Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.02.2012, 14:36   #1
Paul666
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Paul666
 
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию Синхронизация валов



Я вычитал что при замене ремня ГРМ следует производить синхронизацию валов Vag Com!!!В 4 группе в 4 окне при правильно выставленном ремне ГРМ должен быть 0 (это и есть синхронизация валов КВ и РВ).Регулируется это вроде с помощью зубчатого колеса РВ(децл влево-вправо). Я так понял,что эту операцию даже на сервисах не делают,не говоря уже про самоделкиных!!!??? Что скажете???К кому мона подключиться,провериться???
Paul666 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 14:36   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.02.2012, 14:38   #2
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Паша, вроде, не регулируют, а проверяют ваг-комом.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 14:41   #3
Paul666
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Paul666
 
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


Олег ты проверял своего коня??? Что показало в 4 окне???
Paul666 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 14:45   #4
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Я не помню уже, надо плющить Димка-1200, Джони и Веном. Эти любители поползать по проге.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 15:57   #5
Paul666
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Paul666
 
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


http://www.vw-bus.kz/articles,preview,1,3.htm
Paul666 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 19:59   #6
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Paul666
Я так понял,что эту операцию даже на сервисах не делают,не говоря уже про самоделкиных!!!??? Что скажете???К кому мона подключиться,провериться???
я у себя выставлял после замены ремня
кстати видел разные цифры на насос-форсуночных дизеля, но владельцы не на что не жаловались

а вот по ссылке предупреждают о каких-то проблемах
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 21:51   #7
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Леша, а как выставлял?
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 22:40   #8
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


на шестерне распредвала ослабляешь 3 болта и поворачиваешь распред в нужную сторону потом заводишь мотор и смотришь по ваг кому что натворил
у меня получалось от 3 попыток до получасовой беготни, потому что крутить надо не децл, а децл-децл

НО сдаётся мне синхронизация эта не особо влияет на что-то, потому как смотрел на многих авто этот параметр и владельцы не жаловались ни на расход ни на тягу т.е. всё зашибись
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 23:54   #9
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Так думоваю, что, по проге, мы можем контролировать - попали в диапазон или нет, а точную настройку делает ЭБУ движка.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 00:06   #10
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


.......верно по проге - контролируем, а вот точную настройку производим в ручную
затем ЭБУ относительно полученной цифры по синхронизации делает раньше-позже зажигание и наверное по этому не чувствуется потеря тяги, увеличение расхода
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 00:06   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#