Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.06.2012, 19:25   #1
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию Клапан ЕГР



Не давеча как вчера еду себе спокойно, никого не трогаю, все мне впереди мешаются и в конечном счёте мне это надоедает. Я давлю педаль газа в пол, начинается интенсивный разгон и тут бац! хлопок, пропадает тяга, меняется звук работы двигателя и ехать дальше становится невозможно - мотор норовит заглохнуть.
Первые мысли: что же это может быть? ремней никаких нет, оборваться ничего не может. Если проблемы с клапанами, то звук был бы другой.
Ощущения, конечно, такие, как будто двигатель работает с пропусками и на половине цилиндров.
Останавливаюсь, глушусь, осматриваюсь.
Вижу, что с клапана ЕГР слетел воздушный патрубок, который идёт с интеркуллера. Детальный осмотр указывает на то, что часть корпуса клапана отсутствует. В том самом месте, где устанавливается зажим. Сам зажим тоже поломан.
Втыкаю всё назад, завожусь - едет нормально. Стараюсь двигаться на низкий оборотах, но т.к. крепить патрубок уже не к чему, то он снова вылетает метров через 500.
При этом пропадает тяга, мотор пытается заглохнуть. При попытке раскрутить мотор до нормальных оборотов их глушака валит чернющий дым.

Худо-бедно с остановками и попытками зафиксировать патрубок я доезжаю до дома и принимаюсь за ремонт.

Попутно вспоминаю, что крепление патрубка к клапану уже было нештатное. Стоял какой-то хомут притягивающий этот патрубок. Дилер, когда я впервые к нему обратился дабы заменить маховик, сообщил мне, что нужно менять клапан, т.к. там проблемы с креплением. Кто мне поставил этот хомут, если честно, не знаю. То ли при покупке так было, то ли дилер там что-то накосячил. Тут утверждать ничего не буду, т.к. не помню. Но хорошо помню, что "выезжал" я от дилера 3 раза и каждый раз у меня слетал патрубок. Возвращался, они чего-то делали и я опять уезжал. Ковырялись они так, что я не видел в чем там проблема и что происходит, так что опять же не могу сказать что именно слетало.

Ремонтировать клапан пришлось довольно жестко. Под руками не было ничего подходящего и в голову не приходило никаких дельных мыслей. Поэтому пришлось просверлить три отверстия в корпусе ЕГР (в том месте, куда вставляется патрубок), нарезать резьбу и притянуть болтиками М4 вылетающий патрубок. На всякий случай сверху еще навесил хомут, по диагонали, чтобы он одним краем был на клапане, а вторым удерживал металлическую обойму патрубка.
Вроде бы получилось достаточно надёжно. Проехал после ремонта пару километров в разных режимах - ничего не слетало.

Клапан ЕГР внутри, кстати, не сильно загажен. Возможно его уже мыли. Налёт внутри сухой, равномерный, толщиной в пару мм. Нагар по мере возможностей убрал.

В связи со всем вышесказанным возникает вопрос:
Почему появляется чёрный дым?
Понятно почему пропадает тяга - весь воздух идёт в двигатель неучтённым, мимо расходомера.
Но почему появляется чернющий дым? Что это? Сажа или несгоревшее топливо?

И ещё вопрос:
Как работает этот клапан?
Точнее принцип работы в общих чертах понятен. Но непонятно для чего там стоит заслонка? Или она пропорционально перекрывает подачу свежего воздуха, когда открывается клапан ЕГР чтобы объём газа (воздух плюс картерные газы) во впускной коллектор поступал одинаковый при закрытом и открытом клапане?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2012, 19:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 23.06.2012, 20:31   #2
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


По первому вопросу-топливо горит не правильно,ему воздуха не хватает.По второму-мыслишь правильно,на большинстве моторов заслонка работает именно так,в паре с клапаном ЕГР.Но у нас,слава богу,не так.Она срабатывает только после выкл. Зажигания и перекрывает впуск для остановки турбины.Секунды через 3( по команде датчика давления в патрубке) она снова открывается.
P.S. Дим,я тебе про сорванные патрубке еще при встрече у Прибалтийской по ушам ездил,болезнь у моторов такая.И винтики на патрубке показывал-я их сразу по выезде из салона вкрутил.Так что ты правильно все сделал и если держиться-нахрена тебе бу клапан?Будет ездить эта конструкция до конца жизни.

Последний раз редактировалось das fedor; 23.06.2012 в 20:41.
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2012, 20:43   #3
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
По первому вопросу-топливо горит не правильно,ему воздуха не хватает
Тут отчасти не соглашусь. Да, топливо горит неверно, но воздуха ему хватает, т.к. подачу кислорода никто не перекрывал и в режиме холостого хода турбина не давит. При педалировании да, не хватает.
Тут проблема в том, что мозги не понимают сколько воздуха потрачено, т.к. через расходомер идёт одно количество, а в двиг попадает другое.

Но вопрос-то не в этом. Что из себя представляет черный дым и каким образом он образовывается? Вот что мне интересно.
А причина и так понятна.


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
перекрывает впуск для остановки турбины
Для чего? Чтобы предотвратить масляное голодание турбины и не заставлять её крутиться без смазки?

PS: Глушилку ЕГР ты мне так и не дал, хотя уже два раза собирался
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2012, 20:57   #4
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Про турбину верно сказал.Заглушку всем раздал,Терелегу даже две для его непомерной жадности дал,Юрка Веном уже воткнул,даже Батону досталось....Но и для тебя штучка осталась.Просто я на Ваське не бываю,проще у Олега отобрать.Либо будешь в моих краях на Пискаревке- набери.А черный дым- это сажа несгоревшего топлива и ты прекрасно понимаешь,для чего нужен расходомер.Так что не выноси мозг-оставь эту функцию Олежке
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2012, 20:59   #5
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
Так что не выноси мозг-оставь эту функцию Олежке
Чем больше я с ним общаюсь, тем больше становлюсь похожим на него
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 00:01   #6
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
Терелегу даже две
всё Вы это на нашу семью наговариваете. Одну мне дал, а вторая для Гатчины была.

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Сажа или несгоревшее топливо?
а есть отличия?
Леша АхЛ отзвонился, есть у него для тебя клапан.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 00:14   #7
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Леша АхЛ отзвонился, есть у него для тебя клапан.
Да, он уже отписался. Но я жду, может чего-нить б/у похалявней найдётся


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
а есть отличия?
Вообще-то да
Сажа это продукт горения топлива, а несгоревшее топливо это топливо
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 00:18   #8
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Блин, Админ, совсем ты плохой стал.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 09:41   #9
RAPTOR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для RAPTOR
 
Сообщений: 2,361
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Калининград.
Авто: VW Т5.
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR 1.9 чип.
Отправить сообщение для RAPTOR с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
Заглушку всем раздал
А что она собой представляет?
RAPTOR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 13:36   #10
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от RAPTOR Посмотреть сообщение
А что она собой представляет?
обычная пластина вырезанная по форме фланца трубки вентиляции картера.
Можно сделать и самому из любого металла при помощи болгарки.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2012, 13:36   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 17:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#