ШИМ, как способ регулировки питания потребителя.

[ИгорьИ]

Смеётся тот кот смеётся последним ,так что валяйте.

[chistilchik]

Смех прозвучал в сторону "правящей клики", ты здесь совершенно ни при чем!

[klop]

Сообщение от tereleg

Коля, еще раз - студенты не задают глупых вопросов, только глупые студенты вопросов не задают. Что тебе не понятно? Как можешь, так и пиши. Отличие нашего форума - разговорный формат общения и доброжелательность правящей клики.

Мне это все понятно.Не вдаваясь в подробности я понял,что речь идет о не кой радио детальке(типа конденсатор ,сопротивление или есчо что нибудь,по форме маленькое)которую можно внедрить в систему эл.проводов отвечающую за питание ПТФ и тем самым понизить силу тока и сделать так чтобы они(ПТФ-противотуманные фары,а не птице фабрика)включались одновременно с включением зажигания на автомобиле.Так?

[tereleg]

Ну, не совсем. Этот элемент предназначен для переключения, типа, маленький тумблер подает сигнал на него, а тот, в свою очередь, коммутирует(пропускает через себя) ток, от которого бы тублер, просто, сгорел. Основная проблема в коммутаторах тока состоит во вносимом ими сопротивлении на пути этого тока. В расчетах я показал, что сопротивление всего в 1 Ом при токе 10А, приводит к перераспределению напряжения питания. Если пренебречь сопротивлением лампы ПТФ, то на этом ключе выделяется 10 Вольт, а тогда, соответственно, выделяемое в воздух тепло составит 100Вт, что очень много и требует применение радиатора охлаждения для этого ключа. В таком ракурсе овчинка выделки не стоит.
Ключу пофигу кто им управляет, зажигание или тумблер. Другое дело, если мы сформируем определенный сигнал, как на рис.1, и будем им управлять этим ключом, то сможем понизить потребление тока при незначительном снижении мощности света ПТФ. Этот момент требует более детального пояснения?

[tereleg]

Сообщение от ИгорьИ

Смеётся тот кот смеётся последним

Ну, да - кандидат в досиденты у нас, похоже, уже, есть.

[tereleg]

Итак, вопросов не поступило. Вкратце, чтобы коммутировать(обрабатывать) ток на при 12В, силовой элемент должен иметь соротивление ниже 0,1 Ом, тогда его влияние на цепь нагрузки будет незначительным. К примеру, лампа мощностью 60Вт в автомобиле имеет сопротивление 60:12=5А, тогда 12:5=2,4 Ом. Если лампы запитываются от одного источника, то цепь параллельная, её сопротивление 2,4:2=1,2 Ом при суммарном токе 5Ах2=10А. Если мы задаем ограничение паразитного сопротивления елемента коммутации в 0,1 Ом, то 0,1:1,2х100=8,3%. Я б сказал, что это предел влияния, поскольку ток через лампу потечет на 8% меньше, а тепла будет выделяться на этом элементе 0,1х10х10=10Вт, что, тоже, предел, ибо нам куда-то тепло нужно отводить, а это лишний гемор. Мы выяснили, что существует элемент-ключ BTS141, сопротивление которого составляет 0,03 Ом. Считаем, 0,03:1,2х100=2,5% увеличение общего сопротивления цепи, что является приемлимой нормой погрешности изготовителя лампы, тем более, с учетом того, что существуют сопротивления контактов в авто, в том числе - переключателя света, выделяемое тепло 0,03х10х10=3Вт, что легко рассеить миниатюрным радиатором. От цепи питания этот элемент окусит 0,03х10=0,3В, что терпимо. Правда, выяснил, что есть в таком же корпусе ключ IRF3025 с проходным сопротивлением 0,016 Ом. Считаем, 0,016:1,2х100=1,3% увеличения суммарного сопротивления цепи, что более, чем приемлимо, далее, выделяемое тепло 0,016х10х10=1,6Вт - супер!, почти не греется. Падение напряжения 0,016х10=0,16В - замечательно. Надо будет покопаться, может еще что-нибудь покруче найду.
Теперь, балбесы, чтоб не пугались электроники, стоит визуально показть эти ключи.

[tereleg]

BTS141
http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]
BTS131
http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

[tereleg]

Понятно, что щас Чистильщик завопит - скажи как сделать, чтоб удобно было. Не надо суетиться. Этот вопрос я продумал, должно быть компактно и легко(привычно) в монтаже.
Оп-п-п-па! ЧЁ надыбал.
Так-с, оп-па, пока, задерживается, сервак выдрючивается.

[Бат]

Реле...ещё раз тебе лошади говорю...реле!!!

[klop]

Сообщение от Бат

Реле...ещё раз тебе лошади говорю...реле!!!

Факты,нам нужны факты