Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.11.2016, 23:44   #41
Belkin
Новичок
 
Сообщений: 11
Регистрация: 08.11.2016
Адрес: Москва
Авто: Т5 Мультивен 3.2 АКПП
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Andrey1986 Посмотреть сообщение
Это настройка отключена торможение двигателем. За Т5 конкретно не скажу, но на других авто это проходили.
По идее такой настройки быть не должно, если руководствоваться здравым смыслом. Вот едешь ты под горку 100, отпускаешь газ, а машина продолжает разгоняться, а с заблокированным гидротрансформатором двигатель хотя бы немного заставляет притормаживать машину под сброс газа. Короче, я думаю что не должно быть так у почти 3х тонной машины.
Belkin вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 23:44   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 27.01.2017, 00:26   #42
konst1508
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
По умолчанию


Описанная ситуация это нормальная работа, для этой коробки.
Если бы проблема была в соленоиде, то в режиме S и tiptronik гидротрансформатор так же не блокировался. И при незаблокированном гидротрансформаторе машину разогнать больше 70-80 км/ч сложно, двигатель ревет а скорости нет.

У самого Т5 AXE, автомат.
Такая же ситуация, обороты держит только на больших скоростях.
Например скорость 100 км/ч, шестая передача. Отпустил газ, обороты будет держать до 80 км/ч(до момента переключения на 5 скорость) , потом падает до холостых. Скорость на низшую передачу не переключается. И только когда нажимаешь на педаль газа, включается та скорость которая нужна в данный момент. Т.е. если нажал на газ, при скорости 30 км/ч включиться сразу 3.
На спуске, если долго катишься на холостых, тогда коробка включает нужную скорость и блокирует гидротрансформатор, тормозит двигателем.
На скоростях до 50 км/ч можно сказать торможение двигателем вообще нет, сразу после отпускания педали обороты падают до холостых. Поэтому иногда переключаюсь на типтроник и только так получается тормозить двигателем.

Один раз дали проехаться на Т5, автомат, но AXD. На этой машине коробка работала совсем по другому. Разогнался например до 100 км/ч, шестая передача. Отпустил газ, по мере падения скорости коробка переключалась на 5-4-3, с постоянно заблокированным гидротрансформатором, так как обычно ездим на механики.

Так, что наверное зависит от прошивки коробки. Мозги на своей коробке, обновлял до последней версии официальной прошивки от VAG для моего номера ЭБУ коробки, ничего не поменялось.
konst1508 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2017, 00:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
09к, акпп

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 21:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#