VW-T5-Запах выхлопных газов в салоне - Страница 13

Smekaloff · 20.01.2014, 16:56

Цитата:

Сообщение от Nord_76

Анатолий он не про "зеленый змий" имеет ввиду а про "жабу", которая душит

Бинго!!!!

Именно она, проклятая!!!!!
А змий меня не волнует - я не пью!

Smekaloff · 20.01.2014, 16:58

Цитата:

Сообщение от Тим

абсолютно ничего сложного, купи аэрозольный очиститель карбюратора и вперед!!!!

Это ясно....
Холод ща дикий... бокса нема... жду тепла...

Nord_76 · 20.01.2014, 17:12

Smekaloff, Я когда свой снимал, у меня в таком виде был (движок такой же)

Smekaloff · 20.01.2014, 19:05

Nord_76,
Спасибо!
Теперь опознать его под капотом... и все ок...

zbyshek · 20.01.2014, 19:37

а после чистки есть разница? или незаметно?

Nord_76 · 20.01.2014, 19:48

Я лично не заметил. Чистят когда клапан начинает заедать от грязи. У меня и до чистки работал.

Anatoliy.A. · 20.01.2014, 20:46

Nord_76, а я то думал змий

у меня нет такого

Smekaloff · 08.02.2014, 19:25

Народ. Не понимаю! Срочно! В салоне страшно воняет маслянистым запахом при включении печки (вентилятора)! Семью просто выворачивает... Я терплю... но так едко воняет! Даже отказывкются домой на машине ехать...

Димка-1200 · 08.02.2014, 20:40

Рассказываю свою ситуацию со своим нынешним Т5.
Напомню, машина 2005г. три года просто стояла. Пробег 63тыс.
После кузовного ремонта воткнул назад мотор. Всё собрал, завёлся, поехал. Сразу же появилась вонь горелого масла.
Т.к. на снятом моторе всё было чисто, то сразу же увидел где проблема (да в общем-то и не глядя было понятно) масло стало сочиться из соединения воздушного патрубка и турбины. Уплотнители подсохли за время стояния машины.
Вентиляцию картера наружу не выводил.
Заказав новые уплотнения я осознавал, что закрою течь наружу, но при этом оставлю масляные пары, которые моментально закидают маслом новый интеркуллер.
В итоге я решился на установку вазовского "ёршика" в грибок вентиляции, о котором тут так много писали.
Ещё пару дней после установки ершика был запах масла (обгорало старое) затем запах совсем пропал. Уплотнители так и не поменял

но масло уже не сочится.
Ни кого не призываю повторять за мной, т.к. существует риск обмерзания и закупоривания этого ёршика, но я решился. Проехал 1тыс км. пока всё ок.

Smekaloff · 08.02.2014, 23:00

Димка-1200,
Это все здорово... но у меня не запах горелого масла... а запах, как при заправке кондея (там же капают какое-то)... но в разы сильнее... такой пронзительный противный запах кондеевской химии! Даже при вырубленном кондее.

Теперь новость...
Обратно ехал - никакого запаха!

Что за...
Короче... ща дома... пошел с ВАСЕЙ в машинку... почитаю нутро....

Спасибо Федору и Олегу за консультации по телефону...

20.01.2014, 16:56	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

20.01.2014, 20:46	#127
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	Nord_76, а я то думал змийу меня нет такого

08.02.2014, 23:00	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

20.01.2014, 19:05	#124
Smekaloff Местный Сообщений: 4,026 Регистрация: 04.05.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Ford Tourneo Год выпуска: 2012 Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.	Nord_76, Спасибо! Теперь опознать его под капотом... и все ок...

20.01.2014, 19:37	#125
zbyshek Местный Сообщений: 1,027 Регистрация: 21.04.2013 Адрес: кострома Авто: мультиван т5 Год выпуска: 2007 Двигатель: BPC	а после чистки есть разница? или незаметно?

20.01.2014, 19:48	#126
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Я лично не заметил. Чистят когда клапан начинает заедать от грязи. У меня и до чистки работал.

08.02.2014, 19:25	#128
Smekaloff Местный Сообщений: 4,026 Регистрация: 04.05.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Ford Tourneo Год выпуска: 2012 Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.	Народ. Не понимаю! Срочно! В салоне страшно воняет маслянистым запахом при включении печки (вентилятора)! Семью просто выворачивает... Я терплю... но так едко воняет! Даже отказывкются домой на машине ехать...

08.02.2014, 20:40	#129
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Рассказываю свою ситуацию со своим нынешним Т5. Напомню, машина 2005г. три года просто стояла. Пробег 63тыс. После кузовного ремонта воткнул назад мотор. Всё собрал, завёлся, поехал. Сразу же появилась вонь горелого масла. Т.к. на снятом моторе всё было чисто, то сразу же увидел где проблема (да в общем-то и не глядя было понятно) масло стало сочиться из соединения воздушного патрубка и турбины. Уплотнители подсохли за время стояния машины. Вентиляцию картера наружу не выводил. Заказав новые уплотнения я осознавал, что закрою течь наружу, но при этом оставлю масляные пары, которые моментально закидают маслом новый интеркуллер. В итоге я решился на установку вазовского "ёршика" в грибок вентиляции, о котором тут так много писали. Ещё пару дней после установки ершика был запах масла (обгорало старое) затем запах совсем пропал. Уплотнители так и не поменял но масло уже не сочится. Ни кого не призываю повторять за мной, т.к. существует риск обмерзания и закупоривания этого ёршика, но я решился. Проехал 1тыс км. пока всё ок.

08.02.2014, 23:00	#130
Smekaloff Местный Сообщений: 4,026 Регистрация: 04.05.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Ford Tourneo Год выпуска: 2012 Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.	Димка-1200, Это все здорово... но у меня не запах горелого масла... а запах, как при заправке кондея (там же капают какое-то)... но в разы сильнее... такой пронзительный противный запах кондеевской химии! Даже при вырубленном кондее. Теперь новость... Обратно ехал - никакого запаха! Что за... Короче... ща дома... пошел с ВАСЕЙ в машинку... почитаю нутро.... Спасибо Федору и Олегу за консультации по телефону...