Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.01.2017, 08:33   #31
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 3,973
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5мультик
Год выпуска: 2003
Двигатель: Ахе
По умолчанию



Димочка ,у меня полный привод на ХС90,их у меня три штук по 2,9 все без ката ,без предварительного глушака ,прошивал сам,номера город Бишкек ,кто увидит лучше не связывайтесь .Абсолютно одинаковая хрень,единственно на 90ке не бывает блокировки дифа.Что дальше?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2017, 08:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 10.01.2017, 02:56   #32
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 12,893
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
у меня полный привод на ХС90,их у меня три штук
Мне не запомнить у кого, сколько и каких машин есть помимо того, что прописано в профиле
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 10:25   #33
DemonHurrican
Местный
 
Сообщений: 269
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью ICQ Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Дружище,давай по полочкам.Я я эту ..бань разбирал не раз, по фоткам ,как"специалист"могу только догадываться .Будь "ласка"так любезен ,распиши что и как делал.Чтобы мне понятно было,типо инструкция к действию.
1) Сливаем масло из муфты Халдекс (не из моста!!! масла разные)
2) откручиваем 2 винта крепящих насос (мне пришлось обстучать их прилично что бы вывернуть ибо шлицы "зализаны" )
3) т.к. провод проложен по верху муфты и закреплен к её корпусу держателями то мне максимум что удалось жто отсоеденить разъём от ЭБУ и вытянув провод откусить его у насоса (лень было опускать весь мост) Возможно я не прав и провод можно снять не повреждая его оригинальный вид.
4) Открученный насос несем на чистый стол и там разбираем.
У одного из ушей есть маленький винтик крепящий кожух масл. насоса. У меня он закис намертво поэтому срезал нахрен полгаркой. Без него можно обойтись. Снимаем крышку и окручиваем все винты что видим (со стороны сетчатого фильтра. Вынимаем аккуратно шестеренки насоса и кладем в том порядке как вынули что бы была возможность собрать так как было.
5) вынимаем эл.мотор насоса и с обоих сторон отгибаем лепестки крышек подшипников вала.
6) снимаем крышки ( в передней крышке подшипник завальцован и она выходит вместе с валом якоря)
7)после снятия якоря на щеточном узле меняем щетки (размер 4*5 мм) с медным проводом на конце.
8)собираем в обратном порядке
9)заливаем масло в муфту Халдекс
10) открываем Пиво, умываем руки и радуемся своему рукожопству)))
DemonHurrican вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 18:02   #34
deicev82
Новичок
 
Сообщений: 5
Регистрация: 09.11.2016
Адрес: Сургут
Авто: Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
По умолчанию


Всем привет! Загорелась ошибка ЕСП, пропал полный привод, диагностика показала ошибку 00448 подкачивающий насос муфты халдекс неисправен.Глушишь двигатель, заводишь ошибки нет, полный привод работает, через некоторое время(все время по разному и не важно двигаемся или стоим) загорается. Мултиван ТДИ 2.5 2007. Как можно еще проверить, или однозначно поверить диагностики и менять насос?
deicev82 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 19:18   #35
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 3,973
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5мультик
Год выпуска: 2003
Двигатель: Ахе
По умолчанию


Сейчас у меня нет полноприводного Т5,а на других авто надо в диагностике проверить температуру и давление масла в муфте Халдекс.Если давление сильно отличается от номинала значит насос не работает.Номинал примерно 3,4 очка (каких не важно)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 19:18   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 23:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#