Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ОТЗЫВЫ О Т5, T6 > Обсуждение, мнения, отзывы о Т5 и T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.01.2019, 17:01   #21
Eвгений
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 05.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: LandRover freelander 2
Год выпуска: 2007
Двигатель: Tdi
По умолчанию



На мой ленд ровер в сервисной книге по поводу замены масла в коробке автомат написанно дословно: масло залито на весь срок эксплуатации автомобиля. Рассуждать о причинах такого заявления и о его выполнении смысла нет ни какого. Я это к тому что заявление о литре на 1000 может иметь тот же характер. И все таки исправный двигатель не требует доливания масла.
Eвгений вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 17:01   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.01.2019, 17:06   #22
спб
Местный
 
Сообщений: 293
Регистрация: 08.07.2016
Адрес: МосквА, Город Герой Ленинград
Авто: ФВ Т5
Год выпуска: 2014
Двигатель: СААС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
возможен расхо 1 на 1000
при расходе от 1л на 1000км дилер мотор меняет за свой чет на гарантийных машинах
спб вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 17:07   #23
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Не удержался пошёл специально, нашёл:
Изображения
Тип файла: jpeg 0936F857-1268-4F48-8379-95DD473CD130.jpeg (132.7 Кб, 20 просмотров)
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 17:13   #24
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Вот кстати как полезно эту книжку читать и помнить, менял распредвал с компенсаторами по причине думаю как раз уровня масла, был в горах, лез прям напрямик пока машина ехать дальше не могла и потому что уровень масла был не в метке А (это макс) произошло голодание в гбц и износ компенсаторов и распредвала, да ещё температура была за 30 градусов на улице
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 17:14   #25
Eвгений
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 05.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: LandRover freelander 2
Год выпуска: 2007
Двигатель: Tdi
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
И не только Т5. Всё просто. Любой двигатель не может не потреблять масло. Соответственно если уровень масла неизменен израсходованное масло чем то подменяется. Обычно это топливо. И если ты думаешь что на такте сжатия (когда топливо уже в камере сгорания) ничего не прорывается через кольца в поддон с маслом то попытайся объяснить каким путём продукты сгорания попадают в масло???
Вот тут не могу согласится. Во первых нужно сойтись с определениями. Например я считаю что если от замены до замены доливать масло нет необходимости, не смотря на то что уровень на щупе меняется в меньшую сторону, но при этом остаётся в пределах допустимого, то такой двигатель масло условно не ест. На сколько я понимаю так считают многие.
По поводу топлива которое прорывается через кольца в картер в месте с газами, логично было бы предположить что в процентном соотношении жидкой фракции на порядок меньше чем газообразной. Тут и временная составляющая и проникающая.
Так что не аргумент.
Eвгений вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 17:26   #26
Eвгений
Новичок
 
Сообщений: 21
Регистрация: 05.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: LandRover freelander 2
Год выпуска: 2007
Двигатель: Tdi
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Eвгений, Почитай инфу про устройство турбины. Особенно обрати внимание на следующее. Для чего в турбину подаётся масло. Как работает подшипник скольжения. А после этого задумайся как турбированный мотор может не есть масло?
Я так понимаю тут говорится о том что турбина не может не есть масло? Обоснуйте пожалуйста. Опять же в том свете что если литр на 1000 км ест. Если грамм 50 на 1000 не ест.
Об устройстве турбины осведомлен достаточно глубоко. С месяц назад была необходимость изучить вопрос.
Eвгений вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 18:05   #27
Follger
Местный
 
Сообщений: 1,142
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: ФВ Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brs
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
Не удержался пошёл специально, нашёл:
Оригинальненько На русском языке оказывается совершенно другой смысл. Немцы у себя не считают нормальным такой расход масла. Это получается 10 литров за 10.000 долить вполне не критично? А мне так всё 15? Зачем тогда его менять? Оно новое
Надо будет в гараже немецкий талмуд найти.
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 18:09   #28
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Вот ,что на мой авто
Изображения
Тип файла: jpg 20190108_180423.jpg (183.8 Кб, 18 просмотров)
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 18:36   #29
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Илья_69, значит мне надо срочно ремонтировать двигатель?
Это твоя машина. И решение что с ней делать принимаешь ты. Про ремонт мотора я не говорил ни слова.
Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Я не доливал его и 150.000 ранее. В чём косяк? Мне надо добиться чтобы уровень масла обязательно падал?
Ни каких косяков Ты просил дать объяснение я дал. Чего ты будешь добиваться??? Я не знаю.
Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Про сажевый в курсе. Мой двигатель как раз евро 4. Также и на легковой. Масло использую с допуском.
Вопрос был в другом. Почему для сажевика идёт своё масло. И очень зря ты используешь масло с допуском под сажевик.
Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Особенно когда проблема у самого. И с машиной и с собой.
Это самое интересное. Не подскажешь какая проблема?Ну и пути решения.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 18:47   #30
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Eвгений Посмотреть сообщение
Я так понимаю тут говорится о том что турбина не может не есть масло? Обоснуйте пожалуйста
Вал турбины вращается в бронзовой втулке на масляном клине и сальников там ни где нет.
Цитата:
Сообщение от Eвгений Посмотреть сообщение
Об устройстве турбины осведомлен достаточно глубоко.
Ваша осведомлённость допускает отсутствие протекания масла между валом турбины и втулкой?
Цитата:
Сообщение от Eвгений Посмотреть сообщение
Опять же в том свете что если литр на 1000 км ест. Если грамм 50 на 1000 не ест.
Ткните меня носом в то место где я указал цифры. Я говорю о неизбежном расходе.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 18:47   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#