Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.10.2017, 01:40   #91
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию



denpush, а крьішку мембраньі удалось снять? У вас такая? Ибо после увиденного что творится в коллекторе и узлах системьі рециркуляции, с ужасом представляю что под крьішкой маслосепаратора..
Изображения
Тип файла: jpg 2017-10-14 22.36.00.jpg (193.4 Кб, 26 просмотров)
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 01:40   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 20.10.2017, 10:34   #92
denpush
Пользователь
 
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Да, у меня такая. Вот крышку не снимал, хотя давно тоже собирался туда заглянуть. Сам не рискнул, как-то она плотно на защелках сидит, толком не понял как правильное ее снять а не отломать.
denpush вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 10:42   #93
denpush
Пользователь
 
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Тест пройден.
Сегодня проехался по трассе км 50,
это гора ошибок не выпадала ни разу, хотя в последнее время хватало и 10 км.
Рано судить, но по-моему сдвиг есть.
Езда стала чуть лучше вроде.
Чтоб все-таки думать на ЕГР покатаюсь еще, за одно расход посмотрю.
denpush вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 10:50   #94
Lumen
Заблокирован
 
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


denpush, а может просто контакт коннекторов неполноценен? Разобрали/собрали нормально подключили..
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 14:28   #95
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,054
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от denpush Посмотреть сообщение
Попробовал?
Раньше расхаживал тем же способом.
Если руками давить-можно завести грибок до стопора.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 18:01   #96
Baharotti
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Baharotti
 
Сообщений: 1,297
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Шымкент
Авто: VW T5 Multivan , Transporter
Год выпуска: 2004 , 2009
Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS
Отправить сообщение для Baharotti с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
denpush, а крьішку мембраньі удалось снять? У вас такая? Ибо после увиденного что творится в коллекторе и узлах системьі рециркуляции, с ужасом представляю что под крьішкой маслосепаратора..
Я такую разбирал , аккуратно отогнув защелки . Ничего не было забито ни какого криминала , но мембрана была деформированна . Собрал все обратно .
Baharotti вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 22:16   #97
denpush
Пользователь
 
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Baharotti Посмотреть сообщение
Я такую разбирал , аккуратно отогнув защелки . Ничего не было забито ни какого криминала , но мембрана была деформированна . Собрал все обратно .
Защелки на грибке что ли?
denpush вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 22:17   #98
denpush
Пользователь
 
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
denpush, а может просто контакт коннекторов неполноценен? Разобрали/собрали нормально подключили..
Думал об этом, но там на столько все было безупречно, что не сказал бы
denpush вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 00:43   #99
denpush
Пользователь
 
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Езжу, пока ничего не вылазит)
denpush вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 16:20   #100
denpush
Пользователь
 
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


В продолжении истории.
Недавно вылезло опять, опять после разгона по трассе до 120-130.
Начало опять то выскакивать, то исчезать
Сделал следующее, вышел открыл копот, выдернул клему с ЕГР - все прошло.
Езжу уже 2 дня.
На езде почти не отразилось, стал более мягче работать.
Чек горел из-за свечи накала, не знаю дает ли еще отключеный егр, но сажевика у меня нет, поэтому портачить нечему.
Вывод: однозначно проблема в ЕГР, что с ним именно происходит не понимаю.
Скорее всего буду его глушить, покупать новый за 200€ не вижу смысла.
Вопрос: если нет сажевика, что еще нужно сделать для процедуры?
В данный момент он отключен и постоянно закрыт, т.е. По-сути заглушен. Обязательно ли его снимать? Нужно ли что-то делать на программном уровне?
denpush вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 16:20   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 11:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#