл. из 1300 мл. Собсно 800мл и залили. Причем забавная история - масло для редуктора недешевое. Я нашел на автодоке самый дешевый вариант и заказал. В итоге выясняется, что масло с маркировкой G052145A1 это бутылка 0,5 литра, а не литр. Я заказал две, а нужно было заказывать три. Но в итоге их вообще не оказалось в наличии. И похоже, что их больше не поставляют, а поставляют только литровые с маркировкой G052145A2. Но каким-то чудом я все-таки нашел одну поллитрушку из старых запасов. Возможно последнюю в Москве. А вообще кому охота покупать 2 литра дорогого масла, когда необходимый объем 1,3. Что называется "ни два - ни полтора". 2. поменял масло в муфте Халдекс. Залил оригинальное. Проехал на старом где-то 40 тыс км. Слилось чистенькое. Поменял пораньше, т.к про.бал первую замену на 60 тыс км. А когда менял первый раз на 110 тыс км сливалась под конец уже эмульсия мало похожая на масло ![]() По поводу фильтра в муфту много слышал информации. Официалы настаивают на том, что фильтр в муфте не меняется. Но есть те, кто изощряется и подбирает вольвовские. Там нужен вася диагност, чтобы снять фильтр. Я не стал морочиться и просто поменял масло. Зашло где-то 700 мл Как-то так. |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
такэтожтвоикеды, правильно что поменял.фильтр Халдекс забивается,клапан работает не коректно,выдавливает сальник насоса ,насосу конец
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Местный
Сообщений: 144
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Москва
Авто: multivan T5 COMFline
Год выпуска: 2013
Двигатель: CFCA
|
![]()
Сколько раз убеждался, что надо внимательно читать сообщения. ))
Я как раз не поменял фильтр. Только масло. Мне никто не смог ответить на вопрос, какой фильтр подойдет. Вот в чем штука. |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
промой свой фильтр в бензине.я гдето выкладывал не помню здесь или на вольвофоруме.в дрель через кусок шланга втыкаешь фильтр и в ведре с бензином как центрифугу крутишь,поднимаешь ,опускаешь.будет как новый,там пластиковая сетка.я Вольво халдекс регулярно масло менял,на трех по кругу,а фильтр дорогой
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Новичок
Сообщений: 29
Регистрация: 10.01.2019
Адрес: Барнаул
Авто: vw california
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
![]()
Всем привет!
Вопрос первый: Кто знает какой объем масла входит в Хлябекс4 после полной разборки и промывки с продувкой? У меня вошло около 1100, это нормально? Вопрос второй: Масло брал у официалов G055... , заглянул в канистру а там осадок, плотный белесый. Масло 2017г.в., годное ещё год. Прогнал масло через малярный фильтр. Осадок это под температурой не плавится, а высыхает и белеет как бумага, на ощупь как мокрый мел. Никакой расстворитель и карбюраторка его не берет. Осадка примерно 80-100грамм. Кто сталкивался с таким? |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 | |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |